Reunión tensa con el Gobierno

La reunión convocada por el Gobierno se tornó tensa cuando los choferes comenzaron a cuestionar a Claure sobre el estado de las vías. En medio de la discusión, los transportistas coreaban: “Que renuncie, que renuncie”, mientras Claure se retiraba del salón auditorio.

En la testera de la reunión estaban presentes varios ministros clave, incluyendo a Marcelo Montenegro, ministro de Economía; Edgar Montaño, ministro de Obras Públicas; Alejandro Gallardo, ministro de Hidrocarburos; Armin Dorgathen, presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB); y Germán Jiménez, director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).

Impacto del paro anunciado

El paro que han anunciado los choferes es un claro indicador del descontento generalizado que existe ante la situación actual del transporte en Bolivia. La falta de atención a sus demandas podría llevar a una crisis aún más profunda en este sector, afectando a miles de trabajadores y a la economía del país.

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Hasta el momento, no se ha emitido ningún comunicado oficial por parte del ministerio de Obras Públicas. En la reunión que se llevó a cabo, se abordó la situación de este tramo carretero, que representa un reclamo importante para la provincia de La Paz.

Inicio de la construcción

A finales de marzo de 2023, el ministro Édgar Montaño anunció públicamente el inicio de la construcción de la carretera Botijlaja-Caquiaviri. Este proyecto cuenta con un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por 50 millones de dólares, préstamo que ya fue aprobado por la Asamblea.

La carretera tiene una longitud de 33 kilómetros y se debía construir la fase I del proyecto. Sin embargo, los comunarios han expresado que no ha habido avances en la construcción de este camino, lo que los llevó a viajar hasta La Paz para exigir respuestas claras.

Reclamo de los comunarios

“Es muy lamentable que como autoridades seguimos aquí; ya debíamos tomar una decisión de que nos quedamos todos, porque seguimos con lo mismo. La decisión es única, solo tenemos que esperar a que llegue el ministro y escuchar lo que dice. No sé por qué vamos a seguir hablando por teléfono, es muy lamentable”, comentó uno de los comunarios presentes en la reunión.

El presidente interino de la ABC, Marcel Claure, se presentó en la reunión, pero al no convencer a los dirigentes, estos decidieron retenerlo. Hasta las 18:00 horas no se conocía la situación del director Claure, ni tampoco había un comunicado del ministerio de Obras Públicas, cuya principal autoridad es reclamada por los campesinos.

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El Secretario General del GAMO, Rómulo Alconz, señaló que las observaciones ya habían sido remitidas y criticó la falta de transparencia en el proceso. La revisión del proyecto, iniciado en 2022, ha generado controversia por los plazos y comparaciones con otros proyectos viales.

En sus declaraciones, Alconz expresó su descontento ante la falta de avances significativos en la revisión del proyecto. Además, hizo hincapié en la importancia de cumplir con los plazos establecidos para evitar retrasos innecesarios en esta importante obra vial.

Por otro lado, el Secretario General del GAMO mencionó la necesidad de una coordinación efectiva entre las partes involucradas para garantizar el éxito del proyecto. Asimismo, comparó la situación actual con proyectos similares que han sido aprobados rápidamente, cuestionando la voluntad política detrás de cada iniciativa.

En cuanto al cronograma establecido, se espera que el convenio sea aprobado el próximo lunes 10 de junio, lo que marcaría un hito en el avance del proyecto. Sin embargo, persisten preocupaciones sobre posibles descuidos y falta de seguimiento por parte de algunas instancias responsables.

Alconz indicó, que las observaciones al Estudio de la Doble Vía Oruro-Capachos, fueron remitidas desde la gobernación el 10 de mayo tras haber sido leídas por el director del ABC. Además, se menciona que la carpeta del proyecto se elaboró desde el año 2022 sin resultados hasta 2023, cuando finalmente este año se firmó un convenio y se encuentra en su primera revisión.

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En la Quinta Sesión Ordinaria de la Legislatura 2023-2024 en Oruro, el presidente ejecutivo de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Marcel Claure, hizo un llamado al Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO) para que atienda las observaciones realizadas sobre el Estudio de la Doble Vía Oruro-Capachos.

En presencia de senadores, diputados, representantes parlamentarios supranacionales y organizaciones sociales, Claure informó que la ABC ha estado en contacto con el personal técnico del GAMO, pero hasta la fecha no se han subsanado las observaciones detalladas.

Observaciones pendientes y compromiso de apoyo técnico

Entre las observaciones pendientes se encuentran la ausencia de análisis de capacidad de vía, diseño geométrico, volúmenes de tráfico e inconsistencias en la documentación presentada. Ante esto, el presidente ejecutivo de la ABC ratificó el compromiso institucional de brindar el apoyo técnico correspondiente a la Alcaldía.

En ese sentido, la senadora Mery Choque convocó al GAMO a presentar el proyecto el próximo lunes 10 de junio a las 14:30 horas para ser revisado por la ABC en una audiencia pública, con el objetivo de mejorar su elaboración.

Mejoras necesarias en el proyecto

Claure enfatizó la importancia de recibir asesoramiento por parte del GAMO, ya que el proyecto no está bien elaborado y requiere mejoras. El proyecto contempla la construcción de dos distribuidores vehiculares con paso a desnivel, pavimento rígido, pasarelas peatonales, infraestructura de peaje e información turística, así como obras complementarias de drenaje.

Importancia de la Vía Oruro-Capachos

La Vía Oruro-Capachos tiene una longitud total de 8.22 kilómetros y busca mejorar significativamente las condiciones viales en el departamento. Sin embargo, la falta de correcciones en aspectos técnicos clave podría retrasar su avance y afectar directamente a los ciudadanos que esperan una infraestructura vial moderna y segura en la región.

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