Las nuevas regulaciones fueron emitidas por la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (Asea). Se trata de la NOM-EM-006-ASEA-2025, que se aplica al transporte, y la NOM-EM-007-ASEA-2025, que se refiere a la distribución. Estas normas están diseñadas para reducir los riesgos que enfrenta la población y para proteger el medioambiente.

Cambios relevantes en las normas

Entre los cambios más importantes se encuentra la obligación de presentar un dictamen de operación y mantenimiento de las Unidades de Transporte y Distribución, el cual deberá ser presentado anualmente. Además, se establece la realización de pruebas e inspecciones periódicas en los recipientes de las unidades. Esto incluye inspecciones internas y pruebas hidrostáticas para detectar grietas, orificios o defectos estructurales que puedan causar fugas o fallas.

Otro aspecto central de estas nuevas regulaciones es la profesionalización de los conductores. A partir de ahora, deberán acreditar una capacitación teórico-práctica que esté avalada por el Consejo Nacional de Normalización y Certificación de Competencias Laborales.

Requisitos tecnológicos y de monitoreo

Asimismo, todas las unidades de transporte y distribución deberán incorporar dispositivos de control de velocidad y sistemas de geolocalización satelital (GPS). Estos sistemas tendrán que transmitir información en línea, de acuerdo con la regulación de la Comisión Nacional de Energía (CNE). Estas medidas buscan fortalecer el monitoreo y control de las operaciones en tiempo real.

Plazos de cumplimiento

El cumplimiento de estas normas será gradual. Las unidades de transporte y distribución que tengan una capacidad mayor a 5,000 litros y una antigüedad igual o mayor a 10 años tendrán un plazo de 4 meses a partir de la entrada en vigor de las normas. El resto de las unidades deberá cumplir a lo largo de 2026, durante la vigencia de la NOM-EM-007-ASEA-2025.

La Asea ha indicado que la implementación de estas normas tendrá un impacto mínimo en los costos operativos, estimando un incremento del 0.2% en el precio final al consumidor.

Medidas adicionales propuestas

En la conferencia presidencial del jueves, Luz Elena González había anticipado que las normas se enviarían ese día al Diario Oficial de la Federación (DOF) para su publicación. Además, el 30 de septiembre, Clara Brugada presentó 13 medidas para regular el transporte de sustancias peligrosas en las vialidades. Estas propuestas incluyen límites estrictos de velocidad, rutas prioritarias, carriles específicos, regulación de horarios, permisos y controles para los vehículos que transporten estas sustancias.

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Primer ataque a taxista

El primero de los casos ocurrió la noche del domingo en inmediaciones de la avenida Paraguá. Un taxista resultó herido con un arma de fuego después de cobrar una tarifa de Bs 49 por una carrera solicitada a través de una aplicación. Los pasajeros habían abordado el vehículo en la zona de Los Lotes y, al llegar a su destino cerca del cuarto anillo, se negaron a pagar el monto, argumentando que era “muy caro”.

Según reportes policiales, uno de los ocupantes ingresó a su domicilio y regresó con un arma de fuego. Tras realizar varios disparos al aire, disparó directamente contra el conductor, hiriéndolo en una de sus piernas.

Detenciones y cargos

La Policía logró la aprehensión de 3 individuos identificados como Mario R.R.C., José E.P.V. y José I.M.R., quienes fueron reconocidos como los pasajeros involucrados. Además, se secuestró el arma utilizada en el ataque. La Fiscalía los imputó por los delitos de homicidio en grado de tentativa, porte y tenencia ilegal de arma de fuego. En las próximas horas, serán puestos ante un juez cautelar. El taxista herido permanece hospitalizado y bajo observación médica.

Segundo ataque en la madrugada

Horas más tarde, en la madrugada del lunes 16 de junio de 2025, otro taxista fue víctima de un violento asalto en la avenida Cristo Redentor. Dos sujetos, haciéndose pasar por pasajeros, solicitaron una carrera desde el segundo anillo hasta la zona del zoológico.

Al llegar al destino, uno de ellos sacó un cuchillo carnicero y se lo colocó en el cuello al conductor. “Me lo puso en el cuello y forcejeamos. No sé cómo reaccioné, pero logré quitarle el cuchillo”, relató la víctima a Red Uno.

