El alcalde Iván Arias de La Paz ha denunciado que algunos choferes están cobrando entre 5 y 7 bolivianos, aprovechando la situación generada por el incremento en el precio de los carburantes.

Arias ha sido claro al señalar que el costo del combustible no representa la totalidad de los gastos de un transportista. Según informes de la Agencia Municipal de Noticias, el carburante solo incide entre un 30% y 35% en los costos operativos. Por lo tanto, un aumento del pasaje al doble o triple no tiene justificación técnica.

Reacción del alcalde

“No es cierto que los costos estén subiendo al 100%. Es un abuso. No podemos permitir este ‘mazazo’ a la economía de la gente”, manifestó Arias. Además, recordó que cualquier cambio en el tarifario debe ser resultado de un consenso y no de decisiones unilaterales tomadas por los sindicatos.

Tarifa única vigente

La Alcaldía de La Paz ha reiterado que, mientras no se establezcan mesas de diálogo y acuerdos oficiales, la tarifa única vigente es de 2,40 bolivianos. Los operativos de la Guardia Municipal continuarán en puntos estratégicos de la ciudad para evitar el “trameaje” y el cobro abusivo que se ha reportado desde la noche del miércoles, tras la vigencia del Decreto Supremo 5503.

Actitudes del sector transporte

El sector transporte ha comenzado a cobrar precios elevados argumentando el nuevo costo de la gasolina y el diésel. Sin embargo, el ejecutivo municipal ha instado a los choferes a desistir de estas actitudes y a buscar vías de negociación legales.

Arias ha asegurado que se aplicará todo el rigor de la normativa municipal a quienes continúen vulnerando la economía de los usuarios paceños.

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Tarifas actuales y futuras

De acuerdo con las disposiciones municipales, este año las tarifas de los pasajes se mantienen. Para 2025, se ha determinado un incremento en minibuses de 2 Bs para adultos mayores y 1,50 Bs en microbuses. Además, se fijó un costo de 1 Bs para universitarios y adultos mayores, 70 centavos para escolares de secundaria y 50 centavos para los de primaria.

“Según el Decreto Municipal elaborado por el Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), este estará vigente a partir del 2 de enero. Sin embargo, hemos decidido hacer un cuarto intermedio y esperar, aunque hemos enviado notas al alcalde sobre el precio del pasaje escolar, cuestionando bajo qué criterios se fijaron los 50 y 70 centavos”, comentó Lucio Méndez, secretario ejecutivo de la Federación de Chóferes “San Cristóbal”.

Normativas y regulaciones

El sector de los chóferes federados ha manifestado que, según las normativas de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transporte (ATT), los montos establecidos por el GAMO no son adecuados ni para adultos mayores ni para escolares.

“No obstante, no existe una norma legal que determine cuánto debe pagarse por el pasaje escolar. Según un Decreto Supremo, la instructiva de la ATT establece que el pasaje para menores debe ser el 50% del de adulto. En este caso, se ha fijado en 2 Bs para adultos mayores, por lo que debería ser 1 Bs para los niños de cuatro a 12 años. En cuanto a los adultos mayores, la ley establece una rebaja del 20%, lo que resultaría en un costo de 1,60 Bs”, explicó Méndez.

Solicitud a las autoridades

El sector de los chóferes solicita que las autoridades municipales analicen esta situación y busquen una alternativa antes de que se aplique el nuevo sistema de tarifas. Además, han pedido la comprensión de la población, argumentando que los costos de operación han aumentado, al igual que los insumos que requieren para su trabajo.

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Tarifas actuales y futuras

De acuerdo con las disposiciones municipales, este año las tarifas de los pasajes se mantienen. Para 2025, se ha determinado un incremento en minibuses de 2 Bs para adultos mayores y 1,50 Bs en microbuses. Además, se fijó un costo de 1 Bs para universitarios y adultos mayores, 70 centavos para escolares de secundaria y 50 centavos para los de primaria.

“Según el Decreto Municipal elaborado por el Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), este estará vigente a partir del 2 de enero. Sin embargo, hemos decidido hacer un cuarto intermedio y esperar, aunque hemos enviado notas al alcalde sobre el precio del pasaje escolar, cuestionando bajo qué criterios se fijaron los 50 y 70 centavos”, comentó Lucio Méndez, secretario ejecutivo de la Federación de Chóferes “San Cristóbal”.

Normativas y regulaciones

El sector de los chóferes federados ha manifestado que, según las normativas de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transporte (ATT), los montos establecidos por el GAMO no son adecuados ni para adultos mayores ni para escolares.

“No obstante, no existe una norma legal que determine cuánto debe pagarse por el pasaje escolar. Según un Decreto Supremo, la instructiva de la ATT establece que el pasaje para menores debe ser el 50% del de adulto. En este caso, se ha fijado en 2 Bs para adultos mayores, por lo que debería ser 1 Bs para los niños de cuatro a 12 años. En cuanto a los adultos mayores, la ley establece una rebaja del 20%, lo que resultaría en un costo de 1,60 Bs”, explicó Méndez.

Solicitud a las autoridades

El sector de los chóferes solicita que las autoridades municipales analicen esta situación y busquen una alternativa antes de que se aplique el nuevo sistema de tarifas. Además, han pedido la comprensión de la población, argumentando que los costos de operación han aumentado, al igual que los insumos que requieren para su trabajo.

