Impacto en el transporte de combustible

Con esta decisión, no saldrá ninguna unidad a realizar el transporte de combustible. Maykoll Montaño, quien es el presidente de la Federación de Empresas Cisterneras del Oriente, ha comentado: “Por cada viaje que hacemos, perdemos una cantidad de dinero y muy aparte de perder esa cantidad de dinero, nosotros como sector de transporte de combustible, sabemos los riesgos que conlleva”.

Situación económica insostenible

Montaño ha señalado que la situación actual se ha vuelto “insostenible” debido a la falta de dólares americanos. En la región oriental del país, operan 52 empresas que cuentan con un total de 2.500 cisternas que ofrecen este servicio vital.

Razones detrás del paro

La decisión de llevar a cabo esta paralización de actividades responde a la necesidad urgente de ajustar el precio del flete. Esto es fundamental para garantizar la viabilidad económica del sector. La falta de un acuerdo con YPFB ha llevado a los cisterneros a tomar esta medida, ante las pérdidas económicas que se han acumulado con cada viaje realizado.

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Preocupación por los consumidores

Un portavoz de la federación manifestó: “Nos preocupa profundamente la situación que están enfrentando nuestros consumidores. La crisis en la cadena de suministro está afectando a todos”. Gonzalo Serrudo, quien es ejecutivo de los Trabajadores de Carne de Santa Cruz (Fedecarcruz), indicó que el jueves será el último día en que se abastecerá de carne a la población. A partir del viernes, desde las 00:00 hasta las 23:59, comenzarán con el paro de actividades y las protestas que se extenderán hasta el domingo 6 de octubre.

Aumento de precios de la carne

“No se puede sostener el tema del precio de la carne. Lamentablemente, durante esta última semana ha aumentado significativamente. Por tal razón, tras un voto resolutivo, se determinó realizar un paro de actividad con marcha de protesta en las fechas ya mencionadas, por el desabastecimiento de carne de res, pollo y cerdo”, explicó Serrudo.

Crisis en la cadena de suministro

El aumento en las tarifas por parte de los productores ha generado preocupación tanto entre los carniceros como entre los consumidores. Este paro tiene como objetivo visibilizar la crisis que no solo afecta a los vendedores, sino también a las familias cruceñas que dependen del acceso a productos cárnicos accesibles para su alimentación diaria.

Reunión clave para el sector

La reunión fue considerada fundamental para abordar estos problemas emergentes. Se espera que las acciones tomadas tengan repercusiones significativas en el mercado local durante los próximos días, afectando la disponibilidad de carne y, en consecuencia, el bienestar de los consumidores en Santa Cruz.

/SHA

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En regiones como Santa Cruz, Sucre y Potosí, el 50% de las unidades del transporte público no pueden trabajar debido a la falta de carburante. La dirigencia nacional del sector no descarta un paro de actividades o bloqueo de caminos si el Gobierno no ofrece soluciones. Para realizar viajes largos, como de La Paz a Pando, los conductores necesitarían una carga de diésel equivalente a 3.000 bolivianos, pero solo están recibiendo 1.500, lo cual no es suficiente para llegar a destino.

Ampliado nacional para analizar los perjuicios en el sector del transporte

En el ampliado nacional se analizarán los perjuicios y pérdidas que el problema del abastecimiento de diésel ha causado en el sector del transporte. Participarán representantes de los nueve departamentos del país y sus once federaciones, incluyendo al transporte urbano, interprovincial, interdepartamental, de carga y de pasajeros, así como al transporte internacional. El secretario ejecutivo, Lucio Gómez, enfatizó la gravedad del desabastecimiento de diésel en todo el territorio nacional, desde las capitales hasta las fronteras y carreteras.

