Limber Tancara, secretario ejecutivo de la Federación Departamental del Transporte Libre de La Paz, denunció este lunes 13 de abril que solo 18 de 1.500 afectados recibieron el resarcimiento por los daños en sus vehículos producidos por gasolina contaminada. En ese sentido, no descartó la reactivación de bloqueos y otras medidas de presión.

Denuncias sobre la gasolina basura

El dirigente consideró que el problema por la gasolina basura no ha terminado. Cuestionó que no hay ningún arrestado por la supuesta red de sabotaje que denunció el Gobierno. Además, criticó que desde la Agencia Nacional de Hidrocarburos les dijeron que la gasolina estaba limpia, pero al final resultó que no era cierto.

Inspecciones diarias y limpieza de surtidores

Tancara aseguró que su sector realiza inspecciones diarias para corroborar la calidad del combustible. Resaltó que los surtidores se sumaron a este trabajo con la limpieza de sus almacenes para evitar que se siga distribuyendo combustible contaminado.

Población exige garantías sobre la calidad del combustible

No obstante, enfatizó que la población no estará tranquila hasta que un ente neutral asegure que la gasolina ya está completamente limpia. Según su criterio, este rol podría ser ejercido por la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA), tomando en cuenta los informes técnicos que ya presentaron.

Resarcimiento pendiente y posibles acciones futuras

Otro aspecto pendiente es el resarcimiento de daños prometido por el gobierno. En ese sentido, denunció que solo 18 afiliados a la federación fueron atendidos de más de 1.500 carpetas presentadas. Aseguró que se hará seguimiento a la situación, ya que dieron un plazo hasta el 15 de abril para tener una solución definitiva a esta problemática.

Posibles bloqueos si no hay solución

En caso de que la gasolina contaminada siga circulando y el resarcimiento no sea completado, Tancara anunció que inmediatamente se convocará a una reunión para asumir nuevas medidas, incluyendo los bloqueos si las bases lo definen.

La entrada Falta de resarcimiento podría reactivar bloqueos en La Paz se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Senado crea comisión para investigar gasolina desestabilizada

En respuesta a las crecientes denuncias del sector transporte y la tensión social en las calles, la Cámara de Senadores oficializó este miércoles la creación de una comisión especial de investigación. Su objetivo central será esclarecer las causas y responsabilidades detrás de la distribución de gasolina desestabilizada, un combustible de baja calidad que, según los afectados, daña los motores de miles de vehículos.

Composición y funciones de la comisión

El presidente del Senado, Diego Ávila, anunció que este equipo de trabajo cuenta con todas las prerrogativas legales para profundizar en el caso. “Es para hacer una investigación a detalle de todo lo que ha pasado y está pasando”, afirmó la autoridad, subrayando que el análisis no se limitará a la superficie del problema, citó Erbol.

La comisión destaca por su composición multipartidaria, integrando a legisladores de diversas fuerzas políticas:

• Claudia Mallón
• Branko Marinkovic
• Cinthia Gutiérrez
• Teresa Marka
• Víctor Quispe
• Rosalba Romero
• José Roque

Plazo y objetivos del informe

El equipo legislativo tendrá un plazo de tres meses para entregar un informe detallado al pleno de la Cámara. Este documento deberá determinar el origen de la falla en el combustible y evaluar los daños económicos ocasionados a los transportistas.

Tensión social y respuesta del Gobierno

Mientras se conformaba la comisión en el Legislativo, la ciudad de La Paz vivió una jornada de paro de actividades protagonizada por el transporte sindicalizado. Los chóferes exigen no solo el cese de la distribución del combustible en mal estado, sino también compensaciones directas por las reparaciones mecánicas.

Por su parte, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) intentó calmar las aguas informando que ya se ha iniciado el proceso de resarcimiento. Según la estatal, más de 700 usuarios registrados en el Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias (SREC) han comenzado a recibir compensaciones económicas.

Postura del Gobierno

El Ejecutivo nacional ratificó su llamado a la calma, insistiendo en que la solución debe canalizarse a través del diálogo y no mediante medidas de presión que perjudiquen a la ciudadanía.

La entrada Senado crea comisión para investigar mala calidad de gasolina se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

A escasos días de las festividades del Carnaval de Oruro, la transitabilidad en el occidente boliviano enfrenta una situación crítica. Esto ocurre debido a las movilizaciones del sector del Transporte Libre.

Estado actual de las carreteras

Según el reporte oficial emitido por la Terminal de Buses de La Paz el 10 de febrero, basado en datos de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), la carretera troncal La Paz – Oruro está actualmente libre para el tráfico vehicular. Sin embargo, la conectividad hacia el resto del país continúa seriamente afectada por puntos de conflicto activos en regiones estratégicas.

Puntos críticos y rutas alternas

El principal foco de interrupción se traslada ahora a las rutas que conectan el departamento de Oruro con el sur y sudoeste nacional. La administración de la terminal paceña confirmó que se registran bloqueos que impiden el paso normal hacia los destinos de Potosí, Tarija, Sucre, Uyuni y Villazón.

Esta situación ha obligado a las empresas de transporte interdepartamental a buscar y utilizar rutas alternas para intentar cumplir con sus frecuencias. No obstante, la operatividad sigue sujeta a cambios repentinos según la evolución de los conflictos en las carreteras.

Demandas del sector transporte

Las medidas de presión son protagonizadas por conductores del Transporte Libre, quienes instalaron múltiples puntos de bloqueo en coincidencia con la efeméride departamental de Oruro. El sector exige atención inmediata a sus demandas relacionadas con la mala calidad del combustible que se distribuye en el país.

Según los movilizados, el carburante actual provoca daños mecánicos severos en los motores de sus herramientas de trabajo. Esto ha derivado en la paralización de actividades que afecta el flujo comercial y turístico previo a las fiestas carnavaleras.

Recomendaciones para los viajeros

Ante la incertidumbre en las vías, la Terminal de Buses de La Paz y la Terminal Metropolitana de El Alto han recomendado a la población mantener una comunicación constante con las empresas de transporte antes de iniciar cualquier viaje.

Si bien algunas salidas fueron suspendidas temporalmente hasta nuevo aviso para precautelar la seguridad de los pasajeros, la situación se evalúa minuto a minuto conforme a los reportes de transitabilidad de la ABC. Se insta a los viajeros a tomar previsiones, ya que el uso de rutas alternativas puede incrementar significativamente los tiempos de llegada.

La entrada Viajes al Carnaval de Oruro son afectados por bloqueos se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Los conductores han denunciado que las vías se encuentran en condiciones muy malas. Esto los obliga a realizar maniobras peligrosas para evitar accidentes y lograr llegar a sus destinos en los municipios yungueños. Ante esta situación, el sector ha exigido una intervención inmediata de las autoridades para garantizar la seguridad vial en la zona.

Áreas más afectadas

Específicamente, los choferes han señalado que en los sectores de Sud Yungas, Chulumani y La Asunta, el camino se ha convertido en un “desastre” tras una semana ininterrumpida de lluvias. Los puntos más conflictivos se localizan en las zonas de San Cristóbal y Tres Marías, donde la caída de material sobre la plataforma asfáltica es constante.

Los transportistas han lamentado que, a pesar de la presencia de baches y el evidente deterioro, no han percibido una respuesta oportuna por parte de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) hasta el momento de su protesta.

Reconocimiento de la situación

Por su parte, el presidente de la ABC, Ernesto Farfán, admitió públicamente que existen dificultades severas en diversas rutas que conectan a las poblaciones del norte paceño. La autoridad explicó que el factor climático ha provocado desbordes de ríos y derrumbes que afectan la transitabilidad en los tramos que unen a las localidades de Caranavi, Chulumani, Mapiri, Unduavi, Irupana e Ixiamas.

Según el reporte oficial, estas contingencias están siendo atendidas de manera progresiva por equipos técnicos. Farfán aseguró que se ha desplazado personal de emergencia y maquinaria pesada a los puntos críticos para realizar labores de limpieza y mantenimiento.

Precauciones necesarias

La ABC ha instado a los viajeros y transportistas a mantener la precaución, dado que las lluvias persisten. La geografía de los Yungas es particularmente susceptible a nuevos deslizamientos durante esta época del año.

La entrada Transportistas denuncian “desastre” en rutas a los Yungas por lluvias y la ABC admite problemas en 7 tramos se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

La ruta había estado obstruida por promontorios de tierra, piedras y maderas. Con el levantamiento del bloqueo, cientos de camiones y buses que se encontraban parados pudieron retomar su camino.

Diálogo con autoridades

El levantamiento de la medida de presión coincidió con la llegada de la dirigencia de los mineros asalariados y delegados de la Central Obrera Boliviana (COB) a la Casa Grande del Pueblo. Allí, se llevaron a cabo diálogos con autoridades gubernamentales.

Los movilizados exigen la abrogación del Decreto Supremo 5503, que elimina la subvención a la gasolina y al diésel. Por esta razón, decidieron declarar un cuarto intermedio en este punto estratégico mientras se desarrollan las negociaciones en la sede de Gobierno.

Impacto en el transporte

Durante gran parte de la jornada, el bloqueo generó un “perjuicio total” para el sector del transporte pesado. Esto fue especialmente notorio para los camiones con carga de exportación, que deben cumplir plazos estrictos en la frontera con Chile.

La Terminal de Buses de El Alto se vio obligada a suspender las salidas hacia el interior del país durante la mañana. Esta medida se tomó para evitar que más pasajeros quedaran atrapados en la carretera.

Reacciones de los transportistas

Transportistas expresaron su molestia ante la interrupción del servicio, señalando que la medida afectaba directamente la economía del sector logístico. La situación generó un gran malestar entre quienes dependen de la fluidez en el transporte para sus actividades comerciales.

Normalización del tráfico

Tras el retiro de los escombros, los vehículos comenzaron a circular de manera fluida. Sin embargo, se recomendó precaución debido a los restos de materiales que quedaron a los costados de la vía.

Se espera que en las próximas horas se normalicen por completo las salidas desde las terminales terrestres. Esto estará siempre supeditado a los avances o retrocesos que surjan de la mesa de diálogo instalada en La Paz.

La entrada La carretera La Paz-Oruro reanuda su tránsito tras levantamiento de bloqueo en Layuri se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

La invitación fue anunciada por el alcalde Iván Arias, quien ha confirmado su asistencia y ha expresado que llevará propuestas a la reunión.

Objetivo de la reunión

El documento que convoca a esta reunión fue firmado por Gilda Céspedes, jefa de gabinete de Paz. En él se establece que el encuentro comenzará a las 15:00 horas. El propósito principal es “explicar de manera clara y técnica el contenido, alcance y finalidad del Decreto Supremo N° 5503”.

Además, se busca escuchar las observaciones, inquietudes y propuestas de los alcaldes presentes en la reunión.

Intercambio de criterios

El decreto también garantiza un “intercambio transparente de criterios técnicos, jurídicos y sociales”. Esto se realiza en beneficio del interés general y de la estabilidad democrática del país.

Incertidumbre en los municipios

Desde la emisión del Decreto, varios municipios han manifestado su incertidumbre respecto a la situación, especialmente en lo que concierne a las tarifas de transporte. Algunos de ellos incluso han decidido establecer montos transitorios mientras esperan más certezas sobre el tema.

La entrada Gobierno convoca a alcaldes para dialogar sobre decreto 5503 se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Esta aclaración se presenta en respuesta a las denuncias realizadas por dirigentes cocaleros de Cochabamba, quienes han expresado preocupaciones sobre un posible cierre del mercado de Sacaba debido al cese de funciones de los trabajadores que operaban en ese lugar.

Aclaraciones del viceministro

Rivero aseguró que en los próximos días se emitirán, de manera normal y como estaba previsto, las diferentes hojas de ruta para el transporte del producto hacia los centros de abastecimiento del país. Esta información fue confirmada a través de una nota de prensa.

En este contexto, la autoridad estatal destacó que el trabajo que realiza la Dirección de la Coca, que forma parte del Ministerio de Desarrollo Productivo Rural y Agua, no se detendrá. “Los sellos de autorización para los puntos de control estarán disponibles. No existe ningún problema con los trabajos administrativos y de rigor en la Dirección”, reiteró Rivero.

No habrá interrupciones

Además, el viceministro añadió que el corte administrativo no afectará el trabajo que se realiza en este ámbito. Recordó que el Decreto Supremo 5493 establece que el Ministerio de Desarrollo Productivo Rural y Agua absorbe varias reparticiones del Ministerio de Desarrollo Rural y Tierra, así como del Ministerio de Medio Ambiente y Agua.

La entrada Cierre administrativo del viceministerio de la coca no afectará al transporte y venta de la hoja se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Sin embargo, el tema central de la reunión fue la firme postura del sector del transporte respecto a la subvención de los carburantes. El dirigente Lucio Gómez, junto a otros líderes del sector, dejó claro al mandatario que la subvención “no se toca” y “tiene que mantenerse” mientras no se realice un proceso previo de “socialización y concertación” con la población.

Compromisos del gobierno

Además del compromiso de garantizar la provisión de diésel y gasolina, Lucio Gómez, el ejecutivo de los choferes, informó que se acordó la creación de comisiones y mesas técnicas. Estas se encargarán de abordar otras demandas crónicas del sector con diferentes ministerios.

En primer lugar, se trabajará con el Ministerio de Obras Públicas para revisar el mal estado de las carreteras, el presupuesto de inversión y la priorización de las zonas críticas en la red vial nacional.

En segundo lugar, se dialogará con el Ministerio de Economía y Finanzas sobre temas impositivos relacionados con Impuestos Nacionales y aduaneros, así como la situación del SOAT para el sector del transporte.