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Identificación de infracciones

Desde el Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), a través de su Guardia Municipal de Transporte, se han identificado a varios conductores y se les ha advertido sobre la sanción pecuniaria. Además, se ha hecho un llamado a otros conductores para que respeten las tarifas establecidas.

“Hemos tabulado las infracciones a varias denuncias de usuarios, quienes han reportado que los conductores los han desalojado de los vehículos y, en algunos casos, les han faltado el respeto verbalmente. Aproximadamente 150 conductores de diferentes líneas del transporte han sido identificados y enfrentarán una sanción económica de acuerdo a la Ley del Transporte”, informó el director de Tráfico y Vialidad, Fernando Aruquipa.

Multas y controles

Las autoridades municipales han recordado que la multa para los conductores identificados será de 210 bolivianos. También han mencionado que se duplicarán los controles y han advertido que si los conductores no respetan las tarifas, se analizarán alternativas como el transporte municipal, sanciones económicas o la reversión de licencias.

Descuentos para adultos mayores

El sector del transporte urbano ha solicitado que se apliquen normativas nacionales para implementar un descuento del 20% en el pasaje para adultos mayores y personas con discapacidad. Por lo tanto, piden que el costo se establezca entre 1,60 y 1,50 bolivianos, considerando que el precio fijado es de 2 bolivianos desde el 2 de enero.

“La decisión de las tres instituciones ha sido aplicar, en relación a la fecha, el convenio que se ha firmado con organizaciones vecinales, gremiales y otras instituciones que han presentado sus propuestas. Esto se da al margen de los acuerdos que fueron determinados el 11 de noviembre, que fueron rubricados por el alcalde. Creíamos que se anunciarían las nuevas tarifas, pero se ha decidido que entrarán en vigencia desde enero. Si no hay cambios, se generarán problemas, ya que si un niño paga 0,70 bolivianos y entrega 1 boliviano, no habrá cambio. Además, el pasaje escolar no debería estar fijado en 0,50 bolivianos”, comentó uno de los dirigentes del sector transporte, Carlos Choque.

Posibles medidas de presión

El sector del transporte urbano no descarta la posibilidad de tomar medidas de presión si se aplican las sanciones a los conductores. Esta situación ha generado tensiones entre las autoridades y los trabajadores del transporte, quienes buscan que se respeten sus demandas y preocupaciones.

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Identificación de infracciones

Desde el Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), a través de su Guardia Municipal de Transporte, se han identificado a varios conductores y se les ha advertido sobre la sanción pecuniaria. Además, se ha hecho un llamado a otros conductores para que respeten las tarifas establecidas.

“Hemos tabulado las infracciones a varias denuncias de usuarios, quienes han reportado que los conductores los han desalojado de los vehículos y, en algunos casos, les han faltado el respeto verbalmente. Aproximadamente 150 conductores de diferentes líneas del transporte han sido identificados y enfrentarán una sanción económica de acuerdo a la Ley del Transporte”, informó el director de Tráfico y Vialidad, Fernando Aruquipa.

Multas y controles

Las autoridades municipales han recordado que la multa para los conductores identificados será de 210 bolivianos. También han mencionado que se duplicarán los controles y han advertido que si los conductores no respetan las tarifas, se analizarán alternativas como el transporte municipal, sanciones económicas o la reversión de licencias.

Descuentos para adultos mayores

El sector del transporte urbano ha solicitado que se apliquen normativas nacionales para implementar un descuento del 20% en el pasaje para adultos mayores y personas con discapacidad. Por lo tanto, piden que el costo se establezca entre 1,60 y 1,50 bolivianos, considerando que el precio fijado es de 2 bolivianos desde el 2 de enero.

“La decisión de las tres instituciones ha sido aplicar, en relación a la fecha, el convenio que se ha firmado con organizaciones vecinales, gremiales y otras instituciones que han presentado sus propuestas. Esto se da al margen de los acuerdos que fueron determinados el 11 de noviembre, que fueron rubricados por el alcalde. Creíamos que se anunciarían las nuevas tarifas, pero se ha decidido que entrarán en vigencia desde enero. Si no hay cambios, se generarán problemas, ya que si un niño paga 0,70 bolivianos y entrega 1 boliviano, no habrá cambio. Además, el pasaje escolar no debería estar fijado en 0,50 bolivianos”, comentó uno de los dirigentes del sector transporte, Carlos Choque.

Posibles medidas de presión

El sector del transporte urbano no descarta la posibilidad de tomar medidas de presión si se aplican las sanciones a los conductores. Esta situación ha generado tensiones entre las autoridades y los trabajadores del transporte, quienes buscan que se respeten sus demandas y preocupaciones.

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Las imágenes que han circulado muestran hojas pegadas en los vidrios de los minibuses, donde se puede leer “Socialización de Nuevas Tarifas Minibuses”. En estos documentos se detallan los nuevos costos: para mayores, el pasaje será de 2 bolivianos; para universitarios, 1,50 bolivianos; y para escolares, 1 boliviano.

En los letreros se puede leer: “Estimado usuario (a), estas nuevas tarifas se aplicarán a partir del 11 de noviembre de 2024”. Esta situación ha generado un fuerte rechazo en varios sectores de la comunidad.

