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	<title>Fabricación en Bolivia archivos - La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia</title>
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	<description>Conectamos más de 100 años de tradición con la vanguardia digital. La Patria 3.0: noticias de Bolivia, ePaper y análisis profundo en la plataforma digital más moderna del país</description>
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	<title>Fabricación en Bolivia archivos - La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia</title>
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		<title>Quantum E3, el primer auto electrónico fabricado en Bolivia no puede circular porque no es importado</title>
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		<dc:creator><![CDATA[La Patria]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Salud y bienestar]]></category>
		<category><![CDATA[Auto eléctrico]]></category>
		<category><![CDATA[Fabricación en Bolivia]]></category>
		<category><![CDATA[normativa de tránsito]]></category>
		<category><![CDATA[Registro Vehicular]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El primer auto eléctrico hecho en Bolivia, Quatum E3, no puede tener una libre circulación debido a que el Gobierno Autónomo Municipal de Cochabamba, la Dirección de Prevención e Investigación de Robo de Vehículos (Diprove) y la Dirección Departamental de Tránsito, exigen la presentación de la póliza de importación del dicho vehículo para que se emita el Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT), las placas de control y el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).</p>
<p>La entrada <a href="https://lapatria.bo/estilo-de-vida/salud-bienestar/quantum-e3-el-primer-auto-electronico-fabricado-en-bolivia-no-puede-circular-porque-no-es-importado/">Quantum E3, el primer auto electrónico fabricado en Bolivia no puede circular porque no es importado</a> se publicó primero en <a href="https://lapatria.bo">La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>El primer auto eléctrico hechoen Bolivia, Quatum E3, no puede tener una libre circulación debido a que el GobiernoAutónomo Municipal de Cochabamba, la Dirección de Prevención e Investigación deRobo de Vehículos (Diprove) y la Dirección Departamental de Tránsito, exigen lapresentación de la póliza de importación del dicho vehículo para que se emitael Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT), lasplacas de control y el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).</p>
<p>Sergio Rodríguez, propietariode uno de los vehículos electrónicos que pagó su E3 al contado, se sorprendióal llevar el comprobante de la adquisición del vehículo y no tener ladocumentación para circular libremente.</p>
<p>“De la empresa (Quantum) me hanacompañado sus ejecutivos, hemos ido a Tránsito, al RUAT, para solicitar losdocumentos, hay predisposición y esperemos que esto se resuelva en los próximosdías”, comentó el dueño del coche.</p>
<p>La Aduana Nacional no quisoresponsabilizarse y el caso se encuentra siendo analizado por la Policía.</p>
<p>“Este trámite es de interés nacional, porque nosotros reclamamos que la Alcaldía emita el RUAT y otorgue las placas, pero la normativa debe ser para todo el país”, señaló Rodríguez.</p>
<p>/TSC/</p>
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