Las empresas de transporte han tenido que buscar nuevas estrategias para poder seguir operando. Gran parte de sus buses se encuentran varados durante horas e incluso días en los surtidores, esperando poder abastecerse de diésel. Esta situación ha obligado a las compañías a reducir el número de salidas diarias, mientras que la demanda de pasajeros sigue en aumento, especialmente hacia destinos como La Paz y Santa Cruz.

Los efectos de esta crisis son evidentes. Desde temprano, las filas de pasajeros se extienden, pero los buses disponibles no son suficientes para atender la demanda. Esto ha resultado no solo en largas esperas, sino también en un aumento significativo de los precios de los pasajes. Según un informe de Unitel, en algunos casos, el incremento llega hasta el 40%. Por ejemplo, viajar a Oruro en minibús o trufi desde los puntos cercanos a la terminal ahora cuesta 100 bolivianos, cuando anteriormente el precio era de 60 bolivianos. Para viajar a La Paz, la tarifa ha subido de 106 bolivianos a 150 bolivianos.

Falta de regulación

La ausencia de regulación en el cobro de pasajes es otro aspecto que genera descontento entre los ciudadanos. Muchos viajeros han denunciado que no existe control alguno sobre los precios, mientras que las autoridades parecen ausentes. Los pasajeros exigen a los entes reguladores que intervengan y garanticen tarifas justas, especialmente en este contexto de crisis.

Comprensión de los operadores

Por su parte, los operadores de transporte hacen un llamado a la comprensión de la población. Explican que el hecho de que un bus deba esperar hasta dos días en fila sin poder cargar combustible implica pérdidas económicas directas, ya que durante ese tiempo no puede realizar ningún viaje. Aseguran que el aumento en los pasajes no es una decisión arbitraria, sino una necesidad para cubrir los sobrecostos que implica seguir operando en medio de esta emergencia.

Problemas en otras ciudades

El problema no se limita únicamente a Cochabamba. También se han reportado largas filas de vehículos pesados en Santa Cruz y La Paz, donde cisternas, buses, volquetas y tráileres ocupan las calles cercanas a los surtidores. La falta de combustible no solo está paralizando el transporte, sino que también amenaza con extender su impacto a otras áreas esenciales del país.

La entrada Crisis del diésel: menos buses y pasajes más caros en Cochabamba se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Posible aumento en el pasaje

Ricalde advirtió que “a este ritmo, cómo va el dólar, vamos a terminar pidiendo los Bs 3, que es lo que hemos pedido siempre”. En febrero, debido a un paro indefinido de los micreros, la Alcaldía de Santa Cruz aprobó un incremento en el pasaje, que pasó de Bs 2 a Bs 2,30.

No obstante, la dirigencia de las juntas vecinales ha señalado que, en la práctica, este sector está cobrando Bs 2,50. Esto se debe a la falta de centavos para poder entregar el cambio a los usuarios.

Justificación del aumento

El dirigente justificó la solicitud de aumento al mencionar que el precio del dólar en el mercado paralelo ha subido y no ha vuelto a bajar. Este aumento en el dólar ha tenido un impacto directo en el costo de los productos de la canasta familiar, así como en los repuestos necesarios para el transporte.

Impacto en el transporte público

La falta de diésel está afectando de manera significativa el servicio de transporte público en Santa Cruz de la Sierra. Esto ha generado preocupación entre los usuarios, quienes temen que se produzcan nuevos aumentos en las tarifas.

La entrada Micreros de Santa Cruz evalúan nuevo incremento de pasajes por falta de combustible se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Tras la pérdida de la plataforma en Llavini, en el sector Sillarcito, que se registró el martes, se habilitó la ruta alterna por Sucre para llegar a Cochabamba. Sin embargo, las salidas desde la Estación de Autobuses Oruro son escasas, ya que no todos los operadores realizan este trayecto. La cantidad de pasajeros es limitada, lo que ha llevado a que el pasaje, que anteriormente costaba más de 200 bolivianos, ahora se venda en 160 bolivianos en general.