Reacciones de la comunidad

Diversos grupos se han manifestado en contra de la decisión de aumentar las tarifas sin haber consultado previamente a los ciudadanos ni haber obtenido la aprobación de las partes interesadas. Se han hecho llamados a las autoridades de la Municipalidad de Oruro para que realicen los controles necesarios sobre esta medida.

Uno de los sectores que ha alzado la voz es la Junta de Distrito Escolar, representada por Pablo Rodríguez. Este representante ha rechazado cualquier incremento en las tarifas, argumentando que la crisis económica actual no permite que se impongan nuevos costos a los usuarios del transporte público.

Consulta a la Federación de Chóferes

LA PATRIA realizó una consulta al directorio de la Federación Departamental de Chóferes San Cristóbal para verificar si la publicación de estos anuncios contaba con la autorización correspondiente. Sin embargo, el secretario ejecutivo del sector, Lucio Méndez, manifestó que no tenía conocimiento sobre la medida adoptada por la línea celeste.

A pesar de esto, en una entrevista anterior, Méndez había indicado que varios sectores habían presentado propuestas formales sobre nuevas tarifas y había solicitado que se implementen.

Posición de la Municipalidad

Desde la Municipalidad de Oruro, fuentes extraoficiales han comentado que las nuevas tarifas deben ser analizadas por diferentes sectores antes de ser socializadas. No obstante, hasta el momento no se ha emitido una declaración oficial al respecto.

La entrada Letreros con nuevas tarifas en algunos minibuses generan controversia en Oruro se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Las imágenes que han circulado muestran hojas pegadas en los vidrios de los minibuses, donde se puede leer “Socialización de Nuevas Tarifas Minibuses”. En estos documentos se detallan los nuevos costos: para mayores, el pasaje será de 2 bolivianos; para universitarios, 1,50 bolivianos; y para escolares, 1 boliviano.

En los letreros se puede leer: “Estimado usuario (a), estas nuevas tarifas se aplicarán a partir del 11 de noviembre de 2024”. Esta situación ha generado un fuerte rechazo en varios sectores de la comunidad.

Reacciones de la comunidad

Diversos grupos se han manifestado en contra de la decisión de aumentar las tarifas sin haber consultado previamente a los ciudadanos ni haber obtenido la aprobación de las partes interesadas. Se han hecho llamados a las autoridades de la Municipalidad de Oruro para que realicen los controles necesarios sobre esta medida.

Uno de los sectores que ha alzado la voz es la Junta de Distrito Escolar, representada por Pablo Rodríguez. Este representante ha rechazado cualquier incremento en las tarifas, argumentando que la crisis económica actual no permite que se impongan nuevos costos a los usuarios del transporte público.

Consulta a la Federación de Chóferes

LA PATRIA realizó una consulta al directorio de la Federación Departamental de Chóferes San Cristóbal para verificar si la publicación de estos anuncios contaba con la autorización correspondiente. Sin embargo, el secretario ejecutivo del sector, Lucio Méndez, manifestó que no tenía conocimiento sobre la medida adoptada por la línea celeste.

A pesar de esto, en una entrevista anterior, Méndez había indicado que varios sectores habían presentado propuestas formales sobre nuevas tarifas y había solicitado que se implementen.

Posición de la Municipalidad

Desde la Municipalidad de Oruro, fuentes extraoficiales han comentado que las nuevas tarifas deben ser analizadas por diferentes sectores antes de ser socializadas. No obstante, hasta el momento no se ha emitido una declaración oficial al respecto.

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Lucio Méndez, secretario ejecutivo de la Federación Departamental de Chóferes San Cristóbal, aseguró que hasta el momento, el Comité Cívico de Vinto y un grupo de gremiales han presentado su propuesta para ajustar el costo del pasaje en el transporte urbano. “Pedimos al alcalde que de una vez se haga algo, algunos sectores ya han hecho llegar su propuesta formal y están dispuestos a cancelar (la nueva tarifa); el 11 de noviembre ya debe dar una respuesta la autoridad, él tiene toda la tuición”, manifestó Méndez.

El dirigente también hizo un llamado para que se aplique el estudio técnico de costos que fue presentado a finales de septiembre. Este estudio reveló que las tarifas deberían oscilar entre Bs. 1,52 como mínimo y Bs. 2,44 como máximo para microbuses, mientras que para minibuses, el rango sería de Bs. 1,82 a Bs. 2,81 respectivamente.

Incertidumbre por el combustible

Según Méndez, aunque existen sectores que se oponen a un ajuste o incremento en las tarifas, hay otros que ya han presentado sus propuestas formales. Además, el representante del sector expresó su preocupación por el cupo de combustible, tanto diésel como gasolina, argumentando que no se estaría cumpliendo con el compromiso de 518 metros cúbicos.

El dirigente aseguró que hay una creciente incertidumbre entre los conductores, ya que en varias estaciones de servicio les informan que no hay combustible, incluso cuando aún no es tarde. Por ello, solicitan la intervención de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) para que se garantice el cumplimiento del compromiso establecido.

La entrada Transporte urbano asegura que recibió propuestas sectoriales para nuevas tarifas de pasajes se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Lucio Méndez, secretario ejecutivo de la Federación Departamental de Chóferes San Cristóbal, aseguró que hasta el momento, el Comité Cívico de Vinto y un grupo de gremiales han presentado su propuesta para ajustar el costo del pasaje en el transporte urbano. “Pedimos al alcalde que de una vez se haga algo, algunos sectores ya han hecho llegar su propuesta formal y están dispuestos a cancelar (la nueva tarifa); el 11 de noviembre ya debe dar una respuesta la autoridad, él tiene toda la tuición”, manifestó Méndez.

