El ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, ha destacado que esta adjudicación traerá grandes beneficios para las ciudades de La Paz y El Alto. El proyecto incluye la construcción de puentes dobles en los ríos Seque y Seco, con un plazo de ejecución de 750 días calendario.

Detalles del proyecto

El tramo carretero Río Seque – La Cumbre, que forma parte de la Red Vial Fundamental (RVF) N°41, abarca diversas zonas en el departamento de La Paz, como el Distrito 5, Ingenio Originario, Siete Lagunas, Achachicala centro y la comunidad de Chacaltaya.

El proyecto contempla la construcción de puentes paralelos en los ríos Seque y Seco, es decir, dos puentes adyacentes en cada río, uno para cada sentido de circulación. Cada puente tendrá una longitud de 320 metros, al igual que sus accesos. Además, contarán con un ancho de carril de 10 metros y una acera de 1,2 metros para peatones. Los puentes estarán apoyados en dos estribos constituidos por una viga cabezal, sostenida por tres pilotes de 1,25 metros de diámetro, con una longitud de 13,5 metros cada uno.

Participación de organizaciones sociales

El ministro Montaño ha anunciado que se invitará a las organizaciones sociales a participar en la supervisión del desarrollo del proyecto. Esta iniciativa busca garantizar transparencia y asegurar que la carretera beneficie a la población, descongestionando el tráfico en La Paz y El Alto.

Inversión y contrato

El monto total de inversión para esta obra corresponde al 80% de la CAF (Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe) y al 20% del Gobierno Autónomo Departamental de La Paz. La empresa nacional adjudicada firmará el contrato el 9 de septiembre, marcando el inicio oficial de la construcción.

Este proyecto representa una importante inversión para mejorar la infraestructura vial en el departamento de La Paz y contribuir al desarrollo económico y social de la región. Se espera que la construcción de los puentes sobre los ríos Seque y Seco beneficie a la comunidad y mejore la conectividad entre diferentes localidades.

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Según el senador, el proyecto de Ley 343 ingresó a la comisión el 1 de junio y sesionó el 14 de junio según corresponde al reglamento de la Cámara de Senadores. Posteriormente, se dio la sesión correspondiente para la noción del aplazamiento, debido a la falta de documentación del Ministro de Obras Públicas, tanto en lo legal como en lo técnico.

“Hemos convocado al ministro en dos oportunidades y hasta hoy no se ha presentado. Nos dejó la documentación complementaria: el proceso de licitación y la resolución expresa que ha sacado el Presidente de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Henry Nina Calle, quien nos entregará en unos minutos”, indicó.

Aclaró que no se rechazó el proyecto, porque eso obstaculizaría su propósito y comenzaríamos desde cero. Solo estamos cumpliendo con el procedimiento adecuado para aprobar este proyecto.

“Hemos presentado una noción de aplazamiento para que el Ministro cumpla con toda la documentación y nosotros podamos aprobarlo”, dijo.

“Las carreteras son desarrollo para nosotros, para las comunidades. Estamos obligados a cumplir con los procedimientos establecidos por la cámara de senadores. De ninguna manera vamos a obstaculizar. Si el hermano ministro hubiera cumplido con la documentación en su momento, lo habríamos aprobado en ese momento, pero lamentablemente no ha cumplido, especialmente en la parte legal donde nosotros quedaríamos perjudicados”, refirió a LA PATRIA.

Asimismo, manifestó que con toda la documentación entregada, la sesión de aprobación del proyecto de Ley 343 será este martes 04 de julio a las 15:00 horas.

Por su parte, el Ministro Edgar Montaño explicó que se realizó todo el esfuerzo para que los puentes puedan ser construidos en julio durante las efemérides de La Paz.

“Por eso nos hemos presentado ante la comisión del senador Hilarión Mamani para desmentir algunas afirmaciones de que no podíamos licitar sin reembolsos. Sin embargo, mostró que algunos proyectos de ley se realizaron de la misma manera y se ha aclarado ese tema”, señaló.

Además, lamentó que los esfuerzos realizados hayan sido desechados porque al final se realizó otra convocatoria y eso significa un mínimo de tres meses más hasta obtener la no objeción del contrato.