Finalmente, se abordarán asuntos con el Ministerio de Gobierno, que incluyen temas relacionados con Diprove, Tránsito, la Policía Caminera y el sistema de Recaudaciones.

Compromiso de abastecimiento

El dirigente Víctor Tarqui destacó que el presidente se comprometió a conseguir las divisas necesarias para asegurar que el combustible no falte, indicando que la regularización será “de manera paulatina”.

A pesar de la polémica que ha generado la subvención, debido a su alto costo en divisas en un contexto de escasez de dólares, los choferes fueron enfáticos en su rechazo a modificar este tema.

Gómez justificó que discutir sobre la subvención podría generar “algún problema” para el pueblo, algo que el sector no está dispuesto a permitir sin un debate social previo. Otros dirigentes señalaron que, en un momento en que el país busca estabilizarse, con una supuesta baja en el dólar paralelo, tocar la subvención podría provocar una nueva “disparada” de precios.

Reacciones de los dirigentes

La reunión, que duró más de 2 horas, no dejó satisfechos a todos los participantes. Pedro Quispe, dirigente de los camioneros, fue crítico con los resultados, al considerar que no se ofrecieron soluciones concretas al problema de fondo del abastecimiento.

Según Quispe, el ingreso de combustible al país es “mínimo”, lo que anticipa que la escasez de diésel y gasolina persistirá, a pesar de las promesas realizadas por el presidente.

La entrada Paz promete solucionar crisis de combustible en mesas de trabajo; transporte rechaza suspender la subvención se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

En La Paz, las estaciones de servicio situadas en la avenida Kantutani, calle cero de Obrajes y otras en la zona Sur están registrando colas que superan las 5 cuadras. La situación es similar en Santa Cruz, donde sectores como Villa Olímpica, Cuarto anillo y la entrada a Los Lotes enfrentan el mismo problema. Cochabamba también está lidiando con este panorama, con largas filas en la zona sur y otras estaciones de la ciudad.

Testimonios de los conductores

“Desde ayer estoy esperando y recién a mediodía acabo de cargar. Llegó una cisterna, pero no va a alcanzar. Perjudica, ya no dormimos de día, de noche trabajamos”, relató uno de los conductores afectados por la escasez de combustible.

Estado de emergencia en transporte

El transporte pesado de Cochabamba ha declarado estado de emergencia. Su dirigente, Juan Quispe, indicó que la crisis se agrava debido a la burocracia en los procesos de importación. “Hay una empresa que quiso importar y no le dan las condiciones. Tiene que ser más flexible y holgado para importar”, declaró Quispe.

Medidas en estaciones de servicio

En varias estaciones de servicio en La Paz, los surtidores han optado por entregar fichas para organizar la distribución del carburante. Sin embargo, esta medida no ha evitado la acumulación de vehículos en los puntos de abastecimiento. “En otros surtidores no nos atienden. Venimos a las 3:00 horas”, comentó otro chofer que se encuentra en espera.

Reunión nacional del sector

A pesar de las protestas, el sector ha descartado movilizaciones o bloqueos, pero ha anticipado una reunión nacional para analizar posibles medidas. “El reclamo es a diario por parte del transporte y otras unidades que requieren combustible, como lecheros y el agro. Todos exigen, pero el Gobierno, con su silencio, lo resuelve todo”, reclamó Quispe.

Distribución de gasolina

Mientras tanto, la distribución de gasolina presenta menos dificultades. Según reportes de usuarios, la espera en surtidores por este combustible se ha reducido a entre 15 y 20 minutos.

La entrada Transporte en emergencia por escasez de diésel; exige libre importación se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

De acuerdo con el Decreto Departamental 172/2025, la circulación de medios de transporte de pasajeros estará prohibida durante las 24 horas de la jornada electoral. Por esta razón, las diferentes empresas de transporte interdepartamental e internacional han tomado las medidas necesarias para que todos los viajes lleguen a sus destinos antes de las 00:00 horas del domingo 17 de agosto.

Responsabilidad de la Policía Nacional

El vocal del Tribunal Electoral Departamental (TED) Oruro, Iver Pereira, ha señalado que la Policía Nacional es la encargada de hacer cumplir la normativa sobre la circulación vehicular en las diversas carreteras y en todo el territorio nacional.

Pereira destacó que a partir de las 00:00 horas del domingo, ningún vehículo podrá circular en las calles o carreteras. En caso de que se encuentren ciudadanos trasladándose a otros lugares, estos serán detenidos durante la jornada electoral y recibirán sanciones según lo determine el juez electoral. Por ello, es responsabilidad de cada ciudadano realizar sus viajes con anticipación para evitar contratiempos.

Recomendaciones para los usuarios

El comunicado de la Estación de Autobuses Oruro también recomienda a todos los usuarios de los servicios de transporte interdepartamental e internacional que tomen las previsiones necesarias. Además, se informa que las salidas hacia Santa Cruz, Tarija, Villazón y Argentina quedarán suspendidas el sábado 16 de agosto, reanudando el servicio con normalidad el lunes 18 de agosto.

Los buses que realizan el servicio Oruro – Sucre saldrán hasta las 14:00 horas, mientras que los que van a Chile lo harán hasta las 16:00 horas. Por su parte, los buses con destino a Cochabamba, Potosí y Uyuni saldrán hasta las 17:00 horas.

La entrada Última salida de buses será a horas 18:00 el sábado por Auto de Buen Gobierno se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

El gerente de la ANH, Germán Jiménez, declaró: “Nos vamos a sentar con los diferentes sectores. Hay sectores del transporte que están solicitando combustible y, conforme a la disponibilidad que se tenga, vamos a ir atendiendo”.

Esta declaración surge tras la advertencia de los líderes del transporte público en El Alto, quienes han exigido soluciones inmediatas para la distribución de carburante.

Plazo para soluciones

El sector del transporte ha dado un plazo de 48 horas a las autoridades para que regularicen la distribución de gasolina y diésel. “Estamos dando 48 horas (a las autoridades), caso contrario, nosotros vamos a pedir que dejen de ser autoridades esos presidentes de Yacimientos”, afirmó el representante de la Federación Andina de Choferes de El Alto, Reynaldo Loza.

Filas en los surtidores

Durante el fin de semana, los principales surtidores en La Paz y El Alto mostraron largas filas de camiones y buses que necesitan cargar combustible. Esta situación ha generado una gran preocupación entre los transportistas y la población en general.

Coordinación con autoridades locales

En relación a los servicios municipales en La Paz, Jiménez mencionó que también se llevó a cabo una reunión con autoridades locales para coordinar la distribución de diésel para el bus PumaKatari y otros servicios de transporte.

“Hemos sostenido una reunión para ver la coordinación de abastecimiento al municipio. Vamos a incrementar a algunas estaciones el combustible para que no se paren las actividades”, agregó Jiménez.

Impacto en la población

La situación actual refleja una crisis en el suministro de combustible que no solo afecta a los transportistas, sino también a la población en general. Esto ha generado preocupación sobre el impacto que tendrá en el servicio público y el transporte privado en las ciudades afectadas.

La entrada ANH convocará al transporte de La Paz y El Alto para tratar la escasez de combustible se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

La situación en la terminal se ha vuelto insostenible, con más pasajeros que autobuses disponibles para viajar. “Estamos al límite. Los autobuses no pueden salir porque no hay diésel, y eso nos genera pérdidas millonarias cada día. La gente se aglomera, exige viajar, pero simplemente no hay unidades que puedan cumplir con los itinerarios”, expresó la administradora a la Red UNO.

Filas de pasajeros

Las largas filas de pasajeros esperando una salida que no llega son cada vez más evidentes. El suministro de diésel sigue siendo irregular y las promesas del gobierno de normalizar la situación aún no se han cumplido. “El gobierno no está cumpliendo con el abastecimiento, y quienes sufrimos somos todos: empresas, choferes y, sobre todo, los pasajeros”, remarcó la vocera de la empresa.

Demandas de soluciones

Transportistas, empresarios y usuarios están exigiendo soluciones urgentes. Las cancelaciones de último momento han incrementado la tensión en la terminal, afectando a todos los involucrados en el proceso de transporte interdepartamental. La situación requiere atención inmediata para evitar mayores complicaciones en el servicio de transporte.

La entrada La escasez de diésel afecta las salidas de autobuses en La Paz; aumenta la molestia en pasajeros se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Exigencias del sector transporte

Freddy Avirari, dirigente del sector, manifestó: “Estamos exigiendo los cupos correspondientes de carburante para cada surtidor de los municipios yungueños, como se hacía antes. Hoy apenas llegan 10.000 o 12.000 litros, lo cual es insuficiente para abastecer al sector del transporte”.

Avirari también mencionó que muchos transportistas deben esperar en filas durante tres o cautro días para conseguir combustible, lo que significa que sus vehículos permanecen parados y sin generar ingresos. “Lo más lamentable es que muchos compañeros tienen deudas bancarias, y los bancos no esperan”, agregó.

Impacto en el abastecimiento

El dirigente denunció que las condiciones de las vías complican el traslado de productos como el arroz o la yuca desde los Yungas hacia la ciudad de La Paz. Esto afecta tanto el abastecimiento como los precios de los alimentos. “El alza en el pasaje es una realidad. Por ejemplo, de Caranavi a La Paz ha subido en un 50%, y lo mismo ocurre con los precios de la canasta familiar. Todo esto por la falta de combustible y caminos intransitables”, protestó Avirari.

Fecha clave para el sector

La Federación de Transporte yungueño ha fijado el jueves 5 de junio de 2025 como una fecha crucial, ya que en esa jornada se llevará a cabo un ampliado departamental donde se definirán las acciones concretas a seguir. Entre las opciones que están en análisis se encuentran los bloqueos de caminos y la suspensión del pago de peajes.

Además, no descartan unirse al paro convocado por la Confederación de Choferes de Bolivia, que está programado para el martes 3 de junio de 2025.

/KMMN

La entrada La Federación de Transporte de los Yungas anuncia medidas de presión por falta de combustible se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

El personal de Tránsito informó desde temprano a las empresas de transporte interdepartamental sobre la imposibilidad de circular por el tramo afectado. Como resultado, muchas compañías decidieron dejar de vender pasajes hacia los destinos comprometidos. Algunos buses que partieron la noche del domingo permanecen varados en la zona del conflicto.

Motivos de la movilización

La movilización fue convocada por la Federación de Transporte Libre de Cochabamba, que exige atención urgente al mal estado de las carreteras y reclama por la distribución irregular de combustible en el departamento. Las protestas se han instalado desde la medianoche en al menos 5 rutas que conectan Cochabamba con Santa Cruz, Oruro y La Paz.

Entre las rutas afectadas se encuentran Suticollo-Parotani, Parotani-Llavini, Angostura-Cliza, Angostura-Tolata y Colomi-Sacaba. Uno de los bloqueos más contundentes se mantiene en Parotani, un punto estratégico que comunica con Oruro y La Paz. Esta situación ha afectado directamente las operaciones de transporte entre regiones.

Impacto en los pasajeros

A lo largo del día, numerosos pasajeros se han visto obligados a caminar largas distancias cargando su equipaje debido al corte de vías. Desde el sector movilizado, los dirigentes han advertido que no levantarán la medida hasta recibir respuestas concretas por parte del Gobierno.

Denuncian que las condiciones de las carreteras deterioran sus vehículos y que la escasez de combustible dificulta gravemente su trabajo. Además, señalaron que sus reclamos fueron planteados con anterioridad ante la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y otras autoridades, sin obtener una solución efectiva.

Posibles bloqueos en Santa Cruz

A esta situación se suma la amenaza de bloqueos en el municipio de Yapacaní, Santa Cruz, donde transportistas también han anunciado medidas de presión por las mismas demandas. La situación sigue siendo tensa y se espera que las autoridades respondan a las exigencias de los movilizados.

La entrada Bloqueo del transporte cochabambino paraliza salidas de buses en La Paz y Oruro se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Los transportistas han señalado que la falta de atención por parte del Gobierno, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y el Servicio Departamental de Caminos (Sedcam) ha llevado al sector a declararse en emergencia.

La dirigencia del sector explicó que han enviado notas reclamando por la situación de las vías y los cortes en la distribución de gasolina al Gobierno, pero no han recibido respuesta alguna.

Quejas de los mototaxistas

Entre las principales quejas se encuentra la anulación de carguíos para mototaxis, lo que ha perjudicado a cientos de trabajadores. Los dirigentes denunciaron que, sin previo aviso, varios mototaxistas fueron bloqueados en las estaciones de servicio, lo que les impidió cumplir con sus jornadas laborales.

El dirigente del sector, Yhuri Flores, afirmó que la situación es insostenible y responsabilizó a las autoridades estatales por el incumplimiento de acuerdos previos. “Según el sistema, se les estaría anulando los carguíos sin ser informados ni tener previo aviso (…). Han empezado a bloquear a nuestros mototaxis, que cargan 35, 40 bolivianos a diario”, dijo.

Problemas para cargar combustible

Por su parte, otro representante del sector, Francisco Córdova, indicó que los transportistas se ven obligados a hacer fila desde la medianoche para intentar cargar combustible, sin lograrlo en muchas ocasiones, lo que les impide trabajar normalmente.

Ante esta situación, la federación ha convocado a todos sus afiliados y sectores afectados a sumarse a los bloqueos, que se llevarán a cabo en calles, avenidas y carreteras de Cochabamba.