El dirigente también hizo un llamado para que se aplique el estudio técnico de costos que fue presentado a finales de septiembre. Este estudio reveló que las tarifas deberían oscilar entre Bs. 1,52 como mínimo y Bs. 2,44 como máximo para microbuses, mientras que para minibuses, el rango sería de Bs. 1,82 a Bs. 2,81 respectivamente.

Incertidumbre por el combustible

Según Méndez, aunque existen sectores que se oponen a un ajuste o incremento en las tarifas, hay otros que ya han presentado sus propuestas formales. Además, el representante del sector expresó su preocupación por el cupo de combustible, tanto diésel como gasolina, argumentando que no se estaría cumpliendo con el compromiso de 518 metros cúbicos.

El dirigente aseguró que hay una creciente incertidumbre entre los conductores, ya que en varias estaciones de servicio les informan que no hay combustible, incluso cuando aún no es tarde. Por ello, solicitan la intervención de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) para que se garantice el cumplimiento del compromiso establecido.

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La jornada del viernes 25 de octubre se convirtió en un paro sin bloqueo de calles, una decisión que fue confirmada por los directivos de la Federación Departamental de Chóferes San Cristóbal.

Como resultado de esta decisión, se pudo observar la presencia de taxis y otros vehículos que ofrecieron servicio en diversas zonas de la ciudad. Algunos dirigentes vecinales expresaron su preocupación por los abusos en las tarifas y solicitaron que se incluya el transporte libre en la Ley Municipal de Transporte para regularizar los precios.

Postura de la federación de chóferes

El secretario ejecutivo de la Federación Departamental de Chóferes San Cristóbal, Lucio Méndez, reafirmó que el paro del transporte continuará hasta que se establezca una tarifa que pueda aplicarse desde este año.

Méndez instó al alcalde a tomar una decisión, ya que después de haber cumplido con un paro de 48 horas, la medida ahora sería indefinida. Argumentó que el incremento en el costo de piezas para vehículos, la escasez de combustibles y el aumento en el precio de la canasta familiar son factores que justifican esta acción.

Disculpas públicas por agresiones

Por otro lado, Richard Choque, otro de los dirigentes del transporte urbano, aseguró que en una asamblea de emergencia con las bases del sector se acordó emitir una disculpa pública a un periodista que fue agredido por uno de los movilizados durante el bloqueo de calles del jueves 24 de octubre.

Despeje de la plaza 10 de febrero

El jueves 24 de octubre, desde las primeras horas del día, los operadores del transporte urbano de Oruro despejaron la plaza 10 de febrero, donde habían estado realizando vigilias durante más de una semana. Luego, se retiraron del centro para establecer obstrucciones en otras vías.

Se registraron problemas en varios puntos de la ciudad, además de agresiones contra ciudadanos. Debido a esta situación, el viernes (ayer), simplemente no prestaron el servicio, y esta medida permanecerá según la última determinación del sector.

La entrada Transporte urbano de Oruro mantiene paro indefinido por tarifas se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

La jornada del viernes 25 de octubre se convirtió en un paro sin bloqueo de calles, una decisión que fue confirmada por los directivos de la Federación Departamental de Chóferes San Cristóbal.

Como resultado de esta decisión, se pudo observar la presencia de taxis y otros vehículos que ofrecieron servicio en diversas zonas de la ciudad. Algunos dirigentes vecinales expresaron su preocupación por los abusos en las tarifas y solicitaron que se incluya el transporte libre en la Ley Municipal de Transporte para regularizar los precios.

Postura de la federación de chóferes

El secretario ejecutivo de la Federación Departamental de Chóferes San Cristóbal, Lucio Méndez, reafirmó que el paro del transporte continuará hasta que se establezca una tarifa que pueda aplicarse desde este año.

Méndez instó al alcalde a tomar una decisión, ya que después de haber cumplido con un paro de 48 horas, la medida ahora sería indefinida. Argumentó que el incremento en el costo de piezas para vehículos, la escasez de combustibles y el aumento en el precio de la canasta familiar son factores que justifican esta acción.

Disculpas públicas por agresiones

Por otro lado, Richard Choque, otro de los dirigentes del transporte urbano, aseguró que en una asamblea de emergencia con las bases del sector se acordó emitir una disculpa pública a un periodista que fue agredido por uno de los movilizados durante el bloqueo de calles del jueves 24 de octubre.

Despeje de la plaza 10 de febrero

El jueves 24 de octubre, desde las primeras horas del día, los operadores del transporte urbano de Oruro despejaron la plaza 10 de febrero, donde habían estado realizando vigilias durante más de una semana. Luego, se retiraron del centro para establecer obstrucciones en otras vías.

Se registraron problemas en varios puntos de la ciudad, además de agresiones contra ciudadanos. Debido a esta situación, el viernes (ayer), simplemente no prestaron el servicio, y esta medida permanecerá según la última determinación del sector.

