Denuncia penal contra la Túpac Katari

El dirigente del Autotransporte Pesado, Domingo Ramos, confirmó que este lunes 11 de mayo presentará una denuncia penal formal contra el principal ejecutivo de la Federación Departamental de Trabajadores Campesinos Túpac Katari (FDTCTK), Vicente Salazar Limachi.

Motivos de la denuncia

La acción legal responde al persistente bloqueo de carreteras que impide la libre circulación y pone en riesgo la estabilidad económica del sector transporte y el abastecimiento nacional. Ramos recordó que el pasado viernes otorgó un plazo de 72 horas a la dirigencia campesina para levantar las medidas de presión. De no concretarse una solución, la denuncia será formalizada ante el Ministerio Público.

Delitos imputados

Según el memorial que se radicará en el Ministerio Público, los delitos imputados incluyen atentados contra el orden público, la libertad de tránsito y la seguridad de los servicios esenciales, ante la imposibilidad de que los camiones lleguen a sus destinos.

Impacto financiero en el transporte

El impacto financiero de la protesta ha sido calificado como crítico por la dirigencia del transporte. Ramos detalló que cada unidad de transporte pesado reporta una pérdida aproximada de 100 dólares diarios por unidad, cifra a la que se suman multas internacionales por el incumplimiento de contratos de entrega en las fronteras. Esta situación ha llevado a advertir sobre una posible quiebra masiva de los transportistas independientes.

Afectaciones a productores y comerciantes

Durante sus declaraciones en la plaza Murillo de la ciudad de La Paz, Ramos enfatizó que el perjuicio no solo afecta a los conductores, sino que se extiende a productores y comerciantes que dependen de la red vial. “Si no trabajamos, no tenemos qué comer”, manifestó el dirigente, haciendo un llamado a la dirigencia campesina para deponer las medidas de presión en favor del bienestar de toda la población boliviana.

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Domingo Ramos, quien es el dirigente del sector, exigió al Gobierno una reducción del 50% en los salarios de las autoridades. Además, solicitó que se realice el mantenimiento de las carreteras, que se encuentran en mal estado.

“El transporte pesado ha definido entrar en quiebra. Nos declaramos en quiebra nacional, porque no tenemos la posibilidad de cubrir impuestos, bancos ni peajes. A partir de mañana martes, se va a dejar de pagar peajes a nivel nacional”, afirmó Domingo Ramos en una conferencia de prensa.

Medida de alivio tributario

La medida de no pagar peajes se mantendrá hasta el 31 de diciembre de 2025. Esto se implementa como una forma de obtener un “alivio tributario” en medio de la complicada situación económica que enfrenta el sector.

Ramos también protestó por el estado de las carreteras de la Red Vial Fundamental, que, según el sector, se ha vuelto intransitable debido a la época de lluvias. En este contexto de crisis económica, el dirigente pidió al Gobierno que reduzca el gasto público y los salarios de las autoridades y funcionarios.

Propuesta de reducción salarial

“Deben reducir sus salarios en un 50%, empezando por el señor Presidente Luis Arce, hasta el último funcionario, ya sea gubernamental o departamental”, afirmó Ramos, enfatizando la necesidad de que todos contribuyan a mejorar la situación.

A pesar de la gravedad de la situación, Ramos indicó que esta decisión se tomó para afectar directamente al Estado y no a la población. Por lo tanto, en este momento se descarta cualquier movilización o bloqueo.

Compromiso del Gobierno

El dirigente cuestionó la “falta de compromiso” del Gobierno con el transporte pesado. En 2024, hubo acuerdos para la provisión de diésel y el mantenimiento de carreteras que no se han cumplido, lo que ha llevado a esta situación crítica.

Advertencia de la ABC

Desde la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), se advirtió que la decisión de no pagar peajes es perjudicial para el propio sector. Esta medida afecta los ingresos necesarios para realizar el mantenimiento de rutas y caminos en el país, lo que podría agravar aún más la situación del transporte pesado.