Movilizaciones por soluciones

“Por no darle una pronta solución hasta el fin de semana, nos vemos en la penosa obligación de movilizarnos tomando las calles, avenidas y carreteras principales de nuestro departamento, ya que no permitiríamos ningún tipo de perjuicio más con el tema de carguíos y abastecimiento de combustible, exigiendo siempre el cumplimiento de los acuerdos que en su momento se realizaron con su persona y otros representantes involucrados en el tema, garantizando el total abastecimiento para el transporte público”, se lee en una nota del sector.

Los dirigentes han recalcado que la medida busca presionar por soluciones inmediatas y garantizar el abastecimiento de combustible para el transporte público y motorizado en general.

La entrada Transportistas de Cochabamba anuncian bloqueos por crisis de abastecimiento se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Bloqueo en Unduavi

El bloqueo estaba ocurriendo en el sector de Unduavi, donde los transportistas protestaban debido a problemas relacionados con la provisión de combustible y el mantenimiento de las carreteras. Jaime Quispe, secretario de la Federación de Transportistas de los Yungas, fue quien informó sobre la situación.

Quispe anunció que se declara un cuarto intermedio mientras se dirigen al diálogo. Este encuentro contará con la presencia de autoridades del Viceministerio de Transportes, de la Autoridad Nacional de Hidrocarburos, del Servicio Departamental de Caminos (Sedcam) y de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

Conexión vital para los Yungas

El 2 de abril, los transportistas habían bloqueado el sector de Unduavi, que es un punto clave de conexión entre el Norte y Sur de Los Yungas, así como con el resto del Norte de La Paz. Esta acción afectó considerablemente la movilidad en la región.

Sin embargo, tras el anuncio del diálogo, los transportistas informaron que se han normalizado las salidas de vehículos del transporte público hacia los Yungas desde la Terminal de Buses Minasa.

La entrada Acuden al diálogo: Transporte interprovincial de los Yungas declara cuarto intermedio en el bloqueo de Unduavi se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Según Montaño, estas movilizaciones han debilitado la plataforma de los caminos, lo que ha afectado su estabilidad y ha contribuido a los deslizamientos que se han registrado en medio de las lluvias.

Rechazo a acusaciones

El ministro rechazó las acusaciones de los transportistas, quienes han señalado que la falta de mantenimiento por parte del Gobierno ha provocado los derrumbes en varias rutas.

Montaño aseguró que fueron los mismos transportistas quienes realizaron bloqueos y quemaron llantas sobre el asfalto, lo que ha deteriorado la infraestructura vial.

Uso de dinamita

Además, el ministro acusó al sector “evista” de utilizar dinamita en zonas como Parotani y Bombeo, lo que, según él, ha comprometido la estabilidad de las carreteras.

Montaño mencionó específicamente el colapso de la plataforma en Llavini, en la carretera Oruro – Cochabamba. A pesar de que las autoridades lograron habilitar el paso para vehículos livianos, el ministro explicó que una solución definitiva tardará entre 8 meses y 1 año.

Esto se debe a que se requiere un análisis técnico especializado para determinar las intervenciones necesarias.

Informe de especialistas

“Efectivamente, a razón de los bloqueos y de los dinamitazos en ese sector, precisamente es que se ha debilitado la plataforma. Entonces necesitamos necesariamente el informe de los especialistas para dar una solución total”, agregó Montaño.

Trabajo del Gobierno

El Gobierno afirmó que mantiene trabajos en las zonas afectadas, mientras que el sector del transporte insistió en la necesidad de mayor inversión en mantenimiento y prevención para evitar futuros colapsos en la red vial nacional.

La entrada El ministro de Obras Públicas atribuye colapsos en carreteras a daños por bloqueos se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Limbert Tancara, secretario ejecutivo de la Federación, informó que los vehículos afectados incluyen modelos de fabricación china y también marcas reconocidas como Toyota. Tancara subrayó que la cantidad de denuncias recibidas indica que hay un problema real y descartó que los conductores sean responsables de los daños.

“Las denuncias de los compañeros están ahí con nota. Son 17 unidades y la mayoría son carros chinos, pero también originales, hablando de Toyota (…), entonces, si hay 17 compañeros, obviamente es que algo está pasando, no creo que los 17 conductores sean irresponsables”, afirmó Tancara.

Normativa sobre etanol

De acuerdo con la normativa vigente, el porcentaje de etanol en la gasolina no debe superar el 12%. Sin embargo, el dirigente mencionó que algunas denuncias en plataformas digitales sugieren que este límite no se estaría cumpliendo. Ante esta situación, los transportistas han decidido realizar su propio estudio técnico antes de emitir una conclusión definitiva.

Preocupaciones por daños

Tancara expresó su preocupación por los daños que el combustible podría estar causando en los motores y en los inyectores de los vehículos. También señaló que las casas importadoras no se hacen responsables por estos desperfectos, lo que afecta directamente la economía de los transportistas.

“La calidad de los hidrocarburos ocasiona perjuicios en los inyectores y en los motores, que son el corazón del motorizado”, protestó.

Estudio de YPFB

El 30 de enero de 2025, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) presentó un estudio elaborado por la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA). Este estudio concluyó que la mezcla de gasolina con etanol no causa daños en los motores.

Evaluación independiente

No obstante, el sector del transporte ha decidido llevar a cabo una evaluación independiente. Esta evaluación contará con el apoyo de técnicos de la UMSA y universidades privadas, con el objetivo de contrastar los resultados expuestos por la estatal petrolera.

La entrada Transportistas afirman que gasolina afecta a sus vehículos y exigen análisis independiente se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Desde la madrugada del miércoles, el sector del transporte federado y libre ha instalado bloqueos en varios puntos estratégicos. Entre estos se encuentran la avenida Blanco Galindo, la tranca del kilómetro 10 y los límites con Vinto, en el kilómetro 17. La protesta también se ha extendido a la avenida Víctor Ustáriz y la plaza principal de Quillacollo, según reportes de medios locales.

Esta situación ha obligado a la Terminal de Buses de Cochabamba a suspender los viajes hacia Oruro y La Paz, dejando a cientos de pasajeros sin poder trasladarse.

Ampliación de la protesta

A pesar de que inicialmente solo la Central del Autotransporte de Quillacollo anunció el inicio de la medida, con el paso de las horas se han sumado transportistas de Vinto y Sipe Sipe, intensificando el bloqueo. En algunos puntos, se han registrado incidentes como la rotura de vidrios y el pinchado de llantas de vehículos particulares, lo que ha generado molestia entre los afectados.

Reunión del Concejo Municipal

En respuesta a la protesta, la tarde del miércoles, el Concejo Municipal de Cercado sesionó para tratar el informe técnico sobre el incremento del pasaje. El presidente del Concejo, Roberto Castro, aclaró que la normativa en discusión solo se aplicará al transporte urbano dentro del municipio de Quillacollo y que el tema de las tarifas intermunicipales no está en debate. Hasta el momento de la edición de la nota, las autoridades cochabambinas continuaban sesionando.

Alternativas para los pasajeros

Mientras el conflicto continúa, los pasajeros han buscado alternativas para movilizarse. La línea verde del Tren Metropolitano ha experimentado una demanda inusualmente alta, con largas filas en la estación de Quillacollo. Muchos usuarios han manifestado su frustración por la espera, mientras que otros han solicitado a la operadora Mi Tren aumentar la frecuencia de viajes para cubrir la demanda.

Los viajeros con destino a Oruro y La Paz han sido los más perjudicados. Un pasajero relató a LA PATRIA que tuvo que comprar pasajes en 3 ocasiones debido a la incertidumbre generada por los bloqueos.

Experiencia de un pasajero

Inicialmente, adquirió un boleto por 50 bolivianos, luego por 80 y finalmente por 100, con la esperanza de retornar a su destino. Tras salir de la Terminal de Cochabamba y rodear Vinto, su bus no pudo avanzar, obligando a los pasajeros a descender y atravesar el bloqueo a pie en medio de los manifestantes.

Después de varias horas de espera y tras abordar un nuevo bus, finalmente logró llegar a Oruro a las 05:19 horas.

Estado de la carretera

Hasta las 15:30 horas de este jueves, la carretera que une Cochabamba con el occidente del país continuaba bloqueada, según el Mapa de Transitabilidad de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

La entrada Segundo día de bloqueo en Quillacollo paraliza el transporte y afecta a cientos de pasajeros se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Moreno aclaró que no se notificó a terceros interesados en este proceso. “El sector transporte retira el amparo, pero no se desiste el derecho para presentar una nueva acción de esta naturaleza”, afirmó. En contraste, Segundo Ricaldi, dirigente del sector, declaró que no se acatará el reordenamiento y que la prioridad será el aumento del pasaje. Además, Ricaldi ratificó el paro programado para el 3 de febrero.

Resolución de la sala constitucional

La resolución de la Sala Constitucional Cuarta establece: “En atención al memorial que antecede, siendo que el carácter disponible de los derechos y siendo voluntad del accionante Sindicato de Transportistas Santa Cruz, se acepta el retiro de la acción de amparo constitucional, dejándose expresa constancia de que se deja sin efecto la medida cautelar otorgada dentro de la presente acción cautelar, por lo cual corresponde el archivo de obrados”.

Advertencia de la comuna

Más temprano, Bernardo Montenegro, vocero de la comuna, advirtió al sector transporte que no se permitirá a las unidades prestar servicio en la ciudad si no tributan para la Alcaldía de Santa Cruz de la Sierra. Esta advertencia subraya las tensiones existentes entre las autoridades municipales y los transportistas en un contexto donde se busca implementar un nuevo ordenamiento vehicular en la ciudad.

Conflicto y repercusiones

El conflicto entre los transportistas y las autoridades locales refleja preocupaciones sobre tarifas y servicios públicos. La decisión del sindicato podría tener repercusiones en la movilidad urbana y en las relaciones laborales dentro del sector transporte.

La entrada Dirigente transportista de Santa Cruz rechaza reordenamiento y anuncia alza de pasajes se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Detalles del evento

Este evento se realizó en el marco de las relaciones bilaterales entre Bolivia y China. La información sobre la reunión fue compartida a través de las redes sociales del Ministerio de Obras Públicas.

En la reunión, estuvieron presentes destacados funcionarios del gobierno boliviano, incluyendo a Elmer Pozo, director de Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol); Fernando Floresyavi, director general de Transporte Aéreo; y Augusto Chassagnez, coordinador general de la Unidad Técnica de Ferrocarriles.

Cooperación en infraestructura

Los temas discutidos en la reunión se centraron en la cooperación en el ámbito de la infraestructura y el transporte. Entre los proyectos relevantes se mencionaron la modernización y expansión de la infraestructura existente en Bolivia.

Compromiso de desarrollo

Este tipo de reuniones resalta el compromiso de Bolivia por continuar impulsando su desarrollo a través de la colaboración internacional. En particular, se busca fortalecer los lazos con una de las principales economías globales, como lo es China.

La entrada Bolivia y China fortalecen lazos en materia de infraestructura y transporte se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Por segundo día consecutivo, el Gobierno Metropolitano de Seúl activó advertencias debido a las nevadas. Estas condiciones climáticas persistieron durante la noche del miércoles al jueves, acumulando más de 40 centímetros de nieve en algunos distritos de la capital.

Las alertas fueron retiradas pasadas las 12:00 p.m. de hoy, y la Administración Meteorológica de Corea (KMA) prevé que el clima dará un respiro a la capital surcoreana hasta el lunes. En esa fecha, se espera más nieve, aunque en menor cantidad.

Impacto en el transporte

El miércoles, Seúl registró la mayor nevada en un mes de noviembre desde que se llevan registros, lo que causó diversos problemas y retrasos en el transporte. El aeropuerto internacional de Incheon, ubicado al oeste de Seúl y considerado el principal del país, reportó 111 vuelos cancelados y alrededor de 30 retrasos debido al mal tiempo.

Por su parte, el aeropuerto de Gimpo, que también da servicio a la capital surcoreana, informó de 12 salidas canceladas, principalmente en vuelos domésticos.

Derrumbes y accidentes

La gran acumulación de nieve ha provocado en los últimos 2 días el derrumbe de varios tejados, estructuras y árboles, lo que ha resultado en la muerte de 4 personas en distintos puntos de la región capitalina. Además, un agente de tráfico perdió la vida tras ser atropellado por un autobús que patinó sobre la nieve en la localidad de Hwaseong, situada a 45 kilómetros al sur de Seúl.

Movilidad y limpieza

Las autoridades de Seúl, donde residen más de 9 millones de habitantes, y la provincia circundante de Gyeonggi, que cuenta con más de 13 millones de habitantes, intensificaron los esfuerzos para garantizar la movilidad durante la hora punta matutina. Sin embargo, algunos distritos tuvieron que implementar cortes al tráfico rodado debido a árboles caídos por el peso de la nieve.

El Gobierno Metropolitano de Seúl ha indicado que ha movilizado más de 11,000 operarios y 20,000 unidades de maquinaria para retirar la nieve de las calles y carreteras.

Retrasos en el metro

Los servicios de metro de la región capitalina registraron ligeros retrasos a primera hora de la mañana. No obstante, la frecuencia de trenes en hora punta se extendió una media hora adicional, según informó la agencia Yonhap.

Accidentes en Gangwon

Las nevadas también han afectado considerablemente a la vecina provincia de Gangwon, ubicada al este de Corea del Sur. En la localidad de Wonju, se produjo un importante accidente de tráfico el miércoles, cuando 53 coches chocaron en cadena debido a la falta de visibilidad, dejando un saldo de 11 heridos.

En total, se reportaron más de 2,000 incidencias de tráfico, siendo la provincia de Gyeonggi la que registró varias colisiones múltiples.