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De manera oficial, el directorio del sector confirmó a LA PATRIA que en su asamblea de emergencia, que concluyó ayer a altas horas de la noche, las bases afiliadas a la Federación Departamental de Chóferes San Cristóbal decidieron continuar con el paro de brazos caídos. Esta medida se toma en demanda de nuevas tarifas de pasajes.

Después de esta jornada, se evaluará si la medida se convertirá en indefinida o si se dará un cuarto intermedio durante el fin de semana. También se analizarán las acciones que se asumirán para lograr su petición de nuevas tarifas para este año.

Evaluación del paro y bloqueo

El jueves 24 de octubre, desde las primeras horas, los operadores del transporte urbano de Oruro despejaron la plaza 10 de febrero, donde habían estado realizando vigilias durante más de una semana. Luego, se retiraron del centro para establecer bloqueos en otras áreas de la ciudad.

Varios grupos se organizaron con banderas, sillas y otros elementos para hacer un cerco. En algunos lugares, se utilizó alambre de púas y piedras para evitar el paso, además de establecer controles en comisiones.

El transporte aseguró que hubo al menos 28 puntos de bloqueo, mientras que desde el Comando Departamental de la Policía de Oruro se notificó que solo se registraron 10.

Bloqueos radicales

En algunos sectores, los bloqueos fueron radicales e incluso se tornaron violentos. Un ejemplo de esto ocurrió en el Distrito 3, en la calle Villarroel y Antofagasta, donde se aprehendió a 2 presuntos bloqueadores por herir a un motociclista con un arma punzocortante.

Denuncias de agresiones

Vecinos y motociclistas denunciaron que algunos bloqueadores mostraron actitudes agresivas e incluso amenazaron a los transeúntes. Las labores educativas se llevaron a cabo a través de plataformas digitales, mientras que en la Universidad Técnica de Oruro (UTO) se suspendieron las actividades.

Además, un periodista digital fue agredido por un transportista en la avenida Villarroel y calle Bakovic, cuando intentaba realizarle una entrevista. Este hecho fue repudiado por la Asociación de Periodistas y Productores Independientes (APPI).

Como resultado de la situación, muchas personas tuvieron que caminar grandes distancias para llegar a sus destinos. Para hoy, viernes 25 de octubre, no habrá bloqueos, pero se continuará con la paralización de los servicios de transporte.

/VVC

La entrada Paro del transporte urbano en Oruro continúa pero sin bloqueos según dirigentes se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

De manera oficial, el directorio del sector confirmó a LA PATRIA que en su asamblea de emergencia, que concluyó ayer a altas horas de la noche, las bases afiliadas a la Federación Departamental de Chóferes San Cristóbal decidieron continuar con el paro de brazos caídos. Esta medida se toma en demanda de nuevas tarifas de pasajes.

Después de esta jornada, se evaluará si la medida se convertirá en indefinida o si se dará un cuarto intermedio durante el fin de semana. También se analizarán las acciones que se asumirán para lograr su petición de nuevas tarifas para este año.

Evaluación del paro y bloqueo

El jueves 24 de octubre, desde las primeras horas, los operadores del transporte urbano de Oruro despejaron la plaza 10 de febrero, donde habían estado realizando vigilias durante más de una semana. Luego, se retiraron del centro para establecer bloqueos en otras áreas de la ciudad.

Varios grupos se organizaron con banderas, sillas y otros elementos para hacer un cerco. En algunos lugares, se utilizó alambre de púas y piedras para evitar el paso, además de establecer controles en comisiones.

El transporte aseguró que hubo al menos 28 puntos de bloqueo, mientras que desde el Comando Departamental de la Policía de Oruro se notificó que solo se registraron 10.

Bloqueos radicales

En algunos sectores, los bloqueos fueron radicales e incluso se tornaron violentos. Un ejemplo de esto ocurrió en el Distrito 3, en la calle Villarroel y Antofagasta, donde se aprehendió a 2 presuntos bloqueadores por herir a un motociclista con un arma punzocortante.

Denuncias de agresiones

Vecinos y motociclistas denunciaron que algunos bloqueadores mostraron actitudes agresivas e incluso amenazaron a los transeúntes. Las labores educativas se llevaron a cabo a través de plataformas digitales, mientras que en la Universidad Técnica de Oruro (UTO) se suspendieron las actividades.

Además, un periodista digital fue agredido por un transportista en la avenida Villarroel y calle Bakovic, cuando intentaba realizarle una entrevista. Este hecho fue repudiado por la Asociación de Periodistas y Productores Independientes (APPI).

Como resultado de la situación, muchas personas tuvieron que caminar grandes distancias para llegar a sus destinos. Para hoy, viernes 25 de octubre, no habrá bloqueos, pero se continuará con la paralización de los servicios de transporte.

/VVC

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De manera extraoficial, se ha informado que el sector del transporte ha coordinado al menos 28 puntos de bloqueo en diversas áreas de la ciudad, lo que significa que no habrá servicio de transporte disponible.

Detalles del paro movilizado

En una reunión que tuvo lugar a las 14:30 horas del 23 de octubre, los miembros de la Federación Departamental de Chóferes San Cristóbal decidieron ratificar lo acordado el 18 de octubre y radicalizar sus medidas de presión desde hoy. “Entramos en paro movilizado desde las 00:00 horas, en protesta contra el alcalde. Esperamos que reflexione, porque hemos reiterado que la decisión está en sus manos. Hemos hecho saber que no es competencia de la Autoridad de Transporte Municipal y está dando vía libre. Por eso, en una conferencia dice que de manera transitoria las tarifas se mantienen en 2024, pero ¿por qué esperar si ya se tiene todo?”, puntualizó Lucio Méndez, secretario ejecutivo del sector.