Escapada de los atacantes

Durante el forcejeo, uno de los atacantes no pudo abrir la puerta del vehículo y el otro se lanzó del auto en movimiento. Ambos escaparon y se refugiaron en un edificio abandonado cercano.

El conductor pidió a las autoridades que investiguen el lugar, ya que sospecha que podría estar siendo utilizado como escondite por grupos delictivos. Los agresores aún se encuentran prófugos. “Estoy vivo de milagro”, concluyó el taxista, quien pidió a sus colegas extremar medidas de seguridad al prestar servicios nocturnos.

/KMMN

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“Este conductor ya está individualizado y vamos a proceder a revocar su tarjeta municipal de operación vehicular. No podemos tener este tipo de choferes trabajando en la ciudad de La Paz”, declaró Luis Oliden, director de Regulación y Ordenamiento de Movilidad Urbana del Gobierno Autónomo Municipal de La Paz.

La cancelación de la tarjeta municipal significa que el infractor no podrá operar legalmente en el transporte público del municipio paceño. Oliden también hizo un llamado a la ciudadanía para que continúe denunciando situaciones similares, con el objetivo de preservar la seguridad en el servicio.

Política de tolerancia cero

La Alcaldía de La Paz mantiene una política de “tolerancia cero” frente a la violencia en el transporte público. Cualquier conductor que esté involucrado en actos de agresión será sancionado de manera ejemplar, advirtió Oliden. Este caso se suma a una creciente preocupación entre las autoridades, ya que en solo 2 semanas se han recibido 6 denuncias por agresiones de choferes a pasajeros.

Otro caso de agresión

En un caso adicional, la Justicia ha ordenado la detención preventiva por un período de 3 meses para el chofer de un minibús que atropelló a un funcionario del Concejo Municipal de La Paz. Este conductor permanecerá en el penal de San Pedro.

/KMMN

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“Este conductor ya está individualizado y vamos a proceder a revocar su tarjeta municipal de operación vehicular. No podemos tener este tipo de choferes trabajando en la ciudad de La Paz”, declaró Luis Oliden, director de Regulación y Ordenamiento de Movilidad Urbana del Gobierno Autónomo Municipal de La Paz.

La cancelación de la tarjeta municipal significa que el infractor no podrá operar legalmente en el transporte público del municipio paceño. Oliden también hizo un llamado a la ciudadanía para que continúe denunciando situaciones similares, con el objetivo de preservar la seguridad en el servicio.

Política de tolerancia cero

La Alcaldía de La Paz mantiene una política de “tolerancia cero” frente a la violencia en el transporte público. Cualquier conductor que esté involucrado en actos de agresión será sancionado de manera ejemplar, advirtió Oliden. Este caso se suma a una creciente preocupación entre las autoridades, ya que en solo 2 semanas se han recibido 6 denuncias por agresiones de choferes a pasajeros.

Otro caso de agresión

En un caso adicional, la Justicia ha ordenado la detención preventiva por un período de 3 meses para el chofer de un minibús que atropelló a un funcionario del Concejo Municipal de La Paz. Este conductor permanecerá en el penal de San Pedro.

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El atropello ocurrió la tarde del 5 de mayo de 2025, cuando el chofer fue sorprendido al detenerse en un lugar no autorizado. Al ser increpado por los funcionarios, arrancó de forma abrupta, giró el vehículo y arrolló al servidor público. Este momento fue registrado en videos que se difundieron en redes sociales, generando gran preocupación entre los ciudadanos.

Después de atropellar al funcionario, el implicado huyó sin prestar auxilio a la víctima. Sin embargo, horas más tarde, fue capturado y llevado a dependencias policiales para iniciar el proceso correspondiente.

Prueba de alcoholemia negativa

Una vez arrestado, el conductor fue sometido a una prueba de alcoholemia, cuyo resultado fue negativo. Actualmente, se encuentra a disposición del Ministerio Público, que tomará las acciones legales pertinentes en este caso.

Operativo de fiscalización

El operativo de fiscalización fue encabezado por la concejala Roxana Pérez Del Castillo. Este tenía como objetivo verificar el cumplimiento de rutas y tarifas en el transporte público, en respuesta a una instrucción emitida por el alcalde Iván Arias el 26 de marzo de 2025. La acción busca mejorar la seguridad y el orden en el sistema de transporte de la ciudad.