La entrada Seúl enfrenta intensas nevadas que provocan cinco muertes y cancelación de vuelos se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Condori ha indicado que se organizará con los sectores afectados, como los transportistas, y ha expresado su firme determinación de actuar si los bloqueos al tráfico carretero continúan.

Acciones para desbloquear caminos

El gobernador ha afirmado que, junto a una comisión, se dirigirá a desbloquear las vías, ya que no desean que el desarrollo se vea obstaculizado por la defensa de una persona que enfrenta serias denuncias. Reiteró que no dudará en liderar a los funcionarios en esta tarea de desbloqueo, trabajando en conjunto con otros sectores que están siendo perjudicados.

Cuestionamientos a los bloqueos

La máxima autoridad departamental ha criticado que los evistas se presten a defender a una persona a través de bloqueos, como si la población hubiera consentido la comisión de esos delitos.

Los evistas han exigido que se garantice la provisión de combustibles y que se detenga la supuesta persecución política hacia Evo Morales, entre otros reclamos. Sin embargo, sus opositores consideran que esta medida de presión busca únicamente la impunidad para el expresidente en relación con el caso de presunta trata y estupro.

Impacto en la economía local

El bloqueo en el trópico de Cochabamba ha tenido un efecto considerable en la economía de la región y ha puesto en riesgo proyectos productivos que son importantes para el desarrollo local.

La entrada Gobernador de Chuquisaca advierte con salir a levantar personalmente los bloqueos instalados por “evistas” se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Una vez finalizada la descarga, el diésel oil fue transportado a través de un ducto submarino hasta la terminal terrestre Sica Sica. Desde allí, se despachó el producto y se encuentra en tránsito hacia Bolivia. Para garantizar un suministro constante y necesario para diversas actividades económicas y cotidianas en el país, alrededor de 70 camiones cisterna cargados con diésel oil partieron desde la terminal terrestre Sica Sica.

Capacidad de abastecimiento de YPFB

YPFB Transporte S.A., a cargo de la operación, destacó su capacidad para abastecer al país con un importante volumen de diésel. Gracias a la extensión total de 1,5 kilómetros de tubería del ducto submarino y otros cuatro adicionales en el área urbana de Arica, se logra un transporte eficiente y seguro del combustible líquido hasta la terminal terrestre de YPFB Transporte S.A.

Garantizando el suministro de diésel en Bolivia

La descarga exitosa y el transporte seguro del diésel oil demuestran el compromiso de YPFB en garantizar un suministro constante y necesario para el país. Este combustible es fundamental para diversas actividades económicas y cotidianas en Bolivia, y YPFB está comprometida en satisfacer las demandas de la población.

La entrada YPFB: 70 camiones cargados con diésel partieron de terminal Sica Sica hacia Bolivia se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Hace un par de meses me andaba preguntando hasta donde llegaría (el modelo productivo, comunitario y etc., etc.), a explotar porque no tenía un sostenimiento real y la política del gobierno es más de un bombero, que la de un tipo que debe llevar la economía de una manera más ecuánime. Hemos llegado a lo que en algún momento hablando con entendidos me decían que hasta julio estaríamos donde estamos.

Pero bueno, yo ponerme a opinar sobre algo que quema no me compete directamente, lo que si me preocupa es que un factor que si está afectando a la economía del país es el abastecimiento de combustibles fósiles, ¿básicos para el desarrollo productivo y el transporte de los bolivianos?, y aquí es donde si debo opinar. El transporte de aquí hasta hace un buen decenario que ha pasado y no existe una política seria para la modernización, re ordenamiento y educación en este tema que afecta a usuarios y conductores.

Obvio que hay factores que si afectan si se hiciesen estos cambios, los dueños de micros, trufis y colectivos no quieren sentarse en una movilidad moderna porque eso les significa despedirse de muchos beneficios que ganaron al seguir utilizando aquellas reliquias que en el siglo pasado fueron su mejor banco para ahorro e inversión familiar.

Autoridades locales como nacionales, cómplices de alguna forma se podría decir, por no llevarse un coleron con el solo hecho de tener bloqueos, marchas o enfrentamientos, mejor es aceptar sus pliegos petitorios que el de imponer reglas de orden y desarrollo por el bien de las ciudades y el medio ambiente.

Preocupados por la dejadez de algunas autoridades, y principalmente por quienes son colaboradores que ignorando intencionalmente normas que han sido creadas para hacer un bien, han preferido dedicarse a otros temas donde si tengan menos conflicto para su propio estómago. La indiferencia a un medio de transporte “alternativo” sano y ecológico es la clara muestra de aquello. Nosotros hemos sido cautelosos al expresarnos en oportunidades importantes al momento que nos preguntan en que quedó la Ley Municipal de la Bicicleta o el Comité Impulsor de la Bicicleta, nuestra respuesta es sincera… en nada.

Las autoridades a ser llamadas responsables de su aplicación han evitado convocar a los miembros de este comité porque saben muy bien que las criticas ante decisiones o proyectos que no han sido consensuados serán un hecho inevitable. Han pasado mucho más de 7 u 8 meses que el comité no da señales porque los encargados de convocar al mismo han sido removidos en varias oportunidades, por lo que el descabezamiento afectaba a poder re tomar las reuniones; esa inestabilidad es solo un pequeño ejemplo de lo que pasa dentro de dicha institución cabeza del comité.

El transporte sindicalizado esta con problemas de combustible, el transporte cobra montos exagerados sin control, las calles están desordenadas con voces en algunas esquinas que más parecen propaganda pre electoral, y los espacios ganados para las bicicletas hace un par de años han quedado abandonados sin ser tomados en cuenta en el POA de esta gestión.

El remplazar las movilidades antiguas es un paso, pero el promover el uso de otros medios de transporte más sanos y económicos eso es lo que se debería priorizar por el bien de la Ll´ajta que está envuelta entre el desorden y la contaminación de su aire.

O avanzamos en bici, o retrocedemos como cangrejos.

La entrada Sin levantar el dedo acusador se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

En una larga reunión nocturna entre varios sectores y el gobernador de Oruro, Johnny Vedia, se discutió la situación actual y las demandas del sector del transporte. Lucio Méndez, secretario ejecutivo de la Federación Departamental de Chóferes San Cristóbal de Oruro, expresó la necesidad de la presencia del director general de la ANH y el ministro de Hidrocarburos para garantizar el cupo de metros cúbicos de combustible que Oruro tenía asignado.

Normalización gradual del transporte y habilitación de salidas

Durante la noche, se ha observado una normalización gradual de la circulación del transporte urbano en la ciudad de Oruro. Además, se han habilitado las salidas de la Estación de Autobuses Oruro, que estuvo cerrada el miércoles 31 de julio y parte del día de ayer. Los pasajeros que se vieron afectados por los bloqueos y tuvieron que pernoctar fuera de la terminal terrestre finalmente pudieron tomar sus autobuses con destino a otros países.

Salida de cisternas de diésel oíl y preocupación por el suministro

Desde la distrital Oruro de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) se informó que 17 cisternas de diésel oíl salieron de la Planta San Pedro, superando así los bloqueos y llevando el combustible a los surtidores. Sin embargo, los cisterneros expresaron su preocupación, ya que gran parte del combustible que se ha distribuido estaba destinado a las provincias. Se espera una solución y el cumplimiento del compromiso de proporcionar más combustible hasta el sábado.

Acuerdo y desconocimiento de la Confederación de Chóferes de Bolivia

En un ampliado de emergencia del Transporte Federado de Oruro, se ha determinado un cuarto intermedio a los bloqueos, declarando el estado de emergencia y solicitando el apoyo de las instituciones para la reposición del cupo de combustible de 518 metros cúbicos. Además, el sector del transporte ha desconocido al ejecutivo nacional de la Confederación de Chóferes de Bolivia, Lucio Gómez. Por otro lado, la Central de Transporte en Materiales de Construcción y Carga Urbana Mixta- Oruro ha decidido continuar con la medida de presión.

La entrada Transporte Federado en Oruro levanta bloqueos pero mantiene el estado de emergencia se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Como se anunció anteriormente, los transportistas llevaron a cabo este jueves un paro con bloqueos de 24 horas en todo el país. El sector exige soluciones ante la escasez de combustible, especialmente de diésel, y de dólares.

Bloqueos en carreteras de los nueve departamentos

Según el mapa de transitabilidad de la ABC actualizado hasta las 13:03, se registraron en total 98 puntos de bloqueo en distintas carreteras de los nueve departamentos del país.

De acuerdo con dicha información, hay bloqueos en las principales carreteras del país. En detalle, hay al menos 20 puntos de bloqueo en carreteras del departamento de Beni, 16 en Santa Cruz, 12 en Tarija, también 12 en Potosí, 15 en La Paz, 10 en Cochabamba, 9 en Oruro, 2 en Pando y 2 en Chuquisaca.

Las carreteras más bloqueadas son las que conectan el departamento de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, seguido de la vía que conecta La Paz y Oruro.

Sin embargo, también está cerrada la ruta entre Oruro, Potosí y Tarija, con bloqueos en Uyuni, Challapata, Tupiza y otras zonas. Asimismo, se registraron bloqueos en la ruta entre Santa Cruz y Beni y en el departamento de Pando y la región norte amazónica.

De igual manera, se registraron decenas de otros puntos de bloqueo instalados dentro de los principales centros urbanos del país, según reportes de distintos medios.

Puntos fronterizos cerrados y acusaciones del Gobierno

Por otra parte, el Gobierno afirmó que los puntos fronterizos hacia Perú y Chile están cerrados.

Para el Gobierno, el paro del transporte y los bloqueos de carreteras tienen más tintes políticos que sindicales o gremiales, además de considerar esta situación como el inicio de un golpe de Estado.

Esperanza de suministro de combustibles

El miércoles, el Presidente del país, Luis Arce, aseguró que hay 4 buques esperando en Arica para ser descargados y normalizar el suministro de combustibles en el país. Esta carga podría llegar en los próximos días, siempre y cuando los bloqueadores permitan el ingreso de las cisternas y su posterior distribución.

La entrada Transportistas paralizan Bolivia: Casi 100 bloqueos en todo el país por escasez de combustible se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Bolivia ha experimentado una falta de liquidez de dólares desde principios de 2023, coincidiendo con informes oficiales que muestran una disminución de las reservas internacionales netas (RIN), que en 2014 alcanzaron los 15.122 millones de dólares. A esta crisis se suma la escasez de combustible, especialmente diésel, que ha afectado a los transportistas durante dos semanas, impidiendo el transporte de mercancías dentro y fuera del país.

Protestas en Sucre y Oruro

En la ciudad de Sucre, capital de Bolivia y sede del Órgano Judicial, las calles fueron bloqueadas desde la madrugada por vehículos de transporte público que también dejaron de brindar servicio a los ciudadanos. El dirigente del Sindicato Regional de Chóferes de Transporte Pesado, Antonio Moreno, expresó a los medios locales que tomaron esta medida extrema como la única forma de que el Gobierno los escuche.

En Oruro, camiones de transporte pesado se ubicaron en las afueras de la ciudad para impedir el paso de otros vehículos hacia la frontera con Chile con cargas de productos de importación. Lucio Méndez, secretario ejecutivo de la Federación de Chóferes San Cristóbal, advirtió que la medida de presión contra el Gobierno es indefinida hasta que se resuelvan sus demandas.

Bloqueos en Cochabamba y paro nacional anunciado

En Cochabamba, los transportistas instalaron bloqueos en puntos estratégicos de conexión con otras ciudades. La Confederación Sindical de Chóferes anunció un paro nacional para el 1 de agosto debido a la falta de dólares y combustible.

Importación de carburante para paliar la situación

Ante esta situación, el Gobierno boliviano y Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (Ypfb) informaron sobre la importación de carburante desde Paraguay y Brasil para paliar la escasez. El presidente de la petrolera estatal, Armin Dorgathen, mencionó que están aumentando los volúmenes de importación y esperan resolver la situación en la semana.

En resumen, las protestas y bloqueos en Bolivia han sido protagonizados por transportistas y gremiales que demandan dólares y combustible al Gobierno. La falta de liquidez de dólares y la escasez de combustible han afectado al país, impidiendo el transporte de mercancías y generando tensiones en varias regiones. El Gobierno ha anunciado la importación de carburante para paliar la situación, pero los transportistas han convocado a un paro nacional en busca de soluciones a sus demandas.

Fuente: EFE

La entrada Transportistas y gremiales bloquean calles en Bolivia exigiendo dólares y combustible al Gobierno se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Tras un encuentro al mediodía del viernes, se acordó la agenda para la reunión del domingo con el Presidente Arce, lo cual representa un avance significativo a pesar de la resistencia inicial de los transportistas. Héctor Mercado, principal dirigente de los transportistas, afirmó que aunque mantendrán el anuncio de paro, están abiertos al diálogo para resolver el problema y evitar un paro movilizado el lunes.

Reunión programada con altos funcionarios estatales

El ministro Montaño aseguró la presencia de altos funcionarios estatales en una reunión programada para el sábado. Los dirigentes nacionales de los transportistas expondrán sus demandas ante las autoridades antes de la reunión con el presidente Arce el domingo. Aunque no suspenderán las medidas de presión, buscan soluciones concretas a sus solicitudes, incluyendo la destitución de altos cargos en entidades estatales clave.

Transportistas mantienen estado de alerta

El primer punto a resolver por el Presidente Arce será la destitución solicitada por los transportistas. A pesar de mantener su estado de alerta y el anunciado bloqueo a partir del lunes, los transportistas buscan resolver sus demandas mediante el diálogo con el Gobierno.

