Ante los problemas que enfrenta el país desde hace semanas relacionados con el combustible, la alianza Libre impulsó este viernes 24 de abril una cumbre política. El objetivo es diseñar una nueva ley de hidrocarburos y encontrar una solución definitiva a los conflictos actuales.

Declaraciones de la diputada Lissa Claros

La diputada Lissa Claros manifestó que el Gobierno debe involucrar a todos los líderes políticos para resolver esta situación. Según ella, esto se lograría mediante la formulación de una nueva ley de hidrocarburos que beneficie a toda la población. “Esa es la solución en este momento, una solución política pensando en los intereses del país”, declaró la legisladora.

Claros sugirió que la cumbre política se realice con responsabilidad y con la participación de todos. Enfatizó que el jefe de la alianza Libre, Jorge Tuto Quiroga, debe ser parte de este evento no por intereses personales, sino por el bienestar del país.

Opiniones del gobernador electo de Santa Cruz

Por su parte, el gobernador electo de Santa Cruz, Juan Pablo Velazco, también destacó la necesidad de una nueva ley de hidrocarburos. Propuso liberar la distribución para que sea simple y ordenada, sugiriendo que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) se encargue únicamente de la exploración.

Velazco enfatizó que el consenso es vital y que el Gobierno debe escuchar a todos los líderes políticos para avanzar en beneficio de Bolivia. Pidió dejar atrás las disputas políticas, ya que el tiempo electoral ha pasado y ahora el enfoque debe ser el bienestar del país.

Desafíos recientes en el sector de combustibles

Las últimas semanas han sido conflictivas en materia de combustibles para Bolivia. La gasolina contaminada sigue causando problemas en los vehículos, mientras que se presenta una falta de diésel especialmente en el oriente boliviano. Además, se produjo la renuncia de Claudia Cronenbold, presidenta de la estatal petrolera, a menos de un mes de haber asumido el cargo.

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El 27 de marzo de 2026, a pesar del acuerdo entre el gobierno y los chóferes de La Paz para levantar las medidas de presión, los diputados expresaron que la problemática del combustible en mal estado no ha terminado. Consideran que es necesario un cambio de autoridades para lograr una solución integral.

Demandas de cambio en la gestión de YPFB

La diputada Lissa Claros enfatizó que si el Ejecutivo cree que la firma del acuerdo con los chóferes marcó el fin del conflicto, está muy equivocado. Según su opinión, la verdadera solución radica en realizar un cambio total de las autoridades involucradas en el manejo de la “gasolina basura”.

Entre las autoridades mencionadas, Claros criticó al ministro de Hidrocarburos, Mauricio Madinacelli, por no resolver el conflicto. También cuestionó al presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Yussef Akly, a quien acusó de mantener su cargo solo por el respaldo del Gobierno.

Fiscalización y procesos legales

“¿Qué acuerdos hay por debajo de la mesa? ¿Por qué no lo cambian habiendo tantas irregularidades? Nosotros vamos a hacer nuestro trabajo como legisladores para fiscalizar e iniciar los procesos legales que hemos anunciado”, declaró la legisladora.

Afectaciones a entidades estatales

La diputada Adriana Jiménez también consideró que la firma del acuerdo no significó el fin del conflicto. Anunció que este viernes se presentaron peticiones de informe a todas las entidades públicas involucradas, ya que automóviles de empresas estatales como ENDE se vieron afectadas por la “gasolina basura”.

“Cuando hablamos de una institución pública se debe comprar un 0 kilómetros. ¿Quién va a pagar por ello? Todos los bolivianos con nuestros impuestos. Esto causó daños tanto a la parte privada como a la pública debido a una gestión incompetente por parte del gobierno central”, afirmó Jiménez.

Reestructuración necesaria en YPFB

El diputado Alejandro Reyes coincidió en que el acuerdo solo fue una primera etapa. Al igual que su colega Claros, consideró que la verdadera solución radica en una reestructuración completa de YPFB, donde se encuentran la corrupción y las compras de combustible poco transparentes, según aseguró.

Reyes anticipó que si no se implementan estos cambios, los problemas relacionados con el combustible serán el “pan de cada día” en el país durante los próximos cinco años. Además, destacó que los principales problemas a eliminar en la estatal petrolera son: la burocracia, la corrupción, el exceso de personal y la falta de competitividad.

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La situación se ha vuelto más complicada debido a los bloqueos y las largas filas que se observan en las estaciones de servicio. Como resultado, la administración departamental ha optado por otorgar vacaciones a al menos el 50% del personal encargado de llevar a cabo los trabajos de mantenimiento y apertura de caminos interprovinciales.

Problemas con el combustible

“Como Gobernación también utilizamos el combustible importante para la maquinaria pesada con la cual cuenta el Servicio Departamental de Caminos, dependiente de la Gobernación. Se ha hecho el plan de trabajo del año, así como el cronograma; sin embargo, a la fecha no estamos pudiendo cumplir con nuestro plan y el cronograma”, expresó Eduardo Camacho, secretario general de la Gobernación.

Impacto en la población

Las filas en los alrededores de los surtidores en Cochabamba y en el resto del país han continuado durante varias semanas. Esta situación se ha visto agravada por los bloqueos que se han registrado desde hace 16 días, lo que ha empeorado aún más el acceso al combustible.

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