Investigación por delitos

La Dirección de Tránsito anunció que el chofer será investigado por los delitos de omisión de socorro y lesiones en accidente de tránsito. Este tipo de incidentes pone de manifiesto la necesidad de una mayor regulación y control en el transporte público para garantizar la seguridad de todos los ciudadanos.

LDVY

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Además, la ATT está facilitando la devolución de pasajes a los pasajeros que se han visto afectados por la suspensión de viajes, que ha sido provocada por derrumbes en las carreteras del país.

Verificación de tarifas

El analista de la Unidad de Transporte de la ATT, Álvaro Huanca, comentó que la entidad está llevando a cabo verificaciones para asegurarse de que los operadores respeten los costos autorizados. Hasta el momento, se han realizado alrededor de 500 devoluciones de pasajes en las terminales terrestres, beneficiando a los pasajeros que quedaron varados debido a la interrupción de las rutas.

Devolución de pasajes

Muchos buses han tenido que regresar a las terminales, ya que no pudieron continuar con su recorrido. Por esta razón, la ATT está trabajando en coordinación con los operadores y los usuarios para lograr que al menos el 50% del costo del boleto sea devuelto a los pasajeros afectados.

Denuncias de cobros indebidos

La entidad también ha instado a los pasajeros a que denuncien cualquier cobro indebido o tarifas excesivas. Esto se puede hacer a través de sus oficinas ubicadas en las 14 terminales terrestres del país, mediante el número de WhatsApp 715-33208, la línea gratuita 800-10-6000, o a través de la plataforma web www.mireclamo.bo.

Medidas de seguridad

Como parte de las medidas de seguridad implementadas, la ATT fortalecerá la difusión de cursos de manejo defensivo en colaboración con Tránsito. Estos cursos están dirigidos a los operadores de transporte en todas las terminales terrestres del país. Además, los controles a los conductores serán más rigurosos, y se aplicarán sanciones en caso de incumplimiento. Si se detectan infracciones graves, se procederá a la remisión a la Policía Boliviana.

Huanca también informó que, en caso de encontrar a algún conductor en estado de ebriedad, la ATT remite el caso a la Policía y solicita la suspensión definitiva de la licencia de conducir de la persona infractora.

Sanciones a empresas de transporte

Las empresas de transporte que se vean implicadas en accidentes serán sancionadas tras una verificación correspondiente. Las multas pueden variar entre 3.000 y 12.000 Unidades de Fomento a la Vivienda (UFVs), además de la posible suspensión de operaciones, dependiendo del daño ocasionado.

LDVY

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Además, la ATT está facilitando la devolución de pasajes a los pasajeros que se han visto afectados por la suspensión de viajes, que ha sido provocada por derrumbes en las carreteras del país.

Verificación de tarifas

El analista de la Unidad de Transporte de la ATT, Álvaro Huanca, comentó que la entidad está llevando a cabo verificaciones para asegurarse de que los operadores respeten los costos autorizados. Hasta el momento, se han realizado alrededor de 500 devoluciones de pasajes en las terminales terrestres, beneficiando a los pasajeros que quedaron varados debido a la interrupción de las rutas.

Devolución de pasajes

Muchos buses han tenido que regresar a las terminales, ya que no pudieron continuar con su recorrido. Por esta razón, la ATT está trabajando en coordinación con los operadores y los usuarios para lograr que al menos el 50% del costo del boleto sea devuelto a los pasajeros afectados.

Denuncias de cobros indebidos

La entidad también ha instado a los pasajeros a que denuncien cualquier cobro indebido o tarifas excesivas. Esto se puede hacer a través de sus oficinas ubicadas en las 14 terminales terrestres del país, mediante el número de WhatsApp 715-33208, la línea gratuita 800-10-6000, o a través de la plataforma web www.mireclamo.bo.

Medidas de seguridad

Como parte de las medidas de seguridad implementadas, la ATT fortalecerá la difusión de cursos de manejo defensivo en colaboración con Tránsito. Estos cursos están dirigidos a los operadores de transporte en todas las terminales terrestres del país. Además, los controles a los conductores serán más rigurosos, y se aplicarán sanciones en caso de incumplimiento. Si se detectan infracciones graves, se procederá a la remisión a la Policía Boliviana.