El paro de brazos caídos de 48 horas será evaluado el viernes por la noche para considerar la implementación de una medida indefinida, según lo manifestaron los dirigentes del transporte urbano.

Comunicado del GAMO

A las 16:00 horas, el Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO) emitió un comunicado y declaraciones en las que informaron que, de acuerdo a las normativas vigentes, las tarifas para el servicio de transporte se mantendrán de manera transitoria hasta el 31 de diciembre de 2024. Las tarifas son de Bs. 1,40 y Bs. 1,50 para minibuses, Bs. 1,20 para micros, 80 centavos para estudiantes universitarios y 50 centavos para escolares.

“El sector del autotransporte ha tomado medidas de presión, cerrando las oficinas del GAMO, lo que ha causado una serie de inconvenientes a la población. Estamos en un periodo de recaudación. El GAMO, en fecha 6 de septiembre de este año, aprobó el Decreto Municipal 336 que estableció la tarifa de transporte vigente, y debido a la situación económica actual, se ha determinado que no habrá incremento en las tarifas del transporte en el municipio de Oruro. Exhortamos a los transportistas a deponer sus acciones y les invitamos a una mesa de diálogo”, manifestó el alcalde Adhemar Wilcarani.

Reunión frustrada

El 23 de octubre, a las 08:00 horas, se convocó a varios sectores para una reunión destinada a analizar las tarifas del transporte urbano. Sin embargo, varios asistentes llegaron tarde y durante la primera parte de la reunión se generó un intercambio de palabras. La Central Obrera Departamental de Oruro (COD), la Federación de Juntas Vecinales (Fedjuve) y el Comité Cívico decidieron retirarse.

El alcalde declaró un primer cuarto intermedio hasta las 10:30 horas, pero luego se anunció que esta medida quedaba sin fecha ni hora. Los chóferes ya han advertido que radicalizarán sus medidas si no se llega a un acuerdo para la aplicación casi inmediata de nuevas tarifas.

Vigilia de los operadores

Ayer se cumplió una semana de vigilia de los operadores del transporte urbano en las dependencias municipales, y han pasado ocho días desde su marcha con mitin en la Avenida Cívica Sanjinés Vincenti.

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De manera extraoficial, se ha informado que el sector del transporte ha coordinado al menos 28 puntos de bloqueo en diversas áreas de la ciudad, lo que significa que no habrá servicio de transporte disponible.

Detalles del paro movilizado

En una reunión que tuvo lugar a las 14:30 horas del 23 de octubre, los miembros de la Federación Departamental de Chóferes San Cristóbal decidieron ratificar lo acordado el 18 de octubre y radicalizar sus medidas de presión desde hoy. “Entramos en paro movilizado desde las 00:00 horas, en protesta contra el alcalde. Esperamos que reflexione, porque hemos reiterado que la decisión está en sus manos. Hemos hecho saber que no es competencia de la Autoridad de Transporte Municipal y está dando vía libre. Por eso, en una conferencia dice que de manera transitoria las tarifas se mantienen en 2024, pero ¿por qué esperar si ya se tiene todo?”, puntualizó Lucio Méndez, secretario ejecutivo del sector.

El paro de brazos caídos de 48 horas será evaluado el viernes por la noche para considerar la implementación de una medida indefinida, según lo manifestaron los dirigentes del transporte urbano.

Comunicado del GAMO

A las 16:00 horas, el Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO) emitió un comunicado y declaraciones en las que informaron que, de acuerdo a las normativas vigentes, las tarifas para el servicio de transporte se mantendrán de manera transitoria hasta el 31 de diciembre de 2024. Las tarifas son de Bs. 1,40 y Bs. 1,50 para minibuses, Bs. 1,20 para micros, 80 centavos para estudiantes universitarios y 50 centavos para escolares.

“El sector del autotransporte ha tomado medidas de presión, cerrando las oficinas del GAMO, lo que ha causado una serie de inconvenientes a la población. Estamos en un periodo de recaudación. El GAMO, en fecha 6 de septiembre de este año, aprobó el Decreto Municipal 336 que estableció la tarifa de transporte vigente, y debido a la situación económica actual, se ha determinado que no habrá incremento en las tarifas del transporte en el municipio de Oruro. Exhortamos a los transportistas a deponer sus acciones y les invitamos a una mesa de diálogo”, manifestó el alcalde Adhemar Wilcarani.

Reunión frustrada

El 23 de octubre, a las 08:00 horas, se convocó a varios sectores para una reunión destinada a analizar las tarifas del transporte urbano. Sin embargo, varios asistentes llegaron tarde y durante la primera parte de la reunión se generó un intercambio de palabras. La Central Obrera Departamental de Oruro (COD), la Federación de Juntas Vecinales (Fedjuve) y el Comité Cívico decidieron retirarse.

El alcalde declaró un primer cuarto intermedio hasta las 10:30 horas, pero luego se anunció que esta medida quedaba sin fecha ni hora. Los chóferes ya han advertido que radicalizarán sus medidas si no se llega a un acuerdo para la aplicación casi inmediata de nuevas tarifas.