La entrada Transportistas de Cochabamba aceptan negociación con el Gobierno tras intensas conversaciones se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

La reunión se llevó a cabo en la Gerencia Distrital Cochabamba, del SIN, con la presencia del presidente de Impuestos Nacionales, Mario Cazón, quien estuvo a la cabeza de un equipo técnico compuesto por gerentes nacionales y de las gerencias distritales de dicho departamento.

El presidente de la Central del Transporte Pesado de Cochabamba, Juan Elías Quispe, afirmó que su sector está predispuesto a acudir a la Administración Tributaria con el objetivo de revisar los casos de sus afiliados, con el propósito de subsanar observaciones.

Por su parte, el Presidente de SIN reafirmó que la institución está abierta al diálogo con todos los contribuyentes y sus representantes plenamente reconocidos para encontrar soluciones en el marco de la norma tributaria vigente.

La anterior semana, el SIN y un sector del transporte departamental de Santa Cruz acordaron trabajar en mesas técnicas con el objetivo de analizar caso por caso la situación fiscal de este grupo de contribuyentes en temas como fiscalizaciones y deudas tributarias, entre otros.

En la reunión de este lunes también estuvieron los representantes de LSEX Mopar, Transpeco, Capinota, Traspel, AD PAC, Federación Orureña de Transporte, Central Transporte Pesado Cochabamba, Dora Trans, Asotram, Sindicato Irpa Irpa, Sindicato Sud Exp, Sindicato 23 de Marzo, Sindicato Independencia, Sindicato Capinota, Sindicato ATAC; Transporte Interdepartamental de Buses de Cochabamba, representado por Ernesto Zegarra; entre otros.

Como parte del acuerdo, Impuestos Nacionales dará capacitación en temas puntuales a los afiliados del transporte para que se mantengan actualizados en cuanto a la norma tributaria y así puedan cumplir con sus deberes fiscales de acuerdo con los plazos preestablecidos; con lo cual, evitarán multas y sanciones.

La entrada El SIN llega a acuerdo con transporte para trabajar en mesas técnicas, en Cochabamba se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

El ministro Montaño explicó que se ha llegado a un acuerdo en relación a los seis puntos planteados por Fencotrans, que incluyen temas como combustibles, Aduana, Diprove e impuestos (facturación electrónica). Según Montaño, todas estas demandas han sido resueltas de manera satisfactoria.

Acciones acordadas para garantizar el cumplimiento del acuerdo

Como parte del acuerdo, se ha acordado que la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) llevará a cabo operativos en las estaciones de servicio que no cuenten con carburantes, asegurando así su entrega inmediata en los lugares donde sea necesario. Además, la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (ASFI) intervendrá para garantizar transacciones en dólares a los transportistas.

Fencotrans rechaza convocar bloqueos y se compromete al diálogo

Fencotrans ha dejado claro que no convocará ningún bloqueo y ha rechazado unirse a cualquier convocatoria de bloqueo realizada por otro sector. Por otro lado, el dirigente del transporte pesado, Héctor Mercado, había llamado a un bloqueo para los días 3 y 4 de junio, pero después de que Montaño atendiera sus demandas el viernes, decidió desistir. Además, se ha logrado el compromiso de gestionar una reunión entre el sector y el presidente antes de la primera quincena de junio.

Importancia del diálogo para resolver conflictos en el sector del transporte

El acuerdo alcanzado entre el Gobierno boliviano y Fencotrans destaca la importancia del diálogo como una vía para resolver conflictos y garantizar la estabilidad en el sector del transporte.

Persistencia de la intención de bloquear las carreteras por parte de otros sectores del transporte pesado

A pesar del acuerdo alcanzado con Fencotrans, otros sectores del transporte pesado en el país aún mantienen la intención de bloquear las carreteras. Estos sectores solo desistirán si el Presidente Luis Arce los convoca a un diálogo, y no si el ministro Montaño lo hace.

La entrada Gobierno y algunos sectores de transportistas llegan a acuerdo tras tensión por bloqueos carreteros en Bolivia se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Con el objetivo de promover la equidad y garantizar un acceso igualitario a estos servicios esenciales, se ha implementado un sistema de registro digital que permite a las personas con discapacidad acceder de manera inmediata a la tarifa solidaria en servicios de telefonía e internet móvil. Esto se logra presentando su Carnet de Discapacidad o su afiliación al Instituto Boliviano de la Ceguera, según explicó Hebert Montevilla, director de telecomunicaciones y TIC.

Acceso a internet móvil a precios reducidos

En la actualidad, el acceso a internet móvil es fundamental para acceder a servicios de salud, teletrabajo y emprendimientos. Gracias a las tarifas solidarias, las personas con discapacidad pueden disfrutar de este servicio a un costo reducido. Por ejemplo, el costo por minuto en llamadas de voz es de tan solo 0,5 centavos, mientras que el SMS tiene un costo de 0,12 y el Megabyte para navegación en internet móvil tiene un costo de 0,008.

Descuentos preferenciales en transporte terrestre

La ATT también ha establecido descuentos preferenciales en el transporte terrestre interdepartamental para diversos grupos vulnerables. Los operadores de transporte aplicarán un 50% de descuento en la Tarifa Máxima de Referencia para el cobro de pasajes a personas con discapacidad en rutas interdepartamentales. Para acceder a este beneficio, los usuarios deberán acreditar su condición mediante un certificado o carnet de discapacidad que establezca un grado de discapacidad grave o muy grave, según informó Juan Manuel Chevarría, director de Transporte de la ATT.

Descuentos para adultos mayores y niños en transporte terrestre nacional

En el transporte terrestre nacional, también se han establecido descuentos preferenciales. Los adultos mayores recibirán un descuento del 20%, mientras que los niños menores de 12 años recibirán un descuento del 50%, presentando simplemente su documento identificativo. Estas medidas buscan garantizar que todos tengan acceso al transporte.

Estas medidas representan un avance importante en la promoción de la inclusión y la igualdad de oportunidades en Bolivia. La ATT reafirma su compromiso en la lucha contra toda forma de discriminación y en la protección de los derechos de los grupos más vulnerables, concluyó Chevarría.

/APC

La entrada ATT promueve tarifas solidarias en telecomunicaciones y transporte para personas con discapacidad se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Los panificadores han fijado el precio del pan en 0,80 bolivianos, mientras que los transportistas consideran elevar el costo del pasaje a 3 bolivianos para adultos y 2 bolivianos para menores. La decisión final se conocerá tras un ampliado nacional de los transportistas programado para el viernes.

Los panificadores en emergencia

El dirigente Dandy Mallea expresó que, una vez se anuncie el incremento en los pasajes, se procederá a aumentar el precio del pan de batalla a 0,80 bolivianos. Mallea destacó la importancia del transporte para la comercialización del producto y la compra de insumos necesarios para elaborar el alimento. Además, resaltó la difícil situación actual y expresó su esperanza de que las cosas mejoren en el futuro.

Los panificadores también reclaman el impacto negativo de los aumentos en insumos como la harina argentina, cuyo precio está cotizado en dólares, y el alza en los precios del azúcar y la levadura. Ante esta situación, piden disculpas a la población, pero afirman que ya no pueden seguir soportando los costos.

Los transportistas buscan ajustar tarifas

Por su parte, los transportistas argumentan que sus costos operativos han aumentado significativamente debido al encarecimiento de repuestos y lubricantes, llegando incluso a un incremento del 400%. Mario Silva, asambleísta departamental de La Paz y ejecutivo de la Federación de Transporte Primero de Mayo, mencionó que desde 2015 no se ha analizado el costo de los pasajes, como establece la Ley 165 de Transporte. Propone elevar las tarifas a 3 bolivianos para adultos y 2 bolivianos para menores.

Los transportistas anuncian que llevarán a cabo un ampliado nacional el viernes con el propósito de nivelar los costos de pasajes en el área urbana. Señalan que en varios departamentos del país no ha habido ajustes desde hace 15 años, a pesar del aumento salarial.

Tensión entre ambos sectores

Esta situación genera tensión entre los panificadores y los transportistas, quienes buscan soluciones ante la difícil coyuntura económica que atraviesa Bolivia. Ambos sectores se encuentran en emergencia y esperan encontrar una salida que beneficie a la población y al país en general.

/ APC

La entrada Panificadores de La Paz anuncian posible aumento en el precio del pan se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Desde hace aproximadamente 20 días, más de 400 conductores de cisternas se encuentran varados en Paraguay sin poder cargar combustible para transportar a Bolivia. Desafortunadamente, debido a las difíciles condiciones de vida y el clima del país vecino, cuatro transportistas han perdido la vida en los últimos días.

La Cadetran pide medidas urgentes

La Cadetran emitió un comunicado en el que se declaró en emergencia y solicitó al presidente Luis Arce y a las autoridades pertinentes que tomen medidas inmediatas. En primer lugar, piden ayuda para las familias de los fallecidos, incluyendo apoyo psicológico y asesoramiento en el proceso de duelo. En segundo lugar, solicitan facilitar el retorno digno de los cuerpos al país. Por último, exigen mejoras en las condiciones de trabajo de los transportistas en el extranjero, abogando por instalaciones adecuadas y apoyo en situaciones similares.

El transporte de carga como columna vertebral de la economía nacional

La Cadetran también hace hincapié en que el transporte de carga en importaciones y exportaciones es fundamental para la economía nacional y debe ser tratado adecuadamente en términos de condiciones y aspectos para evitar tragedias evitables como estas.

Transportistas varados a la espera de cargar combustible

Los transportistas de cisternas se encuentran varados a casi 25 kilómetros de Asunción, Paraguay, a la espera de poder cargar combustible con la autorización correspondiente. Denuncian que la situación se debe a la falta de pago por el combustible, lo que les impide realizar las cargas. Además, señalan que el gobierno no ha cancelado el depósito de almacenaje de diésel.

Pedido a la estatal YPFB para autorizar el cargamento

Los transportistas afectados también han solicitado a la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) que autorice el cargamento, ya que el carburante es destinado a dicha entidad.

La entrada Transporte pesado en emergencia por muerte de transportistas en Paraguay: Piden asistencia humanitaria y repatriación se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Montaño expresó su decisión de trasladarse al estrecho de Tiquina y reunirse con los hermanos de San Pablo. Hizo una invitación especial al hermano Carlos Yapuchura y a los dirigentes de la Fejuve y los lancheros para que se reúnan en San Pablo de Tiquina el viernes al mediodía.

Explicación de la construcción del puente y sus beneficios

En la reunión se explicará detalladamente la ubicación de la construcción del puente y los beneficios que traerá para aquellos que se dedican al transporte de personas y vehículos, tanto livianos como pesados. El proyecto tiene como objetivo principal impulsar el desarrollo y la actividad productiva, comercial y turística de la región, al mismo tiempo que se busca conservar el medioambiente. Además, se busca brindar apoyo a la población local y generar mayores ingresos económicos a través de esta iniciativa.

La entrada Ministro convoca a reunión para discutir construcción de puente en el estrecho de Tiquina se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Con base en el informe de la Dirección Departamental de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial, no se registraron los bloqueos anunciados de los transportistas pesados, tanto a nivel internacional como nacional.

“Continuamente estamos recibiendo reportes de puestos fronterizos y otras terminales terrestres. Esto por el anuncio de un bloqueo indefinido, pero por lo menos este lunes en los puntos fronterizos de Tambo Quemado y Pisiga, no hubo bloqueos”, destacó el director de Tránsito, coronel Ricardo Zapata.

Hasta el cierre de edición, ningún punto carretero fue obstruido, por lo que las vías se mantuvieron expeditas. El único tramo con restricción de salidas fue para Santa Cruz desde hace varios días por el conflicto que se vive por la demanda de Censo en 2023.

“Con relación al interior del país, ya es sabido que tenemos varios días con el paro indefinido en Santa Cruz y ahí están cortadas las vías, pero al resto del país fueron normales y no se reportaron ningún bloqueo. Sin embargo, por estos anuncios, en ambas terminales de Oruro hay poca afluencia de pasajeros”, añadió.

TRANSPORTE

El viernes, el transporte pesado a nivel nacional, anunció bloqueo de carreteras en demanda de una solución para los conflictos en tierra cruceña, donde hace varios días, hay dos bloques enfrentados, los que piden Censo para el 2023 y otros que apoyan su postergación hasta 2024.

En el caso de Oruro, no se pudo entablar un contacto con representantes del transporte pesado para conocer si existirá o no un bloqueo de caminos, entre tanto, ayer las vías estuvieron expeditas.

La entrada Baja afluencia de pasajeros en terminales de Oruro se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Señaló, que el Gobierno nacional aprobó el Decreto Supremo (DS) 4810 que modifica el DS 4740 y el plazo para realizar los respectivos trámites, inicialmente previsto hasta el 15 de octubre.

“Escuchando siempre a nuestros compañeros del transporte y debido a la cantidad de vehículos que cuentan con este tipo de vidrios, hemos decidido ampliar la fecha para la autorización y el registro de uso de vidrios oscurecidos y/o raybanizados en el país hasta el 31 de diciembre de la presente gestión”, informó en conferencia de prensa.

De acuerdo con la autoridad, hasta la fecha se aprobaron 3.917 trámites y están en proceso de verificación 9.861, sumando un total de 13.778 trámites, con lo que se logró una recaudación mayor a los 1,3 millones de bolivianos.

El secretario ejecutivo de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez, destacó la apertura del Gobierno para la postergación de la prohibición de los vidrios polarizados.