Huanca también informó que, en caso de encontrar a algún conductor en estado de ebriedad, la ATT remite el caso a la Policía y solicita la suspensión definitiva de la licencia de conducir de la persona infractora.

Sanciones a empresas de transporte

Las empresas de transporte que se vean implicadas en accidentes serán sancionadas tras una verificación correspondiente. Las multas pueden variar entre 3.000 y 12.000 Unidades de Fomento a la Vivienda (UFVs), además de la posible suspensión de operaciones, dependiendo del daño ocasionado.

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Giovana Vargas, jefa de Transportes de la ATT, explicó que esta acción se llevó a cabo en coordinación con la Terminal Bimodal y el Organismo Operativo de Tránsito. La funcionaria destacó que la empresa de transporte nacional e internacional “Trans Gaviota Veloz” se encuentra suspendida en todas sus operaciones durante 30 días calendario.

Peligro para los pasajeros

Vargas subrayó que los dos conductores, al estar bajo los efectos del alcohol, pusieron en riesgo la vida de los pasajeros. “Los pasajeros estaban totalmente asustados y con zozobra, porque este conductor realizaba choques contra los árboles y demás. Entonces, ante esta denuncia, hemos iniciado las acciones directas correspondientes”, manifestó la jefa de la ATT.

Responsabilidades del operador

La funcionaria indicó que, de acuerdo con la normativa vigente, el operador de transporte tiene la responsabilidad de garantizar que el parque automotor esté en condiciones adecuadas y de supervisar a los conductores. Esto incluye la realización de exámenes de alcoholemia antes de cada salida desde la terminal.

Infracciones y sanciones

“Según lo establecido en la Ley de Transportes 165, hay diferentes infracciones que se dirigen tanto al operador, donde la ATT tiene la competencia de hacer cumplir estas acciones, como otras que están dirigidas al propietario del bus y al conductor. En este caso, las infracciones que afectan directamente al conductor serán cumplidas por la Policía Boliviana, ya que implican la suspensión de la licencia de conducir”, explicó Vargas en contacto con Btv.

Controles futuros

Además, la jefa de la ATT enfatizó que se llevarán a cabo controles en las terminales. Esto se realizará en colaboración con la Policía Boliviana y la administración de las terminales, con el objetivo de realizar pruebas de alcoholemia y verificar las licencias de conducir. Todo esto se hace con el fin de prevenir la repetición de incidentes como el ocurrido recientemente.

LDVY

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David Yape, la víctima, relató cómo fue apuñalado en el brazo mientras se encontraba en el micro. Los tres delincuentes que lo atacaron le robaron su celular. “Los tipos están sin miedo a nada”, expresó Yape al referirse al hecho delictivo que se registró dentro del vehículo, donde había varias personas.

Otras víctimas del asalto

Yape detalló que no fue la única víctima de estos delincuentes. A otro pasajero le cortaron parte de la oreja y el cuello para robarle sus pertenencias. Esta otra víctima fue atacada después de intentar defender a una mujer a quien pretendían robar. “Todo fue dentro del micro”, afirmó.

Preocupación por la seguridad

Este tipo de incidentes refleja una creciente preocupación por la seguridad en el transporte público. Los pasajeros se sienten vulnerables ante actos delictivos como este. La denuncia de Yape pone de manifiesto la necesidad de implementar medidas más efectivas para garantizar la seguridad de los usuarios en estos vehículos.

La situación actual ha llevado a un aumento en las demandas ciudadanas para mejorar las condiciones de seguridad en el transporte público. Los usuarios exigen acciones concretas para prevenir futuros incidentes y proteger su integridad mientras utilizan estos servicios.

La entrada Un hombre es apuñalado en un micro por delincuentes en Santa Cruz se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

A pesar de que se implementaron estas medidas en 2012 y 2018, respectivamente, los problemas de inseguridad en el transporte público continúan. Esto ha llevado a solicitar un mayor control por parte de las autoridades locales para abordar la situación.