“Las salidas a Cochabamba ahora se realizan vía Sucre, que es la ruta alterna. Hay más horas de viaje, estamos hablando de entre 15 a 16 horas. El monto de los pasajes ha aumentado porque es una ruta más larga. Hasta el miércoles hemos registrado apenas 10 salidas, ya que son cinco empresas las que están ofreciendo este servicio”, destacó Eva Arias, responsable del área de Comunicación de la Estación de Autobuses Oruro.

Precauciones por lluvias

Se ha recomendado tener precaución debido a las lluvias que se han registrado en todo el país. Por otro lado, las salidas hacia otros departamentos desde esta terminal terrestre continúan de manera normal.

Billy Morales, responsable de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transporte (ATT), informó que, debido a la baja demanda de pasajeros, las pocas empresas que operan hacia Cochabamba por Sucre están cobrando en promedio 160 bolivianos, a pesar de que, según el tarifario normado por los tramos, el costo debería ser de 250 bolivianos.

“Los operadores están realizando el tramo a Cochabamba y Santa Cruz por la vía alterna a Sucre. Existe poca afluencia de usuarios, ya que hemos registrado en el transcurso de la mañana una salida y, hasta esta hora de la tarde, son tres operadores los que han salido. Esto se debe a que los costos del servicio son altos, ya que se debe contratar un conductor de relevo obligatoriamente, y por ello se está cobrando una tarifa promedio de 160 bolivianos”, destacó Morales.

Operadores en alerta

En un sondeo realizado por LA PATRIA, algunos operadores aseguraron que están realizando los viajes, pero con precaución y siempre dependiendo de si logran conseguir combustible. Otros, en cambio, han decidido no prestar el servicio debido a su desconocimiento del camino y a los riesgos que implica, especialmente por las lluvias.

Además, LA PATRIA consultó a los operadores interdepartamentales que prestan el servicio con minivans, conocidos como “surubíes”. La mayoría de ellos no está realizando los viajes a Cochabamba, y los pocos que lo hacen están cobrando aproximadamente 280 bolivianos.

La entrada Derrumbes por lluvias complican viajes a Cochabamba; operadores limitan servicios por ruta alterna se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Vías obstaculizadas

La Unidad Caminera de Tránsito ha confirmado que las principales vías que conectan al departamento con el occidente están actualmente obstaculizadas. Personal de informaciones ha colocado circulares en varios puntos de la terminal para informar a la población que planea viajar a destinos como Oruro, Potosí y La Paz. Se les recomienda tomar en cuenta esta situación y hacer las previsiones necesarias.

Exigencias de los transportistas

Los choferes están pidiendo a las autoridades que se ajuste el precio de los pasajes del transporte urbano de Quillacollo, solicitando que se incremente de Bs 1,20 a Bs 1,50. Aseguran que este monto ha permanecido vigente durante varios años y que actualmente no cubre los gastos operativos de las diferentes líneas de transporte.

Los transportistas han utilizado sus propios vehículos para bloquear el paso en las calles y avenidas del municipio, impidiendo así el tránsito de otros vehículos. Los puntos más críticos de los bloqueos se encuentran en la avenida Blanco Galindo y la Capitán Ustariz.

Impacto en la ciudadanía

Según se ha verificado, la movilización de los diferentes sindicatos del transporte de Quillacollo también ha cortado la ruta hacia Sipe Sipe y Parotani. Estos municipios han anunciado que se unirán a las medidas de presión relacionadas con el pasaje.

Esta situación ha generado un impacto directo en la ciudadanía, afectando la movilidad hacia sus destinos y complicando los planes de viaje de muchas personas.

La entrada Bloqueos en Quillacollo: Suspenden las salidas de Cochabamba al occidente del país se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

El sector de los micreros también tiene programado un ampliado para el viernes, donde se discutirán posibles acciones adicionales, incluyendo bloqueos en las carreteras departamentales.