Vigilia de los operadores

Ayer se cumplió una semana de vigilia de los operadores del transporte urbano en las dependencias municipales, y han pasado ocho días desde su marcha con mitin en la Avenida Cívica Sanjinés Vincenti.

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El secretario ejecutivo del transporte federado, Lucio Méndez, confirmó anoche a LA PATRIA que seguirá  el estado de emergencia y protesta que, de acuerdo a las jornadas, podrían cambiar. El martes iniciaron con una marcha y hasta ayer, fueron dos días de vigilia que continuará hoy.

Por su parte, uno de los dirigentes del grupo Panteras de minis verdes, Rudy Yavi, también ratificó la continuidad de vigilias hasta que se llegue a un consenso.

“No estamos por gana y gusto, sino pedimos lo justo, porque el transporte se ve afectado por la situación económica en los repuestos de autos y al canasta familiar. Las autoridades están buscando excusas para postergar y no dar cumplimento a estudio de costos, nosotros estamos dispuestos a dialogar las tarifas”, expresó.

Autoridades del Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), en contraparte, aseguraron que para aplicar nuevas tarifas, primero se debe hacer la socialización del estudio de costos por sectores y paralelamente iniciar las mesas de trabajo y posterior consenso, pero garantizaron que la aplicación no puede ser inmediata, sino hasta 2025.

Los operadores del transporte urbano, estuvieron en la plaza 10 de Febrero, y se instalaron en puertas del GAMO, Tesoro Municipal y el Concejo Municipal de Oruro (CMO) además de otras dependencias municipales; no obstante, nuevamente garantizaron la normalidad en el servicio.

La entrada La Federación de Chóferes San Cristóbal anuncia continuidad de movilizaciones por tarifas se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

El secretario ejecutivo del transporte federado, Lucio Méndez, confirmó anoche a LA PATRIA que seguirá  el estado de emergencia y protesta que, de acuerdo a las jornadas, podrían cambiar. El martes iniciaron con una marcha y hasta ayer, fueron dos días de vigilia que continuará hoy.

Por su parte, uno de los dirigentes del grupo Panteras de minis verdes, Rudy Yavi, también ratificó la continuidad de vigilias hasta que se llegue a un consenso.

“No estamos por gana y gusto, sino pedimos lo justo, porque el transporte se ve afectado por la situación económica en los repuestos de autos y al canasta familiar. Las autoridades están buscando excusas para postergar y no dar cumplimento a estudio de costos, nosotros estamos dispuestos a dialogar las tarifas”, expresó.

Autoridades del Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), en contraparte, aseguraron que para aplicar nuevas tarifas, primero se debe hacer la socialización del estudio de costos por sectores y paralelamente iniciar las mesas de trabajo y posterior consenso, pero garantizaron que la aplicación no puede ser inmediata, sino hasta 2025.

Los operadores del transporte urbano, estuvieron en la plaza 10 de Febrero, y se instalaron en puertas del GAMO, Tesoro Municipal y el Concejo Municipal de Oruro (CMO) además de otras dependencias municipales; no obstante, nuevamente garantizaron la normalidad en el servicio.

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Reuniones para socializar tarifas

Desde la Municipalidad de Oruro, se ha informado que se llevarán a cabo reuniones para discutir y socializar este tema con los involucrados. El secretario ejecutivo de la Federación Departamental de Chóferes San Cristóbal, Lucio Méndez, ha expresado que la tarifa mínima debería ser más alta. Esto se debe a que los insumos y herramientas que utilizan han aumentado de precio, ya que muchos de ellos son productos importados.

Méndez comentó: “Se ha enviado una nota para que se convoque a la brevedad posible a las mesas de trabajo; la Ordenanza 098 queda sin efecto, porque dice en un acápite que una vez teniendo la Ley del Transporte acompañado de su resolución quedaría sin efecto, que no es competencia del director de Transporte Municipal, sino del ejecutivo.”

El representante de los choferes también indicó que no están conformes con el estudio técnico, ya que consideran que no refleja la realidad del sector. Hizo una comparación con la situación en Potosí, donde se ha establecido una tarifa mínima de 2,82 Bs, mientras que en Oruro se propone una tarifa de 1,82 Bs.

Posibilidad de incremento de tarifas

Por otro lado, Rómulo Alconz, secretario general del Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), ha declarado que no se permitirá un incremento en los pasajes hasta fin de año. Sin embargo, ha señalado que es necesario trabajar en mesas de diálogo, cuyas reuniones están previstas para comenzar en los próximos días.

Resultados del estudio técnico

El estudio técnico de costos de pasajes del transporte urbano en Oruro ha revelado que las tarifas propuestas oscilan entre 1,52 Bs como mínimo y 2,44 Bs como máximo para los microbuses. En el caso de los minibuses, las tarifas varían de 1,82 Bs a 2,81 Bs.

Este estudio fue presentado por la empresa Marthon S3 de La Paz, el 27 de septiembre. El trabajo de campo se realizó durante 45 días, desde el 10 de julio hasta el 30 de agosto, según la información proporcionada.

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Reuniones para socializar tarifas

Desde la Municipalidad de Oruro, se ha informado que se llevarán a cabo reuniones para discutir y socializar este tema con los involucrados. El secretario ejecutivo de la Federación Departamental de Chóferes San Cristóbal, Lucio Méndez, ha expresado que la tarifa mínima debería ser más alta. Esto se debe a que los insumos y herramientas que utilizan han aumentado de precio, ya que muchos de ellos son productos importados.

