El sábado 22 de febrero, los transportistas, el alcalde de La Paz, Iván Arias, y representantes de las juntas vecinales se reunieron para intentar llegar a un acuerdo sobre el ajuste de tarifas. No obstante, la reunión fracasó porque los representantes de las juntas vecinales no aceptaron el incremento propuesto por los choferes.

Reacción del alcalde de La Paz

Después de la reunión, el alcalde Arias declaró que la Alcaldía no ha autorizado ningún aumento y que cualquier ajuste debe hacerse de manera consensuada y de acuerdo con la normativa municipal.

Los dirigentes de los transportistas, por su parte, acusaron a los representantes de las juntas vecinales de abandonar el diálogo de manera abrupta. “Hemos tenido un ampliado de emergencia en el cual se han tomado las decisiones de ATL, interciudad y el transporte urbano de La Paz, en el que han rechazado la tarifa diferenciada y el estudio de costo. Tercero, se ha determinado (…) nivelar en todas nuestras modalidades con 0,50 Bs”, afirmó Escalante este domingo.

Justificación del aumento

La dirigencia de la Federación de Transporte Chuquiago Marka y la del Transporte Libre justificaron la medida indicando que los costos operativos han aumentado y que el actual pasaje de 2,00 Bs para minibuses y 1,50 Bs para micros ya no es sostenible.

El presidente de Control Social, Eulogio Aruquipa, rechazó el incremento unilateral, argumentando que no es el momento adecuado para aumentar el pasaje debido a la crisis económica que enfrenta el país. Además, advirtió que las juntas vecinales tomarán medidas de presión.

Advertencias de los transportistas

Los transportistas, por su parte, advirtieron que no retrocederán en su decisión y responsabilizaron a los dirigentes vecinales por cualquier enfrentamiento que pueda surgir entre choferes y ciudadanos.

“El señor Eulogio Aruquipa y Jorge Paredes que sean claros. Ellos aceptaron la semana pasada la tarifa de 2,43 Bs y estaban a punto de firmar, pero (luego) empezaron a poner obstáculos y otras excusas. Para nosotros es una burla que ellos no cumplan y se retracten velando intereses políticos”, aseveró Escalante.

Posición de la Alcaldía

Arias reiteró que la Alcaldía no permitirá el aumento unilateral de pasajes. Recordó que el estudio técnico establece un rango de 2,17 a 2,40 Bs, pero en ninguna parte se menciona 2,50 Bs. Asimismo, anunció que hará esfuerzos para reinstalar la mesa de diálogo y evitar un enfrentamiento entre ambos sectores.

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El dirigente de la federación, Santos Escalante, destacó que su organización ha logrado avanzar en acuerdos sin necesidad de recurrir a conflictos. “Estamos logrando consensos sin confrontaciones. Nuestro sector y los vecinos trabajamos conjuntamente para consolidar el estudio de costos y definir, de manera consensuada, el nuevo precio de los pasajes”, afirmó Escalante durante una conferencia de prensa que se realizó junto al alcalde Iván Arias.

Diálogo en lugar de enfrentamientos

Escalante también mencionó que, a diferencia de lo que ha sucedido en otras ciudades como Santa Cruz y Cochabamba, donde han ocurrido enfrentamientos entre vecinos y transportistas debido al ajuste de tarifas, en La Paz se ha priorizado el trabajo conjunto y el diálogo. Según el dirigente, la entrega oficial del estudio de costos de operación está programada para el 13 de febrero de 2025. Los días 14 y 15 se llevarán a cabo jornadas de socialización y el 16 se reunirán los diferentes sectores para llegar a un consenso.

Implementación de la nueva tarifa

“El 17 ya estaremos implementando la nueva tarifa para el municipio de La Paz”, confirmó Escalante en declaraciones que fueron difundidas por la Agencia Municipal de Noticias. Además, anticipó que los transportistas de El Alto también se beneficiarán de este acuerdo y mencionó que se abordarán temas adicionales como las rutas nocturnas y el transporte interciudad. “Ellos también podrán gozar de los resultados de este esfuerzo conjunto”, concluyó.

Análisis de costos operativos

La implementación de esta nueva tarifa responde a un análisis detallado sobre los costos operativos del servicio público en La Paz. Este enfoque busca evitar conflictos sociales que han surgido en otras regiones del país debido al ajuste tarifario. La colaboración entre los transportistas y los vecinos es clave para lograr una transición pacífica y consensuada en el nuevo sistema de tarifas.

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Escalante acusó a los chóferes de El Alto de generar desorden en el transporte en La Paz, e incluso anunció medidas para evitar que los conductores alteños lleguen a la ciudad sede del Gobierno.

Acciones legales por racismo y discriminación

Edson Valdez, dirigente de la Federación 1ro de Mayo, informó que las bases han decidido tomar acciones legales por racismo y discriminación contra Escalante. Sus declaraciones han causado indignación no solo entre los chóferes de El Alto, sino también entre todos los alteños. Valdez señaló que Escalante pretendía impedir el derecho al trabajo de los chóferes alteños.

Aclaraciones sobre las declaraciones

Por su parte, Escalante aclaró que sus declaraciones se referían únicamente a los transportistas del sector interciudad y no a todos los alteños.

Enfrentamientos físicos entre sectores

En medio del conflicto, ya se registraron enfrentamientos físicos entre ambos sectores la semana pasada debido al control de líneas.

Sospechas hacia la Alcaldía de La Paz

Desde la Federación 1ro de Mayo acusan a la Alcaldía de La Paz de estar detrás del conflicto, argumentando que favorece con líneas a sindicatos afines al municipio.

Decisiones importantes en el ampliado

La Federación departamental anunció que tomará decisiones más importantes durante un ampliado programado para el miércoles.

Impedimentos para las medidas de presión

Por su parte, Escalante afirmó que este lunes los transportistas de El Alto tenían grupos de choque, lo cual impidió llevar a cabo las medidas de presión anunciadas. Sin embargo, se espera que se tomen medidas de presión durante el ampliado.

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