Desabastecimiento de diésel afecta a todo el territorio nacional

Según el secretario ejecutivo, no hay una estación de servicio en el país que no tenga filas debido al desabastecimiento de diésel. Además, denunció que el Gobierno ha reducido la cantidad de diésel que debe llegar a los vehículos de origen y destino. Aunque el sector no cuenta con una cifra exacta sobre las pérdidas económicas y los perjuicios, la escasez de diésel se ha convertido en un problema generalizado que afecta a todo el territorio nacional.

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Los árbitros tuvieron una reunión virtual de emergencia la noche del martes, de la cual salió la determinación de declararse en estado de emergencia “ante la grave ofensa al referato boliviano, sin considerar la capacidad técnica y humana de nuestros afiliados, ampliamente demostrada en los diferentes partidos”, indica el comunicado de la agremiación.

La protesta de los árbitros surgió porque la Federación Boliviana de Fútbol (FBF) junto a la Comisión Nacional de Árbitros decidió que un equipo arbitral chileno se encargue de los compromisos decisivos del torneo Apertura. Se trata de Juan Lara y José Cabero como jueces centrales y Juan Serrano y Alejandro Molina como árbitros asistentes.

Este equipo arbitral dirigió el encuentro de ida entre FC Universitario y San Antonio en Cochabamba. También se informó que estarán a cargo del compromiso revancha, el domingo (15:00), en el estadio “Carlos Villegas” de Entre Ríos.

“De no tener respuesta afirmativa a nuestro pedido, los árbitros de Bolivia ingresaríamos en un paro de actividades y no nos presentaremos a los partidos que programe la Federación Boliviana de Fútbol”, concluye el documento.

Desde la llegada de Fernando Costa a la presidencia de la FBF en 2020, este es el primer conflicto que tiene con el gremio de los árbitros. Durante este tiempo, la relación ha sido cordial, sin medidas de presión de este tipo.

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En la reunión participaron dirigentes de la Central Obrera Departamental (COD) que apoyan la posición del personal de EMAO. Ellos respaldan las demandas y derechos establecidos y preconstituidos, argumentando que otros municipios también han impuesto cambios similares sin respetar los estatutos laborales.

Rechazo al cambio y llamado a solución

Alejandro Churqui, secretario general de EMAO, manifestó el rechazo del sector al cambio de razón social y a convertirse en una entidad municipal. Lamentó que el alcalde quiera realizar esta refundación después de 29 años y pidió una solución inmediata para evitar mayores perjuicios.

Ciudad amanece llena basura por protesta

Ayer viernes, debido al paro y las protestas vecinales, varias calles amanecieron llenas de basura en Oruro. Algunos trabajadores municipales recogieron algunos desechos como respuesta a esta situación. Los dirigentes se disculparon por los inconvenientes causados, pero afirmaron que la medida de presión continuará hasta que se mantenga la denominación de EMAO.

Alcalde convoca a nueva reunión

El alcalde Wilcarani convocó nuevamente a una reunión para abordar el tema este sábado. Expresó su desconcierto ante la postura de los trabajadores y aseguró que el cambio de denominación no afectará sus derechos laborales. El equipo jurídico de la Alcaldía está analizando esta sugerencia para presentarla en la próxima reunión.

/GMAH

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La reunión duró poco más de media hora, en medio de un paro de 48 horas que se cumple en diferentes partes del país, acompañado con marchas de protesta, bloqueos y piquetes de huelgas de hambre protagonizada por los profesores.

El dirigente de la Confederación de Trabajadores de Educación Urbana de Bolivia (Cteub), Patricio Molina, confirmó que recibieron una nueva propuesta y que ahora lo analizarán junto con los 31 ejecutivos departamentales.

“Vamos a ir a reunirnos, lo vamos a analizar, nosotros como ejecutivos, los dirigentes regionales, departamentales y en función a ello, vamos a hacer conocer una nota oficial cuando termine esta reunión al ministro de Educación a qué hora nos reunimos”, manifestó.

Mientras el análisis de la documentación se desarrolla, Molina informó que las medidas de presión con el paro de actividades y bloqueos continuarán mientras no se tenga un criterio claro y firmado entre ambas partes.