Méndez comentó: “Se ha enviado una nota para que se convoque a la brevedad posible a las mesas de trabajo; la Ordenanza 098 queda sin efecto, porque dice en un acápite que una vez teniendo la Ley del Transporte acompañado de su resolución quedaría sin efecto, que no es competencia del director de Transporte Municipal, sino del ejecutivo.”

El representante de los choferes también indicó que no están conformes con el estudio técnico, ya que consideran que no refleja la realidad del sector. Hizo una comparación con la situación en Potosí, donde se ha establecido una tarifa mínima de 2,82 Bs, mientras que en Oruro se propone una tarifa de 1,82 Bs.

Posibilidad de incremento de tarifas

Por otro lado, Rómulo Alconz, secretario general del Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), ha declarado que no se permitirá un incremento en los pasajes hasta fin de año. Sin embargo, ha señalado que es necesario trabajar en mesas de diálogo, cuyas reuniones están previstas para comenzar en los próximos días.

Resultados del estudio técnico

El estudio técnico de costos de pasajes del transporte urbano en Oruro ha revelado que las tarifas propuestas oscilan entre 1,52 Bs como mínimo y 2,44 Bs como máximo para los microbuses. En el caso de los minibuses, las tarifas varían de 1,82 Bs a 2,81 Bs.

Este estudio fue presentado por la empresa Marthon S3 de La Paz, el 27 de septiembre. El trabajo de campo se realizó durante 45 días, desde el 10 de julio hasta el 30 de agosto, según la información proporcionada.

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La empresa “Marthon S3”, con sede en La Paz, presentó el estudio de costos de tarifas del transporte urbano el viernes 27 de septiembre. Este trabajo se llevó a cabo durante 45 días, comenzando el 10 de julio y finalizando el 30 de agosto, según se informó en la presentación.

Álvaro Mérida, representante de la consultora, explicó que a partir de la recolección de datos de campo, se ha definido una estructura de costos de operación. También se ha establecido una variable del índice de precios por pasajeros, que es probabilística y puede variar debido a diferentes circunstancias, como el cierre de vías, la falta de combustible y otros factores. Así, se ha determinado un rango mínimo y máximo que permite cubrir los costos de operación según la demanda recolectada.

Precios de pasajes actuales

Rómulo Alconz, secretario general del Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), aseguró que el precio del pasaje está garantizado hasta finales de 2024. Esto se basa en documentos de la Autoridad de Transporte Municipal (ATM) que establecen procedimientos que deben cumplirse para cualquier modificación. Además, es necesario alcanzar un consenso entre todos los sectores antes de implementar una nueva tarifa.

Alconz enfatizó la importancia de brindar certidumbre a la población orureña. Las tarifas actuales son de Bs. 1,40 para mayores, Bs. 1 para universitarios y Bs. 0,50 para estudiantes. También mencionó que las tarifas aplicables se derivan de la Ordenanza 098, que es la Resolución Administrativa de la ATM N° 01/2024, la cual estará vigente durante todo 2024.

Estudio realizado por empresa externa

Desde la Municipalidad de Oruro, se aclaró que el estudio debía ser realizado por una empresa independiente, ajena a las instancias involucradas. Esto se enmarca dentro de la Ley General de Transporte N° 165, que establece la necesidad de transparencia y objetividad en la determinación de tarifas de transporte urbano.

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La empresa “Marthon S3”, con sede en La Paz, presentó el estudio de costos de tarifas del transporte urbano el viernes 27 de septiembre. Este trabajo se llevó a cabo durante 45 días, comenzando el 10 de julio y finalizando el 30 de agosto, según se informó en la presentación.

Álvaro Mérida, representante de la consultora, explicó que a partir de la recolección de datos de campo, se ha definido una estructura de costos de operación. También se ha establecido una variable del índice de precios por pasajeros, que es probabilística y puede variar debido a diferentes circunstancias, como el cierre de vías, la falta de combustible y otros factores. Así, se ha determinado un rango mínimo y máximo que permite cubrir los costos de operación según la demanda recolectada.

Precios de pasajes actuales

Rómulo Alconz, secretario general del Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), aseguró que el precio del pasaje está garantizado hasta finales de 2024. Esto se basa en documentos de la Autoridad de Transporte Municipal (ATM) que establecen procedimientos que deben cumplirse para cualquier modificación. Además, es necesario alcanzar un consenso entre todos los sectores antes de implementar una nueva tarifa.

Alconz enfatizó la importancia de brindar certidumbre a la población orureña. Las tarifas actuales son de Bs. 1,40 para mayores, Bs. 1 para universitarios y Bs. 0,50 para estudiantes. También mencionó que las tarifas aplicables se derivan de la Ordenanza 098, que es la Resolución Administrativa de la ATM N° 01/2024, la cual estará vigente durante todo 2024.

Estudio realizado por empresa externa

Desde la Municipalidad de Oruro, se aclaró que el estudio debía ser realizado por una empresa independiente, ajena a las instancias involucradas. Esto se enmarca dentro de la Ley General de Transporte N° 165, que establece la necesidad de transparencia y objetividad en la determinación de tarifas de transporte urbano.

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