Creación de la TIC

La Tarjeta de Identificación del Conductor (TIC) fue establecida el 20 de enero de 2012 mediante la Resolución Ministerial 011 del Viceministerio de Seguridad Ciudadana. Su objetivo es prevenir los delitos en el transporte público. Por otro lado, la Ley Municipal 348 de Taxi Seguro y Registro Vehicular de Transporte Público de Pasajeros en la Modalidad de Taxis y Radiotaxis fue aprobada en 2018.

Estadísticas de taxis

Según el secretario general de Aderta, Henry Pareja Balderrama, en Cochabamba hay aproximadamente 15,000 taxis y radiotaxis. De este total, solo un 5% cuenta con la TIC y el registro de Taxi Seguro. Pareja explica que no se exige el registro de Taxi Seguro para que un conductor se una a una de las empresas afiliadas. Además, menciona que los requisitos para obtener este documento son complicados, como el hecho de que el RUAT del vehículo debe estar a nombre del conductor, lo que implica un costo económico.

El representante de Aderta también señala que el primer requisito para los afiliados es no tener antecedentes penales. Actualmente, Aderta cuenta con cerca de 6,000 afiliados. Para mejorar la TIC y el Taxi Seguro, se está considerando modificar los requisitos exigidos.

Problemas de falsificación

Por su parte, el presidente de Aramco, Mauricio Leoni, indica que los incidentes de inseguridad en taxis y radiotaxis son causados por conductores con antecedentes penales que falsifican documentos. “Hay personas que falsifican la TIC, el registro vehicular y la franja de Taxi Seguro. Sin embargo, esto no implica que todas las empresas de radiomóviles estén compuestas por delincuentes”, sostiene Leoni.

Leoni solicita a Movilidad Urbana y a la Policía un mayor control para que la TIC y el Taxi Seguro puedan reducir los incidentes de inseguridad en el transporte público. “Es necesario desburocratizar la TIC y agilizar el proceso del Taxi Seguro. Actualmente, se sanciona a las empresas de radiomóviles en sus parqueos, pero en las calles siguen circulando taxis no regulados, como los taxis blancos, los taxis sin placas, con vidrios polarizados y con escape libre”, propone.

Controles y sanciones

El director de Movilidad Urbana, Hever Rojas, advierte que se intensificarán los controles y se impondrán sanciones de hasta 300 bolivianos a los conductores que no cuenten con la TIC y el Taxi Seguro. “Si un conductor se presenta en la Alcaldía con todos los requisitos, en 10 minutos puede obtener el registro y el sticker de taxi seguro. El principal requisito es presentar la TIC o una certificación que indique que está en trámite”, explica Rojas.

Ventajas de la TIC

Según Mauricio Leoni, los taxis y radiotaxis que poseen la TIC y el registro de Taxi Seguro disfrutan de ciertas ventajas. Estos vehículos no están sujetos a restricciones vehiculares, pueden acceder al Cristo de la Concordia sin costo y están exentos de controles policiales. El sticker de Taxi Seguro debe colocarse en el parabrisas delantero, en el lado derecho desde la perspectiva del conductor y en la parte superior.

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El director de transportes de la ATT, Juan Manuel Chevarría, señaló que se están monitoreando las constantes fallas en el servicio brindado por Trans Narváez, lo que llevó a la suspensión inmediata de sus operaciones durante al menos 15 días para prevenir futuras tragedias.

Chevarría informó que este proceso sancionatorio se suma a la solicitud para que el Viceministerio de Transportes revoque la tarjeta de operaciones de Trans Narváez, según lo establecido en el Decreto Supremo 4857, artículo 64.

La autoridad señaló que desde la ATT están colaborando estrechamente con el Viceministerio para proceder formalmente a la revocación debido a la gravedad de los hechos y las reiteradas fallas que han puesto en peligro la vida de los pasajeros.

Según Chevarría, esta acción busca garantizar la seguridad y protección de los usuarios del transporte terrestre ante situaciones similares en el futuro. La revocación de la tarjeta de operación es una medida drástica pero necesaria dada la gravedad de las circunstancias y las responsabilidades involucradas.