“El transporte en su conjunto queríamos la flexibilización, la ampliación de la norma; ahora lo tenemos, entonces compañeros quiero que den un reconocimiento real, hay autoridades que entienden a un sector tan importante”, agregó Gómez.

El DS 4740 establece que la circulación de vehículos con vidrios oscurecidos (de fábrica), o polarizados, debe contar con una autorización del Ministerio de Gobierno, y que únicamente podrán acceder a estos vidrios las ambulancias, vehículos de organismos internacionales y todo aquel que cuente con placa diplomática legalmente acreditada.

También están incluidos los vehículos oficiales y particulares del presidente y vicepresidente del Estado, ministros, autoridades legislativas y regionales.

Asimismo, los que tengan vidrios oscuros de fábrica, que tengan orden judicial, que investiguen casos de violencia, y los que son usados para la lucha contra el contrabando, crimen y narcotráfico.

La entrada Amplían hasta diciembre plazo para tramitar autorización de vidrios polarizados  se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

En agosto de este año, transportaron al país cinco vagones de harina de contrabando, el hecho fue denunciado por parte del transporte pesado de Villazón, recordó el viceministro en contacto con la red Erbol.

Ante esta situación la Gerencia de la Ferroviaria Andina, en su descargo, alegó que fue sorprendida por el propietario de la mercadería, quién supuestamente utilizó una guía de transporte duplicada, según la autoridad.

Vargas indicó que las sanciones por este caso están siendo emitidas por la ATT.

Asimismo, señaló que son varias las denuncias del supuesto transporte de contrabando por tren, denunciaron que, en julio de este año se detectó un supuesto traslado de maíz.

Del mismo modo, indicó que ahora existe control de la Aduana, pero no de otras entidades.

En tanto, anunciaron que la Policía y las Fuerzas Armadas (FFAA) requieren otra capacitación para intervenir esos casos, ya que no es lo mismo una interdicción en carretera que en ferrocarril.

/RMMP/

La entrada Plantean aplicar acciones y protocolos de control de contrabando por vías férreas se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Ante la situación, algunos municipios chiquitanos registraron desabastecimiento de combustible e incluso de alimentos, por lo que esperan que transportistas y autoridades del Gobierno lleguen a un acuerdo que permita levantar los puntos de bloqueos, reportó el diario El Deber.

Son ocho los puntos de bloqueos instalados sobre la ruta; en los municipios de Ascensión de Guarayos, Cuatro Cañadas, Roboré, Puente Banegas, San Ignacio de Velasco, San Julián, San Ramón y en San Miguel de Velasco.

Perjudicados por el bloqueo

Uno de los perjudicados por el bloqueo, Jorge Luis Patzi, detalló que transporta alimentos hacía el Beni, pero tras dos días de estar parado, se pueden dañar.

“Estoy transportando verduras, hortalizas y víveres hacia el municipio de San Joaquín, en Beni; ya estoy dos días varado en el bloqueo y por el calor se puede fregar los alimentos, así es que esperamos que haya solución o den un cuarto intermedio para que pasemos”, señaló en contacto con el diario cruceño.

Asimismo, resaltó que entre los varados hay niños que querían aprovechar el descanso pedagógico para viajar con sus familias, pero se ven imposibilitados de proseguir el viaje por el bloqueo.

En tanto, Marcelino Arteaga, indicó que con su volqueta debía llegar a Monte Verde, cerca de San Julián, para recoger soya y trasladarla hacia los silos de Warnes.

“Yo soy chofer y me veo perjudicado, lamentablemente con el bloqueo no he podido llegar a destino para recoger la carga de soya, son 27 toneladas las que debemos llevar, y si no hacemos viaje, no hay ingreso”, manifestó.

También, Rómer Peñaranda, señaló que es conductor de un camión cisterna y que del surtidor de Guarayos ya se comunicaron por la falta de combustible.

“Estamos dos días en el bloqueo, desde que salimos de Yacimientos. Yo llevo diésel, unos 35 mil litros para el surtidor de YPFB de Ascensión de Guarayos”, señaló.

/JDLF/

La entrada Santa Cruz: Bloqueos en la Chiquitania perjudican el traslado de alimentos se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Entre sus peticiones está la reposición del Plan Operativo Anual (POA) 2021 y 2022, además del incremento del presupuesto de educación, mejora de la infraestructura y equipamiento, medidas de bioseguridad y desayuno escolar en las unidades educativas.

Al respecto, el secretario ejecutivo de la Federación de Choferes de El Alto 1 de Mayo, Reynaldo Luna, señaló que la organización emitió un comunicado interno que instruye a sus bases evitar los enfrentamientos.

Aseveró que el bloqueo perjudica de manera directa, a cerca de 10 mil transportistas que trabajan en la urbe alteña, y a más de 35 mil transportistas de otros servicios, considerando el cierre de los accesos a las rutas interprovinciales y departamentales, reportó el diario El Deber.

“Pedimos a los vecinos y a las autoridades municipales ingresar al diálogo, los transportistas vivimos del día a día, estamos totalmente perjudicados”, afirmó.

Cuestiones políticas

Por su parte, la pasada jornada, Copa recalcó la predisposición de conversar, pero pidió un diálogo “sincero, sin chantajes, ni presiones” y no descartó de que esta situación sea una “jugada política del masismo”.

Desde el Movimiento Al Socialismo, afirmaron que Eva Copa debe resolver el conflicto.

“Es ella quien debe resolver estos conflictos. Esto va a traer muchos problemas económicos, familias que no van a poder trabajar, no van a poder transitar de forma libre, por culpa de un gobierno municipal que no tiene sensibilidad con su pueblo”, manifestó el diputado del MAS, Renán Cabezas, de acuerdo al diario cruceño.

Asimismo, resaltó que la burgomaestre debe atender las demandas de los manifestantes para evitar el conflicto.

“El conflicto social podría agravarse en caso que Copa no escuche y atienda las necesidades del pueblo alteño”, subrayó.

/JDLF/

La entrada El Alto: Padres de familia cumplen el bloqueo de las “mil esquinas” se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Los denominados “lastres”, al igual que otros motorizados, se encontraban en el  Centro Bilateral de Atención en Frontera (Cebaf) del Perú, aguardando se suspenda el bloqueo de caminos que se realiza en esa localidad por comunarios que exigen la construcción de la doble vía Desaguadero – La Paz, sin embargo, al enterarse de la habilitación de la alternativa de Kasani, se trasladaron al lugar.

Los “lastres” que regresaron desde territorio peruano sin mercadería, pasaron por la frontera de Kasani con normalidad y ya están circulando en carreteras del país. También utilizó esta ruta, un camión Nissan Cóndor  que transportaba equipos de gimnasio  y ahora se dirige a la administración de  Aduana de La Paz.

La Aduana reforzó las labores operativas con el incremento de funcionarios y extendiendo el horario de atención desde las 08:00 hasta las 22:00 horas, en la Administración de Aduana Frontera Tambo Quemado, para facilitar la atención de los transportistas que llevan carga internacional hacia el vecino país del Perú. El Viceministerio de Transporte también dispuso de dos funcionarios para coadyuvar en los trámites de permisos temporales que puedan requerir los transportistas que estén usando esta vía.

La AN organizó toda la logística a fin de facilitar el ingreso de los vehículos y las operaciones de comercio  y así evitar más perjuicio para los transportistas, los operadores y la  Institución, en el marco del fortalecimiento de la economía nacional.

La entrada Ruta alterna de Kasani ya es utilizada por los primeros camiones se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Con esta alternativa se pretende descongestionar el paso del transporte, el cual está estancado hace varias semanas, debido a las medidas sanitarias por el Covid-19 y falta de personal en el complejo fronterizo Chungará- Tambo Quemado.

“Queremos hacer un trabajo conjunto y que estas pruebas sean las que les permitan a nuestros hermanos transportistas ingresar a territorio chileno. Esperamos la respuesta en 72 horas, es muy probable que tengamos la contestación antes”, explicó Blanco durante conferencia de prensa.

Asimismo, se propuso aplicar las mismas medidas en el complejo fronterizo de Pisiga y facilitar el tránsito.

“Nos hemos propuesto poder llegar de nuevo a la atención de 300 unidades de transporte a la brevedad posible, para eso vamos a adoptar ciertas medidas, algunas ya las hemos venido adoptando, desde el día de ayer que se está haciendo un antígeno nasal al 100% de los hermanos transportistas que van pasando”, señaló el Viceministro de Comercio Exterior.

De esa manera, el delegado presidencial provincial de Parinacota, Chile, Mario Delgado, manifestó que se toman medidas coordinadas con Bolivia para descongestionar el paso del transporte en el complejo Chungará- Tambo Quemado.

“Las muestras de antígeno en el lado boliviano ha ido reduciendo significativamente la cantidad de transportistas que han dado positivo. Lo ideal es que con el filtro que se está haciendo disminuya a cero (los positivos) y con eso no perder los 10 o 15 minutos en cada camión”, añadió Delgado.

Al finalizar la reunión también participaron autoridades de los servicios chilenos como la Aduana Sanitaria, y por el lado boliviano el representante de Aduana Nacional; el viceministro de Transporte, Saúl Herbas; la directora de Inlasa, Evelin Fortún; y el representante del Complejo Fronterizo de Tambo Quemado.

/MDCB

La entrada Bolivia propone a Chile que Inlasa se encargue de pruebas PCR de transportistas se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

El secretario ejecutivo de la Federación Departamental de Chóferes San Cristóbal, Ricardo Choque informó esta jornada que los sectores de volqueteros, transporte pesado y sindicato de taxistas, son quienes acatan el bloqueo.

El dirigente mencionó que, de no haber resultados en la reunión con las autoridades municipales, asumirán otras medidas de presión y mediante un ampliado departamental procederán a un paro indefinido en todo el territorio orureño.

Ricardo Choque reiteró que el requisito para el diálogo con las autoridades es la destitución inmediata de Erick Ramírez.

Asimismo, dio a conocer que el Gobierno Autónomo Municipal de Oruro no da cumplimiento a los acuerdos firmados con anterioridad, entre ellos, el mantenimiento de los semáforos en la ciudad y el control de autorización a las transportadoras.

De esa manera, el representante del sector de transporte pidió disculpas a la población orureña por el perjuicio que ocasiona este tipo de actividades.

“Pedimos disculpas, verdaderamente tenemos que ser así, lamentablemente nuestras autoridades solamente funcionan a presión, existieron ocho reuniones con el alcalde municipal (Adhemar Wilcarani) y ni un resultado y eso molesta”, declaró Choque.

Finalmente, manifestaron también que el alcalde carece de autoridad, ya que son sus técnicos quienes no cumplen con su trabajo de dar cumplimiento a los acuerdos preestablecidos.

/MDCB

La entrada Transporte bloquea la ciudad de Oruro y exige destitución de tres funcionarios ediles se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

El jueves precedente, desde el Ministerio de Obras Públicas, organizaron un acontecimiento en el que participaron los representantes de dicho gremio, en el cual analizaron los aspectos de la norma. La conclusión fue que la disposición constituye una suerte de “carta blanca” para que el Gobierno apruebe decretos que pueden afectar a ese y otros sectores de la población.

“Por decreto el Gobierno puede emitir otras normas, esa es una carta blanca y eso fue rechazado por el conjunto de los choferes. Continuamos en estado de emergencia y hoy (viernes) tomaremos determinaciones más contundentes, el país se está polarizando y pedimos a las autoridades que de una vez puedan dar solución a este problema”, declaró el secretario general de la Federación Departamental de Choferes 1° de Mayo de La Paz, Edson Valdez.

Este viernes, a las 11:00 horas, los dirigentes de los sindicatos de toda la región paceña se reunirán para definir una postura ante el conflicto, por lo cual no descartan sumarse al paro multisectorial que hoy cumple su quinto día, según reporte de El Deber.

“Nos hemos reunido todo el sector del transporte de La Paz, lamentablemente no ha habido interlocutores válidos de parte del Gobierno, no hemos llegado a ninguna conclusión, hoy habrá un ampliado departamental y ahí asumiremos determinaciones”, añadió el dirigente.

Finalmente, los choferes observan los artículos dos y siete, debido a que son genéricas y no especifican el monto económico a partir del cual se podrá fiscalizar. Por tal motivo consideran que el Gobierno debe convocarlos a un diálogo, al igual que a los gremiales.

/MDCB

La entrada Choferes van a un ampliado para asumir medidas contra la Ley 1386 se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Al periódico LA PATRIA llegaron denuncias sobre un supuesto aumentó de precio en los aranceles del alquiler a las empresas de transporte, además, de un posible incremento al uso terminal de 1 boliviano a 1.50 bolivianos, aspecto que fue negado.

“Primeramente desmentir tal situación, tales denuncias, en ningún momento se habló de hacer subir el uso terminal, menos los alquileres, entendemos que no se puede hacer eso”, aseveró el gerente general de Epdeor, José Luis Tapia.

Explicó que a inicios de gestión se firmó un contrato con las empresas arrendatarias, ese documento fue presentado ante la Contraloría General del Estado (CGE) y por ende no puede ser modificado.

TRANSPORTISTAS

Surgió malestar en algunos transportistas cuando Epdeor les pidió ponerse al día con el pago de los alquileres, incluso algunos estarían queriendo que solamente se les cobre el 50 por ciento debido a la pandemia, tal como se hizo en 2020.

“En el tema del alquiler solamente se les ha dicho (a las empresas arrendatarias) que se pongan al día (con sus pagos), como saben estamos a fin de año tenemos que cerrar balances y demás situaciones, lo que nos indican la norma”, añadió.

