Durante el acto de inicio, Arce destacó que esta nueva vía no solo facilitará el enlace entre Santa Cruz y Warnes, sino que también mejorará la conexión con Cotoca.

La Doble Vía tendrá una longitud de 27,4 kilómetros y contará con tres carriles en cada sentido. El pavimento será rígido, con un espesor de 24 centímetros y una capa subbase de 15 centímetros. Además, se construirán distribuidores de tráfico, puentes, viaductos y pasos a desnivel.

Detalles del diseño

En cuanto al diseño, se han previsto tramos urbanos sin bermas y sectores de vía rápida que contarán con bermas externas de 2,2 metros e internas de un metro. El ancho total de los carriles será de 10,5 metros.

Financiamiento del proyecto

Enrique Ponce de León, viceministro de Transportes, explicó que la inversión incluye la construcción, supervisión y fiscalización de la obra. Detalló que el financiamiento proviene en un 53,63 % de un crédito otorgado por la Corporación Andina de Fomento (CAF), mientras que el resto corresponde a aportes del Gobierno Autónomo Departamental de Santa Cruz y los municipios involucrados.

Impacto en la población

Ponce de León resaltó que esta obra beneficiará a más de 1,7 millones de habitantes de los distritos 5 de Santa Cruz y 3 y 14 de Warnes. También subrayó que será fundamental para el transporte agrícola del Norte integrado y para el acceso al nuevo parque industrial.

El viceministro criticó que desde 2023 la Asamblea Legislativa ha retrasado la aprobación de créditos. Según su opinión, esta decisión ha afectado la gestión gubernamental en la ejecución de obras públicas.

Plazo de construcción

El plazo para la construcción de la Doble Vía es de 540 días calendario, incluyendo el periodo de movilización. Se espera que la obra esté lista a inicios de noviembre de 2026.

LDVY

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