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El Decreto Supremo 5199, que regula las empresas que ofrecen servicios de transporte público terrestre de pasajeros a través de aplicaciones digitales, establece seis requisitos para la inscripción en el registro nacional. Estos requisitos incluyen el registro de comercio, el Número de Identificación Tributaria (NIT), un testimonio de poder de los representantes legales, la razón social, el domicilio legal en Bolivia, y otros que serán detallados en la reglamentación emitida por la ATT.

Ajuste a la regulación boliviana

Néstor Ríos, director de la ATT, ha enfatizado que el decreto no impone nuevas obligaciones tributarias a las empresas. Sin embargo, estas empresas deben ajustar su actividad a la regulación de Bolivia. Es importante cumplir con los requisitos establecidos para garantizar el cumplimiento de la normativa del país.

Requisitos para conductores y vehículos

El decreto también establece que todas las personas jurídicas registradas en el Registro Nacional de ATP, tanto públicas como privadas, deben asegurarse de que sus conductores cuenten con la Tarjeta de Identificación del Conductor (TIC), emitida por la Policía Boliviana. Además, las empresas deben proporcionar información al Ministerio de Gobierno o a la Policía Boliviana según lo establecido en la reglamentación.

Adhesivo de Seguridad TIC

Los vehículos que operen bajo estas aplicaciones deben exhibir un Adhesivo de Seguridad TIC en el parabrisas. El Ministerio de Gobierno, en colaboración con la Policía Boliviana, emitirá la normativa para la otorgación de TIC para conductores y vehículos que utilicen ATP, taxis y radiotaxis en un plazo de treinta días desde el 14 de agosto.

Proceso de obtención de la TIC

Para obtener la Tarjeta de Identificación del Conductor (TIC), los conductores deben presentar su Licencia para Conducir, un Certificado Único Digital de Antecedentes Policiales (CUDAP) y un croquis de domicilio.

Fortalecimiento de la seguridad y confianza en el transporte público terrestre

Esta medida tiene como objetivo fortalecer la seguridad y confianza en los servicios de transporte público terrestre, garantizando que los conductores cumplan con los requisitos legales y de seguridad necesarios. La implementación de estos requisitos busca brindar mayor tranquilidad a los usuarios y promover un transporte seguro y confiable en Bolivia.

La entrada Fijan nuevo registro nacional para empresas de transporte a través de apps digitales se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

El Decreto Supremo 5199, que regula las empresas que ofrecen servicios de transporte público terrestre de pasajeros a través de aplicaciones digitales, establece seis requisitos para la inscripción en el registro nacional. Estos requisitos incluyen el registro de comercio, el Número de Identificación Tributaria (NIT), un testimonio de poder de los representantes legales, la razón social, el domicilio legal en Bolivia, y otros que serán detallados en la reglamentación emitida por la ATT.

Ajuste a la regulación boliviana

Néstor Ríos, director de la ATT, ha enfatizado que el decreto no impone nuevas obligaciones tributarias a las empresas. Sin embargo, estas empresas deben ajustar su actividad a la regulación de Bolivia. Es importante cumplir con los requisitos establecidos para garantizar el cumplimiento de la normativa del país.

Requisitos para conductores y vehículos

El decreto también establece que todas las personas jurídicas registradas en el Registro Nacional de ATP, tanto públicas como privadas, deben asegurarse de que sus conductores cuenten con la Tarjeta de Identificación del Conductor (TIC), emitida por la Policía Boliviana. Además, las empresas deben proporcionar información al Ministerio de Gobierno o a la Policía Boliviana según lo establecido en la reglamentación.

Adhesivo de Seguridad TIC

Los vehículos que operen bajo estas aplicaciones deben exhibir un Adhesivo de Seguridad TIC en el parabrisas. El Ministerio de Gobierno, en colaboración con la Policía Boliviana, emitirá la normativa para la otorgación de TIC para conductores y vehículos que utilicen ATP, taxis y radiotaxis en un plazo de treinta días desde el 14 de agosto.

Proceso de obtención de la TIC

Para obtener la Tarjeta de Identificación del Conductor (TIC), los conductores deben presentar su Licencia para Conducir, un Certificado Único Digital de Antecedentes Policiales (CUDAP) y un croquis de domicilio.