Por su parte, el ministro de Educación, Edgar Pary, señaló que se aguardará la respuesta del magisterio urbano a la propuesta y de esa manera retomar el diálogo.

“Ojalá que nuestros colegas lo puedan analizar y podamos, más que todo, llegar a un fin a este conflicto largo que lamentablemente perjudica a nuestra educación a nuestra sociedad”, señaló.

El dirigente de los maestros recordó que hacen falta ítems en educación y que se tiene una deuda histórica que crece como una rueda gigante con cada año y consideró que existe una improvisación en la actualización de la malla curricular.

/NVY

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Se trata de una determinación asumida por el Conasa, durante una asamblea realizada en Cochabamba, la cual declaró emergencia en todo el sistema de salud y exige la reanudación del diálogo al ministro de Salud.

“Si el ministro no reanuda el diálogo, lastimosamente se va a tener un paro de actividades, y ese paro de actividades va a tener un nombre y un culpable, que va a ser el ministro de Salud, Jeyson Auza”, manifestó Larrea mediante un video difundido por el Colegio Médico, según reporte de radio Fides.

El Conasa considera que existe falta de interés y menosprecio al sector salud “para la atención de sus demandas históricas”, lo cual ve reflejado en la designación de profesionales de forma directa y sin concurso de méritos.

El ente de salud resolvió en su encuentro, rechazar el incremento salarial “por constituirse en injusto para el sector de profesionales en salud”.

/MDCB

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El secretario ejecutivo de la Fensegural, Javier Mamani, manifestó que definieron la medida de presión en un ampliado en el que se analizó la situación de la CNS y la presunta “mala administración” de Tejerina.

El dirigente resaltó que hay una “deficiente gestión administrativa y financiera” de Tejerina lo cual ocasionó un déficit de al menos Bs. 50 millones, además que un 20 por ciento de empresas se desafiliaron.

“No hay un plan de contingencia en el cual nuestra autoridad pueda recuperar dinero, no hay captación de dinero para el funcionamiento de la CNS”, indicó en contacto con la red Erbol.

Para Mamani, el actual gerente de la CNS no tiene un plan de trabajo para levantar a la institución, afirmando que presuntamente hay una “excesiva” e “indiscriminada” contratación de personal en los diferentes centros de salud dependientes a la CNS.

Postura de Asuss

Por su parte, el director general ejecutivo de la Asuss, Víctor Patiño, afirmó, que las reivindicaciones laborales no tienen “nada que ver” con quién debe estar a la cabeza de ningún ente gestor.

“Ellos (Fensegural) no tienen absolutamente nada que mencionar sobre si quieren que esté fulano, sultano o perengano; eso no tiene nada que ver con las reivindicaciones laborales, eso corresponde a otras instancias ejecutivas, corresponde al Estado de acuerdo a normativa y la Constitución Política del Estado”, subrayó.

Ante el anunció del paro, también se garantizaron los servicios de emergencia; sin embargo, Patiño aseguró que cualquier paro que se convoque en el ámbito de la salud es “criminal”.

/JDLF/

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El secretario ejecutivo de la Federación Departamental de Chóferes San Cristóbal, Ricardo Choque informó esta jornada que los sectores de volqueteros, transporte pesado y sindicato de taxistas, son quienes acatan el bloqueo.

El dirigente mencionó que, de no haber resultados en la reunión con las autoridades municipales, asumirán otras medidas de presión y mediante un ampliado departamental procederán a un paro indefinido en todo el territorio orureño.

Ricardo Choque reiteró que el requisito para el diálogo con las autoridades es la destitución inmediata de Erick Ramírez.

Asimismo, dio a conocer que el Gobierno Autónomo Municipal de Oruro no da cumplimiento a los acuerdos firmados con anterioridad, entre ellos, el mantenimiento de los semáforos en la ciudad y el control de autorización a las transportadoras.