Derecho a la protesta

Bismarck Daza, dirigente del sector, enfatizó que la medida de paro será indefinida hasta que el alcalde Jhonny Fernández dé su aprobación al aumento del pasaje. Daza afirmó: “El transporte lo único que sabe es salir a las calles y en la Constitución Política del Estado (CPE) está garantizado el derecho a la protesta”.

Reunión con el alcalde

Por otro lado, Lucio Gómez, ejecutivo de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, anunció que solicitará una reunión con el alcalde cruceño Jhonny Fernández y los concejales para abordar el tema del pasaje. Gómez recordó que la Ley General de Transporte establece que las tarifas deben ser revisadas de manera periódica.

“Lamento mucho que Santa Cruz no reconozca en qué nivel están nuestros costos de operación”, añadió Gómez, subrayando la necesidad de una revisión justa de las tarifas de transporte.

La entrada Micreros de Santa Cruz inician paro indefinido exigiendo aumento de pasajes se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Moreno aclaró que no se notificó a terceros interesados en este proceso. “El sector transporte retira el amparo, pero no se desiste el derecho para presentar una nueva acción de esta naturaleza”, afirmó. En contraste, Segundo Ricaldi, dirigente del sector, declaró que no se acatará el reordenamiento y que la prioridad será el aumento del pasaje. Además, Ricaldi ratificó el paro programado para el 3 de febrero.

Resolución de la sala constitucional

La resolución de la Sala Constitucional Cuarta establece: “En atención al memorial que antecede, siendo que el carácter disponible de los derechos y siendo voluntad del accionante Sindicato de Transportistas Santa Cruz, se acepta el retiro de la acción de amparo constitucional, dejándose expresa constancia de que se deja sin efecto la medida cautelar otorgada dentro de la presente acción cautelar, por lo cual corresponde el archivo de obrados”.

Advertencia de la comuna

Más temprano, Bernardo Montenegro, vocero de la comuna, advirtió al sector transporte que no se permitirá a las unidades prestar servicio en la ciudad si no tributan para la Alcaldía de Santa Cruz de la Sierra. Esta advertencia subraya las tensiones existentes entre las autoridades municipales y los transportistas en un contexto donde se busca implementar un nuevo ordenamiento vehicular en la ciudad.

Conflicto y repercusiones

El conflicto entre los transportistas y las autoridades locales refleja preocupaciones sobre tarifas y servicios públicos. La decisión del sindicato podría tener repercusiones en la movilidad urbana y en las relaciones laborales dentro del sector transporte.

La entrada Dirigente transportista de Santa Cruz rechaza reordenamiento y anuncia alza de pasajes se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

El sector de transporte llegó ayer al centro de la ciudad de Oruro, donde reafirmaron su compromiso de respetar el cuarto intermedio acordado el 16 de enero con las autoridades de Machacamarca y representantes de la Unidad Departamental de Transporte (Udetra), hasta la próxima semana.

“Lo que estamos pidiendo es una nivelación de pasajes en la ruta Oruro-Machacamarca y viceversa. Sin embargo, el Comité Cívico de allá está interfiriendo y sobrepasando la autoridad del alcalde. Nosotros queremos un consenso, pero se está politizando. Lo que queremos es una contrapropuesta y esperaremos con el cuarto intermedio hasta la reunión del lunes 27 de enero”, expresó Marco Antonio Condori Flores, secretario de Conflictos.

Argumentos del directorio

Otros miembros del directorio argumentaron que se solicita una nivelación de al menos 1 Bs, lo que significaría un cobro de 6 Bs en lugar de 5 Bs. A pesar de esto, insisten en que se respete el cuarto intermedio hasta la reunión del lunes, ya que denuncian acusaciones infundadas en su contra.

Declaraciones de Udetra

Por su parte, Angélica Bustos, jefa de Udetra, aseguró que tanto la Asociación de Transporte Mixto Express “Luzmila” como el Transporte 16 de Noviembre, que también opera en esta ruta, acordaron mantener la tarifa de 5 Bs hasta que se logre un consenso.