Ayer se anoticiaron de que algunas empresas de minivans estaban operando desde afueras de la terminal en protesta ante el supuesto incremento, LA PATRIA estuvo en el lugar e intentó conversar con los transportistas, pero ninguno accedió a la entrevista.

Donde más se habría generado discrepancias es en el sector interprovincial, ya que en el sector interdepartamental aceptaron el pago estipulado en sus contratos.

“Sólo son una o dos empresas las que están queriendo armar este problema que se ha suscitado, vuelvo a repetir es una mentira esa situación de que estamos queriendo alzar el precio de uso terminal o incrementar los alquileres”, finalizó.

La entrada Epdeor desmiente incremento de alquileres y uso terminal se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

La reunión se realizó este domingo en instalaciones de la Gobernación (exCordeco) para buscar una solución al conflicto que evita la reactivación económica plena en la empresa cementera de Cochabamba.

“Se reasignó toda la carga a los cuatro sindicatos consolidados en el municipio de Capinota, salió humo blanco y eso permite la suspensión de todo tipo de medidas de presión en la región”, declaró el asesor legal de los transportistas, Eric Grágeda.

El jurista aseguró que desde este domingo el trabajo entre la empresa Coboce y sus representados “vuelve a la normalidad”, luego de la mediación de las autoridades departamentales y de la región capinoteña.

En tanto, los ejecutivos y representantes de los trabajadores de Coboce resaltaron el acuerdo que lograron y aseguraron que el propósito es “reactivar el sistema productivo” de la empresa.

“Desde las próximas horas el trabajo será normal para Coboce y para los transportistas. Se levanta de forma inmediata las medidas de presión de este sector, lo que deja tranquilidad en la zona”, declaró el gerente General de la empresa, Carlos Quiroga.

Después de tres horas de diálogo y búsqueda de consenso, las partes en conflicto terminaron estrechando las manos, reportó el diario Opinión.

/RXVCH/

La entrada Transportistas levantan medidas de presión contra Coboce y garantizan trabajo se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

“Desde muy temprano Tránsito informó de que hay un bloqueo a la altura de Sica Sica, entre La Paz y Oruro. Pareciera que se trata de una situación de límites con los pobladores de allá”, explicó el director de la Terminal de Buses de La Paz, Américo Gemio, según reportó Página Siete.

Asimismo, señaló que se encuentran parados los buses debían llegar a La Paz, la madrugada de este jueves, esto también implica que no puede haber salidas al interior del país.

“Este bloqueo perjudica a todo el sistema de transporte de La Paz al interior (…) Hay buses que están parados ahí, tanto en ingreso como en salida de nuestro departamento”, sostuvo.

La Terminal de Buses de la ciudad de La Paz, mediante un comunicado informó que se suspenden las salidas al interior del país hasta nuevo aviso, por bloqueos presentes en la carretera La Paz-Oruro.

La reanudación del servicio será informada a través de las redes sociales de la página de Facebook Terminal de Buses La Paz, indicó el funcionario municipal, en tanto, ninguna empresa habilitó las salidas para no quedarse en la carretera.

/GFS/

La entrada Suspenden viajes al interior del país por bloqueo en la carretera a Oruro se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Desde la Asociación Mixta Frontera Sabaya, aseguran que la baja afluencia de pasajeros en el sector, causa cansancio, ya que varios de los afiliados no logran sustentar la larga espera con el rédito económico.

“Antes de la pandemia, cada uno hacia entre tres a cuatro carreras por día. Ahora de milagro tenemos una carrera, hay compañeros que esperan y no logran hacer ninguna”, manifestó el vicepresidente de la Asociación Mixta Frontera Sabaya, Reynaldo Atora.

Servicio

En la región fronteriza de Sabaya, casi al ingreso de Chile, se observa a los camiones de carga pesada que esperan en una larga fila para ingresar al vecino país.

A un lado de ese cuadro, se encuentran los transportistas de la Asociación Mixta Frontera Sabaya, quienes esperan por turno el contrato de pasajeros para el traslado interno a las localidades de la provincia.

“Cumplimos con el servicio de llevar hasta los pueblitos que hacemos el transporte, pero con esta situación de la pandemia hay una baja de los pasajeros. Nuestra ruta es a contrato por la provincia Sabaya, pero ni logramos sacar lo suficiente y veces la espera es en vano”, agregó el dirigente.

Bioseguridad

Los integrantes de la asociación aseguran que cumplen con las medidas de bioseguridad para hacer el servicio, de acuerdo a sus declaraciones, tienen un control interno.

La entrada Reduce flujo de pasajeros en Sabaya a causa de la pandemia de Covid-19 se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

La provincia Mejillones del departamento de Oruro está compuesta por tres municipios: La Rivera, Todos Santos y Carangas.

TRANSPORTE

Esta provincia se caracteriza por poseer grandes empresas de transporte pesado y liviano, es por esa razón que los pobladores solicitaron la mejora de los caminos colindantes con la frontera de Chile a las autoridades locales, departamentales y nacionales. Asimismo, el asfaltado de los caminos que unen esos municipios con la frontera con Chile.

TURISMO

Esta región ubicada al Occidente de la ciudad de Oruro, se destaca por poseer varios lugares turísticos. En el municipio de Todo Santos, hay un río con truchas y a su alrededor se encuentran varios sembradíos de ajo y otros.

Asimismo, el municipio de Carangas se destaca por sus bocas de mina que se encuentran desde épocas coloniales, la iglesia y su torre también de época colonial.

El municipio La Rivera tiene molinos para fundir minerales, así como vertientes con aguas termales y una gran cantidad de chullpares.

PROYECTOS

La exautoridad de la provincia Mejillones, Félix Colque Flores dio a conocer algunos proyectos que ayudarían al progreso del lugar, entre ellos, el estudio global de factibilidad potencial de las riquezas de la zona para aprovechar los recursos hídricos.

Indicó que se necesita efectuar un diagnóstico socio económico de la provincia, para el desarrollo de este sector.

Como otro punto indicó que se deben priorizar los proyectos identificados con el desarrollo de este sector del occidente, entre otros.

La entrada En los 90 años de la provincia Mejillones, exigen el asfaltado de camino fronterizo se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

El presidente departamental de Transporte, Alfredo Saca, manifestó este miércoles que el Gobierno se equivocó en invitar a la reunión a los sectores que nada tiene que ver con el transporte.

“Nosotros no vamos a asistir a esa invitación porque el ministro (Edgar Montaño) se ha equivocado al invitar a sectores que no tienen nada que ver con nuestro sector; en primer lugar ha invitado a Fedetrans que no aglutina a los cooperativos (…) y también al sector urbano (…), por lo tanto nosotros no vamos a asistir a la invitación (de la reunión)”, dijo el dirigente según reflejó la cadena televisiva RTP y publicada por Brújula Digital.

El martes, el sector transportista nacional e internacional inició un bloqueo indefinido en cuatro regiones del país: La Paz, Oruro, Cochabamba y Santa Cruz, en contra de las operaciones del ferrocarril La Paz-Arica, que según su postura provocará el desempleo de varios transportistas. Aunque los bloqueos, principalmente en la Capital del Folklore de Bolivia, se iniciaron el lunes por la tarde, en la misma puerta de la Estación del ferrocarril.

El Poder Ejecutivo convocó al sector del transporte internacional al diálogo programado para esta jornada a partir de las 17.00 horas y zanjar “los malos entendidos” que existen respecto al tema del tren.

“Hemos decidido plegarnos al paro indefinido en los puntos de Achica Arriba y Laja, no pasará ningún camión con carga pesada, solo buses y vehículos medianos. Estamos pidiendo al Gobierno que no circule el tren La Paz-Arica”, dijo el presidente de la Cámara Departamental de Transporte, Álvaro Ayllón, según un reporte de los tiempos.

A su vez, Saca sostuvo que el tren, que se reactivó la semana pasada, transporta entre el 70 y 80% de la carga en Chile-Bolivia y que el sector al cual representa solamente se hace cargo del sobrante de la carga.

“El tren maneja más que nosotros y maneja entre el 70 y 80% de la carga que genera Bolivia en el sector de Arica (Chile), y el transportista boliviano solo maneja el restante”, señaló el presidente departamental de transporte pesado, según Brújula Digital.

Añadió que no “permitirán que se avasallen sus derechos y sus fuentes de trabajo, porque miles de familias van a ser desocupados y que varias empresas  de transporte van a cerrarán”.

La jornada pasada, se registró el bloqueo de la carretera La Paz-Oruro en protesta a la reactivación del transporte de carga en ferrocarril entre Bolivia y Chile.

Saca dijo que este miércoles se llevará un ampliado para determinar si se tomarán más medidas, como el “bloqueo nacional” en todo el país.

“Nosotros aportamos con nuestros impuestos al Estado y estamos movilizados a nivel nacional y hoy (miércoles) se está llevando un ampliado de todo el transporte pesado en Santa Cruz y ahí se va ver si tomaremos nuevas medidas, como un bloqueo nacional”, afirmó.

La entrada Transportistas no asistirán al diálogo convocado por el Gobierno para tratar la reactivación del ferrocarril se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

El ministro de Obras Públicas Servicios y Vivienda, Edgar Montaño anunció el envío de cartas al secretario ejecutivo de la Federación del Transporte Federado de Cochabamba, José Orellana y al presidente del Consejo de Administración de la Federación Nacional de Cooperativas de Transportes de Bolivia (Fencootrams), Orlando López Vera.

Asimismo, fueron convocados el presidente de la Cámara Boliviana de Transporte Nacional e Internacional, Alfredo Borja y el secretario general de la Federación de Transportistas 16 de noviembre, Bismarck Daza.

“(Espero que) podamos llegar a acuerdos pronto, solucionables y que ambos sectores, estoy hablando del sector del ferrocarril, con los hermanos transportistas, nos podamos sentar aquí en una mesa de diálogo para llegar a acuerdos y con eso poner fin a este bloqueo que están realizando desde hace ya dos días”, aseveró Montaño a la red Erbol.

El titular de la cartera de Obras Públicas detalló que la autorización para que el ferrocarril vuelva a operar con el transporte de carga fue emitida durante el periodo de Gobierno de Jeanine Añez.

El funcionamiento de la ruta está establecido en el Tratado de Paz y Amistad de 1904 firmado entre Bolivia y Chile que establece la construcción de un ferrocarril para unir el puerto de Arica con La Paz.

En días precedentes, varios sectores del transporte iniciaron movilizaciones y bloqueo de carreteras, en los sectores de Vilaque y Siticollo en rechazo al plan piloto de reactivación del transporte de carga férrea entre Bolivia y Chile.

/JDLF/

La entrada Para aclarar situación del tramo ferroviario Arica – La Paz, el Gobierno convoca a transportistas se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Los transportistas de la región indicaron que si el Gobierno no escucha sus peticiones realizarán un bloqueo indefinido de la carretera que une a Santa Cruz con Cochabamba.

El vicepresidente del transporte organizado de Yapacaní, Dionisio Caba aseguró que no hay trabajadores de la ABC en la región para arreglar la carretera.

“Hemos hecho un recorrido por la carretera y no hay personal trabajando en el arreglo (…) más de tres compromisos incumplidos por la ABC”, aseguró Caba

Caba exige que se reinicie las obras en los puntos críticos de la carretera, los trabajos de bacheo ya que es un peligro para los transportistas y la población.

Por otro lado, los trasportistas también piden la construcción de una estación de servicio para la distribución de GNV en la región por YPFB y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), debido a que los dueños cerraron la estación para el público.

El presidente de la Organización de Transportistas, Sandro Calla indicó que hace semanas atrás solicitaron a la empresa YPFB y la ANH para que solucionen este problema.

“Hace más de dos meses que hemos solicitado a YPFB y a la ANH que nos den solución a este problema, se comprometieron a restablecer este servicio (…) lo que causa perjuicio económico a nuestros afiliados”, dijo Calla.

La autoridad de transportistas aseguró que los choferes tienen que trasladarse hasta el municipio de San Carlos para reabastecerse de combustible.

/SVG/

La entrada Transportistas de Yapacaní dan plazo de tres días para el arreglo de rutas se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Existen al menos 15 puntos de bloqueo a lo largo de esta carretera internacional y de alto tráfico en el país. Anunciaron que la protesta es indefinida.

La extrema medida se inició la mañana de este miércoles. Se señala que hasta el momento existen más de 1.700 vehículos parados en ambos lados de la ruta.

De acuerdo a los datos proporcionados por los empresarios de Cochabamba, por cada día de bloqueo, el país pierde 19,3 millones de bolivianos, ya que, por esta ruta del eje troncal se transporta el 55 por ciento del movimiento de mercadería en Bolivia.

Los bloqueadores además exigieron la presencia del director de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Henry Nina, y pidieron diálogo con el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda de Bolivia, Édgar Montaño, para tratar este tema.

Los puntos de bloqueo en el trópico están en Villa Tunari, Shinaota, Lauca Ñ, Ivirgarzama, Chimoré, además de otras poblaciones que comprenden desde Cristal Mayu hasta Bulo Bulo.

Por el bloqueo diversas personas de municipios del trópico y del Norte de Santa Cruz están perjudicadas, ya que en algunos casos deben trasladarse de un lugar a otro por razones laborales.

Se espera que en próximas horas, las autoridades de la ABC y del Gobierno de Luis Arce llamen al diálogo a los transportistas para intentar levantar la extrema medida.

/AAC

La entrada Transportistas del Chapare bloquean la ruta Santa Cruz – Cochabamba y piden el mejoramiento de la vía se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Un bloqueo fue instalado en el Centro de Comunicaciones La Paz, donde funcionan varias dependencias del Estado, por un conflicto sobre la autorización al sector de los “surubíes” para que operen las rutas departamentales. Las movilizaciones iniciaron a tempranas horas de este martes.

