YPFB asegura despacho de 30,7 millones de litros de combustibles

Durante el feriado del 1 de mayo, Día del Trabajador, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) programó el despacho estratégico de un promedio de 30,7 millones de litros de combustibles líquidos. Esta medida busca anticiparse al incremento de la demanda estacional y garantizar un flujo constante y eficiente de carburantes en todo el territorio boliviano.

Detalles del despacho programado

El presidente ejecutivo de YPFB, Sebastián Daroca, informó que se liberarán al mercado un total de 18 millones de litros de diésel oil y 12,7 millones de litros de gasolina especial. Estos volúmenes representan cantidades calculadas para asegurar un abastecimiento normal en los nueve departamentos del país.

Objetivo del suministro

Daroca destacó que la disposición de este flujo tiene como objetivo consolidar el suministro tanto en el eje central como en las regiones periféricas. La distribución se canalizará inmediatamente a estaciones de servicio, grandes consumidores y otros clientes industriales.

Plantas involucradas en la distribución

Los despachos se realizarán simultáneamente desde una red integral de plantas que incluye:

• Senkata
• Oruro
• Cochabamba
• Puerto Villarroel
• Trinidad
• Riberalta
• Cobija
• Guayaramerín
• Santa Cruz
• Camiri
• San José de Chiquitos
• Puerto Suárez
• Tarija
• Yacuiba
• Bermejo
• Villamontes
• Potosí
• Tupiza
• Uyuni
• Villazón
• Sucre
• Monteagudo

Cumplimiento normativo y calidad garantizada

YPFB enfatizó que toda la logística se ejecuta en cumplimiento estricto con la planificación técnica establecida por el Comité de Producción y Demanda (Prode). Esta coordinación garantiza un proceso transparente que se ajusta a las necesidades reales de consumo.

Finalmente, la estatal petrolera aseguró a los usuarios finales que cada litro comercializado cumple con los más altos estándares internacionales de calidad, situándose dentro de las especificaciones técnicas y marcos normativos vigentes para garantizar el óptimo funcionamiento de motores y maquinaria en todo el país.

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El diputado de Creemos, Erwin Bazán, afirmó que Bolivia enfrenta una emergencia nacional debido a la falta de abastecimiento. En este contexto, pidió a Yujra “actuar con responsabilidad ante la crisis”.

Bazán señaló que la norma es una medida transitoria de 3 meses que permitiría a los surtidores adquirir combustible directamente del exterior a precio internacional. Esto se haría sin dejar de lado la provisión subvencionada a cargo de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).

Solicitud urgente

El diputado Bazán anunció que la bancada de Creemos en Diputados enviará una nota a Yujra solicitando que se trate la norma de manera urgente. “Bolivia está paralizada, los productores no pueden trabajar y los precios suben cada día. Esta ley es una respuesta inmediata para evitar que se ponga en riesgo la seguridad alimentaria”, sostuvo.

Tratamiento directo en el Pleno

Por su parte, el diputado de Comunidad Ciudadana (CC), Carlos Alarcón, anunció que solicitará que la norma sea tratada por dispensación de trámite. Esto se haría sin pasar por comisión, argumentando que la crisis energética constituye una situación de conmoción nacional.

“La falta de diésel y gasolina está paralizando el transporte y la producción. El reglamento permite un tratamiento directo en el Pleno cuando el orden público y la economía están gravemente afectados”, explicó Alarcón.

Cuestionamientos a la propuesta

La diputada del Movimiento al Socialismo (MAS), Rosario García, cuestionó la propuesta y advirtió sobre la falta de controles. “Tiene que haber supervisión del Estado. No se puede permitir que cualquier privado traiga combustible sin un control riguroso. Este proyecto no tiene una base sólida y podría prestarse a irregularidades”, declaró.

García también expresó preocupación por la posibilidad de que la medida beneficie a grupos empresariales o cívicos con intereses particulares.

Apertura temporal del mercado

El proyecto de ley plantea una apertura temporal del mercado de combustibles por 90 días para aliviar la crisis de abastecimiento. Según los proyectistas, YPFB mantiene paralizadas más de 600 cisternas con 20 millones de litros de carburantes en Santa Cruz, lo que afecta la producción y el transporte en todo el país.

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La operación fue llevada a cabo por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) Transporte S.A. El gerente general de la empresa, Óscar Guzmán, informó que se tenía previsto concluir la descarga este sábado.

El proceso de amarre del buque finalizó a las 13:36 horas. La descarga del producto comenzó a las 18:00 horas, con destino a los tanques de la Terminal Terrestre Arica. Además, el domingo 8 de junio se procederá con el atraque y desembarque de 44.482.973 litros de Diésel Oil del buque Prometei.