“Nos hemos constituido (el 16 de enero) en la Alcaldía de Machacamarca. Hemos llegado a un previo consenso que será socializado en cada base de los representantes que estuvieron presentes. Hasta el 27 de enero, ambos operadores han comprometido mantener la tarifa de cinco bolivianos”, detalló Bustos.

Convocatoria para la reunión

Para la reunión del lunes 27 de enero, se ha convocado a ambos sectores del transporte, así como a autoridades departamentales, municipales e instituciones representativas.

La entrada Incremento de pasajes en la ruta Oruro-Machacamarca genera debate se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

El secretario municipal de Movilidad Urbana de El Alto, Reynaldo Cusi, informó que previamente se notificó a los sindicatos sobre las quejas recibidas por parte de los usuarios. La suspensión de estas líneas se ha comunicado a la Dirección de Tránsito de la ciudad, a la Federación Andina y a la Central, con el objetivo de garantizar su estricto cumplimiento.

Lista de las líneas suspendidas

Las líneas de transporte público suspendidas son las siguientes: 436, 244, T8A, TVVA, SVA, 301-850-925, 202 y 807. Cada una de estas líneas cuenta con un promedio de entre 50 y 80 vehículos, los cuales deberán afiliarse a otros sindicatos si desean continuar prestando el servicio.

Suspensión definitiva

Es importante destacar que esta suspensión es definitiva y las líneas ya no podrán operar. Esta medida es la primera vez que se toma en la ciudad de El Alto y no se trata de una anulación, sino de una suspensión definitiva. La autoridad alteña ha enfatizado que se ha informado tanto al comandante de Tránsito como a la federación correspondiente.

Control de vehículos

La Dirección de Tránsito se encargará de realizar los controles necesarios para evitar que los vehículos que prestan servicio en estas rutas continúen circulando. Con esto se busca garantizar el cumplimiento de la medida tomada por la Alcaldía de El Alto y proteger los derechos de los usuarios del transporte público.

La entrada La Alcaldía de El Alto suspende 11 líneas de transporte por alza en pasajes se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Lucio Gómez, ejecutivo del sector, comunicó a la población la necesidad de comprender a los transportistas, quienes buscarán nivelar los pasajes en todo el territorio nacional y en todas sus modalidades, afectando también el costo de los fletes del transporte boliviano.

Aumento en precios de insumos

Entre los insumos utilizados por los transportistas se encuentra el aceite para motor, cuyo precio habría aumentado recientemente debido a importaciones desde Argentina o Brasil. Según Gómez, la Ley 165 no establece con qué frecuencia deben revisarse las tarifas, pero sí indica que deben ser revisadas periódicamente.

Reunión con entidades petroleras

El jueves próximo, el sector sostendrá una reunión con representantes de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) para evaluar la situación del abastecimiento de gasolina y la subasta de diésel.

El planteamiento del incremento en las tarifas estará incluido en un pliego de demandas que será presentado al Gobierno en los próximos días.

La entrada Conflicto en Bolivia: chóferes exigen aumento de pasajes ante alza de repuestos se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Lucio Méndez, secretario ejecutivo de la Federación Departamental de Chóferes San Cristóbal, manifestó que el incremento sin consenso entre las partes se debe a la falta de acción por parte del Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), cuyos funcionarios recién quieren llegar a un acuerdo después de haber enviado las notas correspondientes. Según Méndez, este trabajo debería haberse realizado varios años atrás con un estudio de costos.

Desacuerdo con los dirigentes vecinales

En cuanto a la posición de los dirigentes vecinales, quienes aseguran que nunca hubo consenso con ellos y quieren declarar el transporte libre en la ciudad de Oruro, Méndez afirmó que no tienen nada que discutir con ellos.