De esa manera, el representante del sector de transporte pidió disculpas a la población orureña por el perjuicio que ocasiona este tipo de actividades.

“Pedimos disculpas, verdaderamente tenemos que ser así, lamentablemente nuestras autoridades solamente funcionan a presión, existieron ocho reuniones con el alcalde municipal (Adhemar Wilcarani) y ni un resultado y eso molesta”, declaró Choque.

Finalmente, manifestaron también que el alcalde carece de autoridad, ya que son sus técnicos quienes no cumplen con su trabajo de dar cumplimiento a los acuerdos preestablecidos.

/MDCB

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Por cuarta vez en el año, Real Santa Cruz recurre al paro de entrenamientos para que la dirigencia atienda su pedido. Décimo con 28 puntos, el equipo cruceño es un aspirante a recibir un premio internacional.

“El directorio no se aparece, nadie da la cara al equipo. Merecemos que nos paguen, al menos un sueldo, estamos a tres puntos de entrar a la zona de clasificación a la Copa Sudamericana”, declaró Edarlyn Reyes, delantero del cuadro albo.

Real Santa Cruz está a dos días de ingresar a la tercera semana sin trabajar. De manera particular, los futbolistas han cumplido con sesiones de preparación física para no perder el ritmo. Sin encontrar respuesta, el equipo se presentará al encuentro con el objetivo de sumar los puntos en juego para seguir detrás del sueño de llegar al torneo internacional.

El directorio de los “leones blancos del pajonal”, presidido por Carlos Sánchez, a lo largo de la temporada va afrontando problemas económicos sin encontrar una solución a las demandas de los futbolistas, quienes recurrieron al paro sin recibir atención de la dirigencia.

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En la víspera, el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, informó que se activará un plan de contingencia para garantizar la continuidad de vuelos nacionales e internacionales, ante la amenaza de los trabajadores de acatar un paro nacional.

El Secretario de Conflictos del Sindicato de Aasana del aeropuerto de Viru Viru en Santa Cruz, Serafín Rocha informó que el paro indefinido en aeropuertos del país se mantiene firme y se levantará una vez se llegue a un acuerdo con el Ministerio de Obras Públicas en la ciudad de La Paz.

Rocha insistió que se debe anular la reestructuración de trabajadores y destitución a la directora ejecutiva de Aasana, Arminda Choque Paca quien no ha velado por los intereses de los funcionarios. Además que deben sueldos desde de noviembre del año pasado.

Aeropuertos

Este hecho provocó que los aeropuertos de Santa Cruz, La Paz y Trinidad paralicen las actividades y los trabajadores también desconocieron a sus dirigentes. En El Alto las labores son relativamente normales.

Sin embargo, en el aeropuerto “Jorge Wilstermann” de Cochabamba, se suspendieron los vuelos a Santa Cruz, aunque se mantienen las salidas al resto de los destinos nacionales. Varios vuelos fueron retrasados.

Según el reporte de medios nacionales, el aeropuerto de Viru Viru es el sitio donde mayores problemas se registraron desde tempranas horas porque solo se dejó pasar a los usuarios con vuelos internacionales programados y no así a los pasajeros para los viajes al interior del país.

/GFS/

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El representante de Fesirmes, Rodolfo Pacheco indicó que existen más de tres mil profesionales que están sin salario, ya que cada día 10 de cada mes, cobran su sueldo.

“Hasta el momento se confirma (el paro) por el incumplimiento del pago a los profesionales en salud, nosotros tenemos un compromiso con el municipio para que paguen hasta el 10 de cada mes (…) estamos a fecha 19 y más de 3.000 profesionales están sin sueldo”, señaló Pacheco en un contacto con Fides.

Asimismo, lamentó que hasta la fecha no existan respuestas prácticas de parte del municipio cruceño ni del Gobierno central.

