Ficha informativa
La Dirección General de Intereses Marítimos, Fluviales, Lacustres y Marina Mercante participó en el II Encuentro Trinacional para fortalecer la hidrovía Paraguay-Paraná, esencial para el comercio exterior regional.
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Contexto:
El evento fue organizado por la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia y la Cámara de Exportadores de Santa Cruz. Se destacó el avance en el Digesto Legal aprobado por la Gaceta Oficial de Bolivia. Se firmó un memorándum entre la ANPYN y la DGIMFLMM.
Los participantes acordaron elevar propuestas técnicas al Comité Intergubernamental de la Hidrovía para asegurar sostenibilidad física, condiciones de navegabilidad durante todo el año, simplificación de trámites aduaneros y mayor participación del sector privado.
Por qué importa:
La hidrovía se considera una alternativa logística clave para mejorar la competitividad de las exportaciones bolivianas y fomentar la integración regional eficiente.
Datos clave:
- Inversión: 500 millones de dólares
- Participantes: Bolivia, Brasil y Paraguay, con delegaciones de Argentina y Uruguay
II Encuentro Trinacional Bolivia, Brasil y Paraguay
La Dirección General de Intereses Marítimos, Fluviales, Lacustres y Marina Mercante (DGIMFLMM), dependiente del Ministerio de Defensa, participó como coorganizadora y expositora en el II Encuentro Trinacional Bolivia, Brasil y Paraguay “Rumbo al Desarrollo de la Hidrovía Paraguay–Paraná”. Este evento, orientado a fortalecer esta ruta fluvial estratégica para el comercio exterior regional, fue organizado por la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb) y la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex), contando también con la coorganización del Ministerio de Relaciones Exteriores.
Logros institucionales y económicos
En el marco del encuentro, se expusieron importantes logros institucionales y económicos proyectados para optimizar el uso de esta vía de navegación:
- Digesto Legal: Se destacaron los avances normativos consolidados en el Digesto Legal de los Intereses Marítimos, el cual ya fue aprobado por la Gaceta Oficial de Bolivia.
- Cooperación Técnica: Se informó sobre la suscripción de un memorándum de entendimiento enfocado en la cooperación técnica entre la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) y la DGIMFLMM.
- Inversión Ferroviaria: Se anunció la incorporación de una inversión de 500 millones de dólares en el Plan de Desarrollo Económico y Social. Estos recursos económicos se destinarán de forma exclusiva a la construcción de la conexión ferroviaria entre el corredor Dionisio Foianini y la localidad de Motacucito.
- Mantenimiento Fluvial: En el ámbito operativo, se revisaron las gestiones impulsadas para coordinar las labores de dragado y limpieza de la vía fluvial de manera conjunta entre los países involucrados.
Importancia de la hidrovía Paraguay–Paraná
Las autoridades del sector público y representantes del sector privado coincidieron en que la hidrovía Paraguay–Paraná es una de las principales alternativas logísticas para mejorar la competitividad de las exportaciones bolivianas y lograr una integración regional eficiente.
La actividad reunió a representantes de los tres países miembros junto a delegaciones invitadas de Argentina y Uruguay. Durante las sesiones, la DGIMFLMM analizó las limitaciones y oportunidades actuales de la hidrovía, la cual representa una salida soberana para Bolivia hacia el océano Atlántico.
Propuestas técnicas para asegurar objetivos
Con el fin de asegurar estos objetivos, los participantes del encuentro acordaron elevar una serie de propuestas técnicas ante el Comité Intergubernamental de la Hidrovía. Dichos planteamientos están enfocados en garantizar la sostenibilidad física de la ruta, viabilizar condiciones de navegabilidad permanentes durante los 365 días del año, facilitar los procesos comerciales mediante la simplificación y digitalización de trámites aduaneros, promover la igualdad de condiciones operativas y consolidar una mayor participación del empresariado privado.
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Comprensión de la noticia
¿Por qué es importante la hidrovía Paraguay–Paraná para Bolivia?
Secuencia de los hechos
- Aprobación del Digesto Legal de los Intereses Marítimos por la Gaceta Oficial de Bolivia
- Suscripción de un memorándum de entendimiento entre la ANPYN y la DGIMFLMM
- Anuncio de una inversión de 500 millones de dólares para la construcción de la conexión ferroviaria
- Revisión de gestiones para coordinar dragado y limpieza de la vía fluvial
- Acuerdo de propuestas técnicas ante el Comité Intergubernamental de la Hidrovía