El ministro de Obras Públicas Servicios y Vivienda, Edgar Montaño, indicó que en la gestión del exministro Iván Arias se cometió infracciones a normas administrativas, entre ellas se otorgó tarjetas de operación a un Sindicato de Transporte Mixto.

“Instruyo como ministro de Obras Públicas al director general de transporte tomar las acciones que corresponda para proceder con la suspensión de las tarjetas de operación, además de una investigación correspondiente para establecer responsabilidades de los exfuncionarios de la era golpista”, afirmó Montaño en un contacto con la red Erbol.

Por su parte, el secretario de la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia, Ismael Fernández, señaló que no era ilegal el pedido de su sector.

Además, anunció que se instruirá que se replieguen todos transportistas movilizados a sus fuentes laborales, tras haber llegado a un acuerdo con el ministro Montaño.

/RMMP/

La entrada Choferes levantan bloqueo y Gobierno instruye suspender tarjetas emitidas irregularmente se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

El hecho ocurrió en la carretera Diagonal Jaime Mendoza de la comunidad Llinfi del distrito seis de la ciudad de Sucre, en medio de bloqueos de las calles y avenidas de los distintos sectores del autotransporte.

Según el informe preliminar tuvo una discusión con los bloqueadores del sector y recibió un golpe en la cara lo que provocó la muerte inmediata del sujeto.

El fallecido fue identificado como Martin P. C. de 67 años de edad, quien caminaba junto a su hermano, también adulto mayor, por la comunidad de Llinfi con rumbo hacia La Barranca.

Según el informe brindado por el periódico Correo del Sur FM 90.1, el hecho sucedió aproximadamente a las 10:00 horas de este martes, cuando la ciudad ya se encontraba bloqueada por algunos transportistas.

El comandante departamental de la Policía, coronel Jhonny Mancilla, comunicó que los dos hermanos tuvieron un altercado con los bloqueadores del Sindicato “Santiago de La Barranca”, quienes terminaron con la vida del anciano Martín de 67 años, tras darle un puñetazo.

Extraoficialmente se supo que nueve transportistas fueron aprehendidos tras el incidente. Posteriormente, el cuerpo fue trasladado hasta la morgue del Hospital Santa Bárbara.

El transporte chuquisaqueño cumple este martes su primera jornada de paro con bloqueos en demanda de un nuevo diferimiento en el pago de créditos, pese a que el Gobierno acordó con una facción del transporte un periodo de gracia de seis meses.

El tráfico vehicular ha estado circulando con normalidad en el centro de la capital aun así varios lugares aledaños se encuentran bloqueados.

/RMMP/

La entrada Fallece un hombre en punto de bloqueo de la ciudad de Sucre tras recibir un golpe se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

“Tenemos 279 bloqueos a nivel nacional confirmados, sin embargo, agradecemos a las y los transportistas que están en estos puntos de bloqueo que están dejando transitar libremente al sector privado. A los vehículos particulares los están dejando transitar y no hemos tenido ningún enfrentamiento notificado”, dijo Del Castillo a la red Erbol.

La autoridad, volvió a convocar también al sector transporte a las mesas de diálogo, para tratar el tema.

“El Ministro de Economía y todo eso equipo técnico está predispuesto nuevamente a escucharlos y establecer todos los puntos de su demanda y llegar a una mesa negociación”, señaló Del Castillo.

La autoridad gubernamental remarcó que los transportistas son conscientes que se necesita generar la reactivación económica y que este tipo de medidas sólo van en desmedro del pueblo boliviano.

El bloqueo se siente en ciudades y carreteras en todo el país. Los choferes insisten en un diferimiento de seis meses en el pago de créditos y rechazan el periodo de gracia de cuatro meses establecido por las autoridades.

La entrada Más de 270 puntos de bloqueo en todo el territorio nacional son reportados por el Gobierno se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Los tres puntos de bloqueo se registran en la rotonda de Sipe Sipe, en el puente de Viloma y en el sector de Parotani por parte de padres de familia que exigen la canasta familiar con los recursos del desayuno escolar.

“Estamos tomando previsiones para que vehículos del sector de Oruro no estén viajando a ese lado porque van a estar varados” dijo Miranda.

El martes se realizó un bloqueo por los transportistas sindicalizados de Oruro, los choferes exigen al Gobierno aprobar una reglamentación de créditos con la condonación de intereses y que el SOAT de este año tenga vigencia para el 2021.

La entrada Hay bloqueos en la ruta Cochabamba-Oruro se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

El presidente de la central de trasportistas, Castillo Sánchez Flores, manifestó la difícil situación que atraviesa su sector en territorio chileno, donde sufren asaltos y son amedrentados por los súbditos venezolanos, lamentando que no existan autoridades que den solución al problema.

“Pedimos muy clamorosamente al Canciller del país, reiteradas veces hemos pedido y pedimos públicamente que lleve una reunión conjunta en el lugar de los hechos en Pisiga-Colchane para enfocar esta situación y en alguna medida puede mejorar para los trasportistas”, sostuvo Sánchez.

La petición surge a raíz de una denuncia, donde uno de los trasportistas afirma haber sido asaltado por un venezolano mientras cambiaba una llanta pinchada, antes de llegar a Colchane, donde el ciudadano utilizó un arma blanca para robarle todo el dinero.

“Ya no hay seguridad, los trasportistas están atemorizados, no hay seguridad en el territorio chileno de parte de los venezolanos que en cualquier momento en ese trayecto se aparecen porque no hay mucha circulación a veces, por lo tanto los transportistas están siendo amedrentados”, lamentó Sánchez.

Días atrás, los trasportistas denunciaron que los venezolanos que transitan por el tramo Colchane y Huara, los atacaron con el objetivo de ser trasportados a Iquique, Chile.

La entrada Trasportistas bolivianos denuncian asaltos por parte de venezolanos en la carretera con Chile se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

“Tendremos cuatro meses de vigencia adicionales del SOAT. Es una medida para apoyar la economía familiar y, obviamente, la economía del sector transporte, tomando en cuenta que por las medidas de la cuarentena durante varios meses se ha limitado el uso de los vehículos automotores tanto privado como del transporte público”, indicó Ortiz, según el Diario Opinión.

El ministro, aseguró que el SOAT para la siguiente gestión será comercializado desde mayo y solo tendrán que pagar ocho meses, es decir, desde el 1 de mayo hasta el 31 de diciembre de 2021.

“Para el SOAT 2021 simplemente se tendrán que pagar los ocho meses restantes, es decir, desde el 1 de mayo hasta el 31 de diciembre de 2021. Eso se pagará el próximo año a partir de marzo, se comercializará el nuevo SOAT”, afirmó la autoridad, según el portal digital Página Siete. Esta decisión se tomó luego de las protestas que realizaron por los transportistas que no pudieron trabajar por más de 120 días.

/GF/

La entrada Gobierno decide ampliar la vigencia del SOAT hasta abril de 2021 se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

“Espero que los transportistas, como lo anunciaron, se sumen a las querellas contra estos señores que nos bloquearon y nos hicieron la guerra del oxígeno”, señaló Arias.

El 17 de agosto, el viceministro de Transportes, Julio Linares, informó que el Ministerio de Obras Públicas, se adhirió a la demanda en contra los bloqueadores, formado por grupos afines al Movimiento al Socialismo (MAS) y la Central Obrera Boliviana (COB), debido al daño económico al Estado alcanzó los 10,209.098 millones de bolivianos que no están programados en el presupuesto de la gestión 2020.

Por su parte, la regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) de La Paz, registró una pérdida de 150.000 bolivianos porque fueron saqueados diversos elementos de seguridad carretera, además de colocar piedras y rocas en el asfalto.

Una de las carreteras más afectadas por los bloqueos fue la de Oruro- Cochababa, por el sector de Sayari, donde un grupo de bloqueadores, utilizó dinamita y provocó serios daños en la vía.

Asimismo, en el cruce Tacopaya – Challa Grande utilizaron barrenos para provocar deslizamiento hacia la vía y se evalúa un costo de 1.292.656 bolivianos, en la regional Cochabamba que sufrió el ataque con tierra, costará 175.000 bolivianos, mientras que el departamento de Santa Cruz fue asediado con la quema de llantas y árboles que costarán 700.000 bolivianos.

Chuquisaca también reportó la quema de troncos y camellones de tierra, además de destrozos de los elementos de seguridad y señalización de la carretera, con un daño de 500.000 bolivianos y en Potosí existieron promontorios de tierra con una afectación de 60.000 bolivianos.

La entrada Arias pide a los transportistas sumarse a la demanda contra los bloqueadores se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

El operador de Transporte de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), Martín Rodríguez indicó hoy que al margen de controlar la salida de los ómnibuses, se hacen controles de bioseguridad tanto en los motorizados como también a los pasajeros en la Estación de Autobuses de Oruro.

Asimismo, antes de cada viaje se hace la desinfección del equipaje y de los pasajeros al ingresar al vehículo. El viaje de cada motorizado debe ser sin recoger pasajeros en el camino y su arribo es hasta la Terminal de Buses de la ciudad de La Paz.

Según Rodríguez, el precio del pasaje oscila entre 30 a 60 bolivianos máximo, dependiendo el tipo de bus, si es cama, semicama, etc. De acuerdo a los protocolos de bioseguridad establecidos, los buses trasportan a 25 pasajeros por viajes, lo que representa la mitad de su capacidad.

La entrada Viajes a La Paz se realizan solo hasta las 13:00 horas y de lunes a viernes se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

“Sabemos que los usuarios no cumplen entonces con ese control vamos a obligar que nuestros usuarios como también los trasportistas cumplan todas las exigencias que se están dando de bioseguridad”, sostuvo Herrera.

Asimismo, señaló que cada jefe de grupo de las distintas líneas de minibuses, se encargarán de controlar que máximo salgan a trabajar el 50 por ciento (%) de los choferes, previendo que en primera instancia solo salgan a operar en un 30 o 40 %, aumentando de forma paulatina de acuerdo al requerimiento de los usuarios.

Según Herrera, junto a las autoridades municipales, se consensuaron las exigencias de los requisitos fundamentales de bioseguridad, que incluyen la separación de choferes y el usuario, el distanciamiento entre los pasajeros, el uso obligatorio de barbijo, la ventilación del vehículo, entre otras medidas.

Por su parte, el director de la Unidad de Tráfico y Vialidad de la Alcaldía, Sargento, Hernán Alarcón, informó que la jornada de este viernes, se trasladó hasta la dirección de tránsito a siete vehículos que circulaban por las calles sin la autorización correspondiente.

Con relación a la reactivación del servicio de trasporte este próximo lunes 1 de junio, Alarcón, señaló que se estudiarán las sanciones correspondientes tanto para los trasportistas como los pasajeros que infrinjan las normas, además de analizar los horarios de tolerancia de dicho trabajo.

/AE/VP/TS/

La entrada Trasportistas piden a la Alcaldía lugares de desinfección y control para el cumplimiento de las normas de bioseguridad se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Según detalló el director de Tráfico y Vialidad del municipio, sargento Hernán Alarcón, esta mañana se dispusieron tres buses ubicados en carriles con una buena distancia para el traslado de varias personas, quienes luego de haber realizado su solicitud de retorno, por fin emprendieron su viaje; por la tarde y mañana también se dispondrán otros buses más.
“Se está procediendo con el pedido de una documentación que es el certificado médico, el personal de desinfección ya a desinfectado cada bus, tanto interno como externo, y van a ir desinfectando a las personas y sus equipajes”, mencionó.
Varios de los viajeros manifestaron su alegría por volver a sus departamentos, también que la tramitación que realizaron para irse fue larga y morosa, pero no perdieron la esperanza de volver a su tierra hasta el último momento desde que inició la cuarentena en Oruro.

MFA/DVVQ.

La entrada Varias personas que estaban “varadas” en Oruro retornaron a sus departamentos de origen se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

La entrada Transportistas del Chapare deciden no acatar la cuarentena se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Sinembargo, según señalaron algunas vendedoras, la carretera a Cochabamba aúntiene algunos problemas porque se registraron bloqueos en Sayari y otraspoblaciones, no obstante, algunas empresas de transporte están vendiendopasajes de manera condicional, debido a que se espera que dentro de laspróximas horas se pueda levantar esta medida de presión.

Deigual manera, las empresas de transporte manifestaron que el paro y bloqueo decaminos les ocasionaron grandes pérdidas económicas, al igual que algunospasajeros que tuvieron que quedarse hasta 20 días en la ciudad.

Laconvulsión social en Bolivia comenzó tras los resultados presentados por elTribunal Supremo Electoral (TSE) de las elecciones nacionales del 20 de octubre,en el cual se nombraba ganador en primera vuelta al binomio del Movimiento AlSocialismo (MAS), Evo Morales – Álvaro García Linera.

Sinembargo, se pidió una auditoria a la Organización de Estados Americanos (OEA), queen su conclusión preliminar señalaba que los comicios electorales estaban“viciados de nulidad”, lo que ocasionó una ola de renuncias de autoridades delMAS y varios enfrentamientos en el territorio boliviano.

En las recientes horas, autoridades de gobierno y representantes de movimientos sociales llegaron a acuerdos y se espera que en las próximas horas, terminen que levantar los puntos de bloqueo que quedan en diferentes vías del país.

/VPO/AMJ/

La entrada Salidas interdepartamentales se normalizan luego de algo más de 20 días de paro se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.