/KMMN

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Responsables del perjuicio

El dirigente Domingo Ramos se dirigió a los medios de comunicación y señaló que “el senador del Movimiento Al Socialismo (MAS), Leonardo Loza, y los dirigentes del Pacto de Unidad ‘evista’, Humberto Claros y Ponciano Santos, son culpables de este desmedro económico de nuestro sector”.

Ramos también mencionó que, a través de una acción popular, el sector está exigiendo que los responsables de estas movilizaciones compensen por todo el daño que han causado al transporte pesado. “Después de esta acción popular, el transporte se va a declarar en quiebra total y no vamos a pagar peajes durante un mes a Vías Bolivia, ni vamos a pagar los impuestos nacionales porque no tenemos con qué hacerlo”, agregó.

Solicitud de estado de excepción

El sector del transporte pesado ha solicitado al Presidente Luis Arce y al ministro de Gobierno que se dicte un estado de excepción para su sector, ya que estos 15 días de bloqueo han tenido un impacto significativo en el transporte pesado y en sus trabajadores. Muchos de ellos enfrentan deudas bancarias, lo que hace que la situación sea crítica.

Ramos declaró que “en Cochabamba existe terrorismo, así lo señalan los últimos acontecimientos en un punto de bloqueo, difundidos en videos por las diferentes plataformas digitales”. Además, destacó que nadie parece preocuparse por el transportista que ha estado parado durante más de 14 días en el bloqueo, sufriendo las inclemencias del tiempo y la falta de alimentos y servicios básicos.

Denuncia contra los bloqueadores

En este contexto, el transporte pesado presentará, a través de la acción popular, una denuncia contra los bloqueadores. Esta denuncia no solo abarcará los últimos 15 días, sino que también incluirá movilizaciones anteriores que suman 180 días de perjuicio al sector.

Críticas al MAS

Ramos concluyó afirmando que “el MAS para el transporte pesado no es favorable y debe ser erradicado desde su raíz. Evo Morales y el Presidente Luis Arce son la misma porquería”, refiriéndose a la situación actual del sector y su relación con el gobierno.

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“Como transportistas hemos decidido, en una reunión virtual de los 9 departamentos, sumarnos a las movilizaciones por la irresponsabilidad y la incapacidad del Gobierno central. A partir de las 00:00 horas del lunes, el transporte pesado entra en movilizaciones”, anunció el dirigente Domingo Ramos.

El dirigente enfatizó que la movilización de protesta de su sector no es un respaldo a las exigencias políticas de Evo Morales y sus grupos radicales. “Estas movilizaciones van a ser con bloqueos en diferentes departamentos sin ser parte de este bloqueo evista”, puntualizó.

Impacto en el transporte de carga

El sector de transporte de carga pesada internacional es el más afectado por el bloqueo de los “evistas”, quienes este sábado cumplen su sexto día impidiendo el libre tránsito de las carreteras que conectan Cochabamba con otras regiones del país.

Ramos expresó que ya no saben qué hacer porque se sienten como “rehenes” de una pelea interna del MAS entre “arcistas” y “evistas”. En su desesperación por encontrar soluciones, pidió al ministro de Gobierno, Eduardo Del Castillo, que “se amarre los pantalones” y desbloquee las carreteras.

Organización de la protesta

Este fin de semana, los transportistas de carga pesada en cada departamento se organizarán para iniciar la protesta, y el bloqueo se mantendrá “hasta que el Gobierno central dé respuestas definitivas al sector del transporte pesado”, señaló el representante.

“¡Basta de ser pongos políticos del Movimiento Al Socialismo! Señor presidente Luis Arce, usted tiene la Constitución Política del Estado y debe hacerla cumplir”, exhortó Ramos.

Agresiones en las carreteras

Ramos enfatizó que en las carreteras donde están detenidos los vehículos de carga pesada, los transportistas son víctimas de constantes agresiones por parte de los “evistas”. Estos rompen sus parabrisas, agreden físicamente a los conductores, no les permiten el acceso al agua y los intimidan con amenazas.

/ APC /

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