“Con toda seguridad vamos a pasar entre 4 y 5 meses más después del esfuerzo que hemos realizado para darle la alegría correspondiente a los hermanos de La Paz y Cochabamba”, añadió.

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Según explicó Benito Gómez, concejal del municipio de Independencia, el presidente de la Cámara de Diputados, Jerges Mercado, remitió el proyecto al Senado. Sin embargo, su tratamiento se estancó desde el 30 de mayo y no han recibido ninguna novedad al respecto.

“Hemos anunciado que vendríamos y ahora damos un plazo de 48 horas (para solucionar el problema). Nosotros vamos a tomar acciones, nos vamos a radicalizar”, declaró Gómez en entrevista con LA PATRIA en la sede de Gobierno.

Por su parte, Rosario García, diputada del Movimiento Al Socialismo (MAS), señaló que la Cámara de Diputados aprobó más de 45 millones de dólares para este tipo proyectos el 11 de mayo. Sin embargo, desde el 12 mayo el proceso está estancado en la Comisión de Planificación presidida por el senador Hilarión Mamani.

“Es responsabilidad del senador Mamani presidir esta comisión. No queremos pensar que está tomando una postura política. No lo permitiremos porque esto es para el desarrollo del Estado Plurinacional, es una necesidad urgente del pueblo que hoy manifiesta su molestia”, declaró García.

En ese sentido, exigió que hoy mismo se realice una sesión extraordinaria y urgente para aprobar de inmediato el proyecto de Ley 343. De lo contrario, anunció que la movilización persistirá y se unirán más sectores a la protesta.

/LPT

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La iniciativa está contemplada en el marco del Decreto Supremo 4890, que autoriza al Ministerio de Planificación del Desarrollo trabajar con la Corporación Andina de Fomento (CAF), en el contrato de préstamo para el programa de construcción de las obras.

En este programa se contempla la construcción de cuatro puentes, el primero en Sacambaya, que une a La Paz con Cochabamba por medio de la provincia Sud Yungas, informó Erbol.

El segundo es en Mapiri, que une a las poblaciones de Caranavi, Guanay y Apolo, el tercer puente es en río Seco y el cuarto en río Seke, ambos en la ciudad de El Alto; estos últimos dos permitirán que los camiones que transportan productos desde y hacia Los Yungas, ya no tengan que pasar por La Paz.

Durante la sesión que se instaló, el ministro de Planificación del Desarrollo, Sergio Cusicanqui, manifestó que la ejecución de estos proyectos asegurará la transitabilidad y la comercialización de productos.

Tras el visto bueno en la Cámara de Diputados, la iniciativa fue enviada al Senado para su tratamiento.

/ LMPT

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Reveló que el primer financiamiento es de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) por un monto equivalente a aproximadamente 115 millones de dólares, informó LA PATRIA.

Según la autoridad, es un crédito basado en el cumplimiento de políticas públicas, tiene un plazo de 15 años, incluidos cuatro años de gracia y cuyo principal objetivo, es financiar la implementación de mejoras de políticas e instituciones que permitan continuar y reforzar los servicios públicos del sector de salud.

Explicó que el Gobierno debe demostrar todas las medidas de la matriz para activar desembolsos del financiamiento.

Sobre el segundo proyecto de ley, enviado al legislativo, señaló que es para el programa de construcción de puentes y sus accesos, financiado por la Corporación Andina de Fomento (CAF), por un monto de hasta 45 millones de dólares, con un plazo de 15 años, incluidos seis años de gracia.

“Tiene como principal objetivo financiar la construcción, supervisión y obras complementarias del puente Sacambaya, que une los departamentos de La Paz a través de la provincia Sud Yungas con Independencia en Cochabamba”, manifestó Cusicanqui.

Asimismo, dijo que el financiamiento es para un segundo puente en Mapiri, el cual permitirá unir a los municipios de Guanay con Apolo para llegar hasta Caranavi.

Finalmente el tercer puente, en río Seco y río Seke, ambos en la ciudad de El Alto, esto permitirá a los camiones que transportan productos desde los Yungas, llegar a su destino de manera directa sin tener que pasar por La Paz.

/NVY

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