“No hay necesidad de consensuar, las herramientas de trabajo (…) Nosotros como cuentapropistas hemos adquirido una herramienta de trabajo, no es los vecinos que nos han dado una herramienta, por esta razón no tenemos por qué conversar con los vecinos”, enfatizó Méndez.

Estudio pendiente y resistencia chóferes

Por su parte, Rómulo Alconz, secretario general del GAMO, aseguró que se realizará un estudio de costos mediante dos opciones: la Universidad Técnica de Oruro (UTO) y una licitación para contratar una consultoría externa.

Ambas opciones están avanzando, pero aparentemente los chóferes no están dispuestos a escuchar razones.

“Ya sea de la manera técnica por producto, o por la Universidad Técnica de Oruro, ambas vías estamos agilizando y cumpliendo con el tema estrictamente técnico de estudio de costos. La ley de transportes hemos mencionado, pero parecería que no quieren saber”, refirió Alconz.

Minimización de problemas en el transporte público

En relación a las observaciones hechas al servicio que brinda el transporte público con algunos vehículos viejos y en mal estado, ventanas que no se abren y otras, el ejecutivo de los chóferes minimizó estos aspectos.

Sobre el llamado “trameaje”, Méndez aseguró que esto no existe porque después de las 18:00 horas son los propios pasajeros quienes provocan este fenómeno, responsabilizando a los organismos encargados del control vehicular.

Posición unilateral e ilegal

La Alcaldía de Oruro afirmó que no hay consenso para aumentar los precios de los pasajes en el transporte público, lo cual significa que estarían tomando una posición unilateral e ilegal.

Según Rómulo Alconz, secretario general del GAMO, es responsabilidad del municipio regular cualquier posible incremento y hasta que no haya un estudio de costos realizado, no se puede aprobar ningún aumento.

“Si ellos van a tomar esa decisión unilateral, es su decisión de ellos, pero el Municipio en ningún momento va a aprobar, o va a validar una tarifa bilateral entre dos partes, según la Ley del Transporte Nacional. Lo que aquí y ellos son conscientes al principio, esto tiene que ir de un consenso entre partes, el Municipio, representantes de la sociedad civil, de los vecinos, gremiales, etc., para que entre partes dilucidar”, subrayó Alconz.

La entrada Choferes determinan aumento de precios en el transporte público de Oruro se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.

Este paro se llevará a cabo con 39 puntos de bloqueo en toda la ciudad y tiene como objetivo exigir el incremento de los pasajes.

Choferes demandan aumento del precio del pasaje

Los choferes del transporte público demandan que se aumente el precio del pasaje de Bs 1 a Bs 1.50, argumentando un compromiso previo con las autoridades municipales.

Vecinos rechazan pretensiones y amenazan con protestas

Sin embargo, los vecinos han rechazado estas pretensiones desde hace tiempo y han amenazado con protestas si se lleva a cabo el incremento.

Alcaldesa busca reunirse con sector para abordar demandas

La alcaldesa Eva Copa ha anunciado su intención de reunirse con el sector este viernes 11 de agosto para abordar sus demandas relacionadas con mejoras viales y otras cuestiones.

En días anteriores, la alcaldesa manifestó: “Acabo de enterarme sobre la resolución tomada en la asamblea general del gremio del transporte. Estamos analizando qué acciones vamos a tomar para atender sus demandas.

Estudios técnicos en análisis para atender peticiones de conductores

La alcaldesa también destacó que se encuentran analizando los avances en los estudios técnicos solicitados para atender las peticiones planteadas por los conductores.

Cronograma y puntos de bloqueo durante el paro

Por otro lado, ayer se difundió el cronograma y los puntos donde se llevarán a cabo los bloqueos por parte de los choferes. Serán un total de 39 lugares donde diferentes sindicatos serán responsables de obstruir las vías.

La entrada Transportistas de El Alto confirman paro de 48 horas y bloqueos en toda la ciudad se publicó primero en La Patria 3.0 | Periódico digital de Bolivia.