Fortalecimiento de la seguridad y confianza en el transporte público terrestre

Esta medida tiene como objetivo fortalecer la seguridad y confianza en los servicios de transporte público terrestre, garantizando que los conductores cumplan con los requisitos legales y de seguridad necesarios. La implementación de estos requisitos busca brindar mayor tranquilidad a los usuarios y promover un transporte seguro y confiable en Bolivia.

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La supervisora Jhoselyn Castro anunció que se contará con personal de apoyo en la Terminal de Buses de La Paz para asegurar una fiscalización adecuada en relación a las tarifas de los pasajes. Además, se llevará a cabo un estricto control de los permisos de viaje para menores, los cuales deben ser tramitados en la Defensoría de la Niñez y Adolescencia, cuyas oficinas se encuentran en cada terminal terrestre.

Obtención de permisos de la Defensoría de la Niñez y Adolescencia

La supervisora Castro enfatizó la importancia de obtener los permisos de la Defensoría de la Niñez y Adolescencia a tiempo, sin esperar hasta el último momento. En caso de que el niño o niña viaje con ambos padres, no es necesario obtener el permiso. Sin embargo, cuando viaja solo con uno de los padres, se requiere el permiso correspondiente.

Denuncias e irregularidades

La ATT ha habilitado las líneas 715-33208 (WhatsApp) y 800-10-6000 (gratuita) para recibir reportes de cualquier denuncia o irregularidad relacionada con los servicios de transporte en las terminales terrestres.

La entrada ATT intensifica operativos de control en terminales terrestres por vacaciones invernales se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

“Estaremos realizando controles constantes en colaboración con la Policía Boliviana y la administración de la terminal. Por esta razón, recomendamos a las personas que no acepten nada de terceras personas”, declaró Noemy Jiménez, auxiliar de transportes de la ATT.

Según las autoridades, desde el año pasado se han registrado alrededor de diez casos similares, principalmente afectando a mujeres mayores. Estos incidentes han generado preocupación en la población y han llevado a un fortalecimiento significativo de los controles para garantizar la seguridad de los pasajeros durante sus viajes interdepartamentales.

Operativos de control bidireccionales para prevenir casos de dopaje

Los operativos de control se llevarán a cabo en ambas direcciones, ya que se ha coordinado con la administración de la terminal de Oruro. Esto permitirá que las personas ya no estén expuestas a este tipo de situaciones extremas. Nuestro personal está informando a los pasajeros que no acepten absolutamente nada, ninguna bebida, para evitar ser dopados”, informó Américo Gemio, administrador de la Terminal de Buses de La Paz.

El caso más reciente ocurrió el pasado miércoles, cuando una comerciante adulta mayor recibió un jugo y quedó “totalmente dormida”, siendo trasladada a un hospital de La Paz para su recuperación.

“Estamos muy preocupados por esta situación y recomendamos a las personas que no acepten ningún ofrecimiento de terceras personas”, enfatizó Gemio.

La entrada Alerta por dopajes en terminales terrestres de La Paz y El Alto despierta preocupación se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

“Estaremos realizando controles constantes en colaboración con la Policía Boliviana y la administración de la terminal. Por esta razón, recomendamos a las personas que no acepten nada de terceras personas”, declaró Noemy Jiménez, auxiliar de transportes de la ATT.

Según las autoridades, desde el año pasado se han registrado alrededor de diez casos similares, principalmente afectando a mujeres mayores. Estos incidentes han generado preocupación en la población y han llevado a un fortalecimiento significativo de los controles para garantizar la seguridad de los pasajeros durante sus viajes interdepartamentales.

Operativos de control bidireccionales para prevenir casos de dopaje

Los operativos de control se llevarán a cabo en ambas direcciones, ya que se ha coordinado con la administración de la terminal de Oruro. Esto permitirá que las personas ya no estén expuestas a este tipo de situaciones extremas. Nuestro personal está informando a los pasajeros que no acepten absolutamente nada, ninguna bebida, para evitar ser dopados”, informó Américo Gemio, administrador de la Terminal de Buses de La Paz.

El caso más reciente ocurrió el pasado miércoles, cuando una comerciante adulta mayor recibió un jugo y quedó “totalmente dormida”, siendo trasladada a un hospital de La Paz para su recuperación.

“Estamos muy preocupados por esta situación y recomendamos a las personas que no acepten ningún ofrecimiento de terceras personas”, enfatizó Gemio.

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