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YPFB regulariza el abastecimiento de combustible en Bolivia

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Presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Sebastián Daroca, • Referencial UNITEL
Sebastian Daroca asegura que hay más de 30 millones de litros listos para combatir el desabastecimiento de combustibles en Bolivia

Ficha informativa

YPFB regulariza el abastecimiento de combustible en Bolivia tras más de 50 días de bloqueos. Sebastián Daroca, presidente de YPFB, aseguró que hay más de 30 millones de litros de gasolina listos para su distribución.

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Contexto:

Sebastián Daroca explicó que el desabastecimiento se debió a la logística paralizada por bloqueos. Las protestas fueron levantadas, pero afectaron la provisión. Se trabaja para reactivar los ciclos de las cisternas.

Daroca destacó que el problema en La Paz es el abastecimiento de gasolina y en Santa Cruz es principalmente el diésel. Se han desbloqueado rutas, permitiendo la llegada de combustibles desde Arica.

Por qué importa:

El desabastecimiento provocó largas filas en los surtidores, afectando a la población y al parque automotor. La normalización del suministro es crucial para evitar futuras crisis.

Datos clave:

  • 30 millones de litros de gasolina listos en Puerto Suárez
  • 50 millones de litros de diésel en Arica
  • Más de 1.600 cisternas quedaron entrampadas durante los bloqueos
  • Deuda con proveedores de $us 500 millones
  • Plazo de pago de 120 días
YPFB regulariza el abastecimiento de combustible en Bolivia
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YPFB regulariza el abastecimiento de combustibles en Bolivia

El presidente de YPFB, Sebastián Daroca, explicó que el desabastecimiento de combustibles en Bolivia se debe a la logística paralizada tras más de 50 días de bloqueos. Aunque las protestas de campesinos, evistas y la COB ya se levantaron, Daroca señaló que esto “afectó considerablemente” la provisión, algo “que tenemos que volver a hacer funcionar” para terminar con las largas filas en los surtidores.

Impacto de los bloqueos en el suministro

Daroca indicó que durante los bloqueos quedaron “entrampadas” más de 1.600 cisternas. Sin embargo, esas unidades ya llegaron a las plantas de almacenaje, donde cumplen el proceso de control de calidad, llenado de tanques y despacho. “Ya estamos regularizando los volúmenes”, aseguró.

Deuda con proveedores y situación actual

Consultado sobre si las filas se deben a una deuda de $us 500 millones con proveedores, expuesta anteriormente por el Ministerio de Hidrocarburos, Daroca descartó que este sea el motivo. Explicó que “es una deuda flotante normal, con un plazo de pago de 120 días que YPFB cumple cada semana”.

Aumento en el suministro de gasolina y diésel

El presidente de YPFB señaló que en La Paz ya se incrementaron los volúmenes diarios de gasolina para abastecer al parque automotor. Mientras que en el caso de Santa Cruz, Daroca indicó que principalmente el problema es de diésel. Según Daroca, ahora se trabaja para que las cisternas retomen sus ciclos de viaje de ida y vuelta.

Reactivación del suministro desde Arica

Daroca también destacó: “No es una falta de pago. Lo que tenemos es que, después de un bloqueo tan intenso, hay que reactivar la dinámica de las cisternas”, sostuvo en entrevista con La Revista de UNITEL. Además, mencionó: “Teníamos un volumen importante desde Arica que no podía entrar porque recién hace dos o tres días se desbloqueó la ruta en el Chapare. Ayer jueves ya llegaron cantidades significativas de diésel desde Arica a Santa Cruz y estamos normalizando el suministro”. Finalmente, afirmó: “En gasolina tenemos más de 30 millones de litros listos en Puerto Suárez. Ya están ingresando a Santa Cruz y van a llegar a La Paz. En diésel tenemos casi 50 millones de litros en Arica.”

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¿Por qué se produjo el desabastecimiento de combustibles en Bolivia?

  • Por una deuda con proveedores
  • Por bloqueos que paralizaron la logística
  • Por un aumento en la demanda de combustibles
  • Por problemas climáticos
©2026 Editorial La Patria Ltda.

Secuencia de los hechos

Instrucciones: Ordena los acontecimientos según el momento en que ocurrieron, desde el primero hasta el último.
  1. Inicio de bloqueos que paralizan la logística en Bolivia
  2. Más de 1.600 cisternas quedan entrampadas durante los bloqueos
  3. Levantamiento de las protestas de campesinos, evistas y la COB
  4. Llegada de cisternas a plantas de almacenaje para control de calidad y despacho
  5. Normalización del suministro de combustibles en La Paz y Santa Cruz
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