La eliminación del subsidio a los carburantes en Bolivia ha generado bloqueos y una disminución en la oferta de transporte urbano y pesado. Esta situación ha llevado al Gobierno a implementar medidas de contingencia laboral para el sector público.
El Ministerio de Trabajo ha anunciado una tolerancia de una hora en el horario de ingreso para los trabajadores durante los días 18 y 19 de diciembre de 2025. En cuanto al sector privado, se deberá acordar la aplicación de esta medida con los empleados.
Reacciones del sector transporte
El clima de conflictividad ha aumentado tras la entrada en vigor del Decreto Supremo 5503, que pone fin a décadas de combustible subvencionado. El sector del transporte pesado y urbano ha sido el primero en reaccionar, activando bloqueos esporádicos y anunciando un incremento en las tarifas de pasajes y fletes. Esto ha reducido drásticamente la oferta de transporte en las principales ciudades.
Justificación del Decreto
Desde el Ejecutivo, la defensa del Decreto 5503 se basa en la urgencia financiera. Según cifras oficiales, el costo del subsidio asciende a aproximadamente 3.500 millones de dólares estadounidenses anuales, lo que representa el 6.4% del Producto Interno Bruto (PIB). Además, el Gobierno sostiene que el esquema previo fomentaba el contrabando hacia países vecinos y alimentaba redes de corrupción.
Impacto en la población
Aunque el Gobierno califica la medida como una decisión “estructural y necesaria” para estabilizar la economía nacional, los sectores sociales y gremiales advierten que el alza en los combustibles disparará el costo de vida, afectando la canasta básica familiar. Se anticipa que los próximos días serán de intensas negociaciones y mayores presiones sociales.
Mientras tanto, la población intenta adaptarse a una nueva realidad económica sin el colchón estatal de los hidrocarburos.