Indicó que se esperará hasta la noche de este miércoles para recibir una respuesta de la Alcaldía de Santa Cruz y en caso de no ser atendidas sus peticiones mañana estarían empezando con la movilización.

La semana anterior, el Gobierno se comprometió al pago de los salarios adeudados a los médicos cruceños, sin embargo no se realizó ninguna cancelación.

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La reunión se inició aproximadamente a las 17:00 horas de este domingo para tratar las demandas del sector que cumple un paro de actividades.

Mientras se mantiene la negociación, los sectores asociados al comercio de carne han suspendido los bloqueos viales aunque mantienen la advertencia de bloquear los mataderos desde primeras horas de la mañana del lunes 26 de abril.

Como medida de contacto entre el Gobierno y el sector, se han levantado los bloqueos carreteros que habían instalado en las vías troncales en las rutas a Cotoca, Montero y la Antigua vía a La Guardia.

El representa de los vendedores de carne de los 84 mercados de ciudad, Jorge Lima señaló el pedido del sector que se centra en tres medidas inmediatas. Por un lado, exigen la “abrogación de la ley que permite exportar carne al exterior”.

También reclamaron una “figura clara con penalizaciones duras a las personas que se dedican a trasportar ganado a la frontera para que pasen a países limítrofes como Brasil o Perú”.

Acorde a lo que manifestado por Lima, la sanción por trasladar ganado a otro país supone 70 bolivianos por cabeza y considera que se debería incrementar la sanción de manera más drástica.

En definitiva, los comercializadores de carne debaten los remates de reses “que encarecen un producto de la canasta básica”.

Pidieron al Gobierno que se suspendan estos remates para regular y controlar el precio de venta final de la carne.

El ministro de Desarrollo Productivo y Economía Plural, Néstor Huanca y el viceministro de Defensa de los Derechos del Usuario y Consumidor, Jorge Silva, participaron del encuentro que se desarrolló en la ciudad de La Paz.

Minutos antes de la reunión el ministro Huanca señaló que se garantiza el abastecimiento del producto y que se desarrollarán las reuniones técnicas con los representantes de los carniceros y las empresas que forman parte del complejo cárnico.
La Confederación de Ganaderos de Bolivia (Congabol) emitió un comunicado el viernes 23 de abril en el que garantizan el abastecimiento normal de carne de res hacia los distintos centros de abasto.

Congabol comunicó que dentro de la cadena de producción y distribución que implica el proceso hasta que llega al supermercado, mercado o frial, el productor es el primer nexo, sin embargo, existen otros actores que continúan la cadena y también llevan responsabilidad.

/AAC

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La distorsión del precio se crea en los establecimientos que se dedican a la puja comercial de ganado bovino. Alude que los intermediarios ejercen presión en las subastas y eso hace que el precio del kilo gancho suba su precio.

El sector señaló que el precio de este producto subió de 17 a 23 bolivianos en el último trimestre.

El máximo representante de la Asociación de Carniceros de Santa Cruz, Jorge Lima indicó que sus afiliados que desarrollan actividades en los 84 mercados de la capital cruceña no resisten más la subvención de los seis bolivianos, que desde diciembre a la fecha, los ganaderos que administran la proteína animal a los centros de faena que operan en Santa Cruz aumentaron el kilo gancho de carne de res.

El sector advirtió con traspasar la diferencia de seis bolivianos a los consumidores después de cumplir el paro de actividades.

Lima señaló que los carniceros piden al Gobierno de Luis Arce regular la tarifa del kilo gancho, revisar las operaciones de intercambio comercial de carne bovina a mercados de exportación y ejercer mayor control en los límites fronterizos con Perú y Brasil, donde creen que se da una fuga de animales bovinos destinado al consumo.

Desde la Federación de Ganaderos de Santa Cruz (Fegasacruz) comunicaron que, por el momento no se pronunciarán al respecto y es posible que el jueves fijen una posición institucional sectorial.

/AAC

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