Despacho de camiones cisternas

Desde la noche del viernes, se inició el despacho de camiones cisternas con gasolina. A partir de este sábado, 90 cisternas comenzarán a salir de Sica Sica.

Seis buques tanque adicionales están a la espera de condiciones meteorológicas favorables para poder descargar combustibles líquidos. Esta actividad se llevará a cabo en función de la ventana que se estima se abrirá pronto, de acuerdo con el pronóstico y las condiciones climáticas favorables.

Procedimientos de desembarque

Las actividades de desembarque del producto se realizan siguiendo los procedimientos establecidos en el Manual de Operaciones de la Terminal. La Autoridad Marítima es la encargada de determinar si existen las condiciones necesarias para llevar a cabo la operación.

Logística de importación

La importación de combustibles se gestiona a través de varios puntos de entrega, lo que garantiza una cobertura eficiente en todo el país. Para la logística de importación y distribución, se utilizan rutas que atraviesan Argentina, Chile, Paraguay y Perú.

Mientras las vías se mantengan expeditas, estos volúmenes de combustible ayudarán a normalizar el suministro en el mercado interno, según lo aseguró YPFB Transporte S.A.

Abastecimiento de combustible

El Presidente Arce mencionó que el abastecimiento de combustible ya había comenzado, afirmando que las primeras cisternas salieron a medianoche del viernes. Se espera que cerca de 80 millones de litros lleguen en la noche para ser distribuidos a todo el país.

Sin embargo, el bloqueo de vías por parte de sectores evistas está complicando la situación. Estos grupos mantienen cerradas varias rutas en el país, especialmente en Cochabamba, exigiendo la habilitación de Evo Morales como candidato, a pesar de que está legalmente inhabilitado.

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Detalles de la carga de combustibles

Joel Callaú, gerente de Comercialización de YPFB, explicó que ya se han descargado 27 millones de litros de gasolina y se prevé una próxima descarga de 33 millones de litros adicionales en esa misma terminal.

En lo que respecta al diésel, Callaú indicó que este domingo se iniciaron las descargas de 10 millones de litros. En los días siguientes, se completará con otros 30 millones de litros.

Transporte de combustibles en curso

Además, el gerente de YPFB informó que más de 600 cisternas, que equivalen a unos 40 millones de litros de combustibles, se encuentran actualmente en tránsito. Estas cisternas provienen del ámbito nacional, internacional o están en la frontera, y se dirigen a diversas plantas de almacenamiento en Bolivia.

Abastecimiento y demanda

“Hemos podido abastecer la demanda incluso por encima de lo programado, despachando más de 7.500.000 litros de manera diaria en todo el país”, aseguró Callaú en contacto con Bolivia Tv.

El titular de la estatal petrolera añadió que, para enfrentar la alta demanda registrada durante el feriado de Semana Santa y el fin de semana, YPFB incrementó los volúmenes de distribución. En algunas regiones, el despacho superó hasta el 150% de lo habitual.

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Normativa para importación

Esta medida se enmarca dentro de los decretos supremos 5218 y 5271, los cuales establecen las condiciones necesarias para la importación y comercialización de diésel y gasolina.

Según lo indicado por Gallardo, 36 de estas empresas se dedicarán exclusivamente a la importación para su consumo propio, lo que representa un volumen mensual cercano a 29 millones de litros. Además, una empresa ha obtenido la autorización para importar 20 millones de litros mensuales, destinados a la comercialización en el mercado interno.

Definición de precios

El ministro también mencionó que el precio de los combustibles será determinado de acuerdo a una normativa referencial que toma en cuenta los costos logísticos, financieros y de mercado. No obstante, cada importador tendrá la libertad de fijar el precio final basado en sus gastos operativos.

Apoyo a sectores productivos

Gallardo resaltó que esta política tiene como objetivo facilitar las operaciones de sectores productivos como la agroindustria, la minería y la construcción. Estos sectores ahora podrán gestionar sus propios suministros de combustibles, lo que les permitirá operar de manera más eficiente.

Asimismo, el reciente Decreto Supremo 5313 amplía el periodo de autorización para las importaciones privadas de uno a tres años. Este decreto también flexibiliza los requisitos para los depósitos de almacenaje y simplifica los trámites ante la Dirección General de Sustancias Controladas.

Reacción ante críticas

En respuesta a las críticas de algunos sectores que sugieren la posibilidad de un gasolinazo encubierto, el ministro Gallardo negó rotundamente esta afirmación. Aseguró que el abastecimiento de combustibles está garantizado en todo el país.

“Esta normativa ha sido generada a través de requerimientos que se hicieron por los diferentes sectores productivos y nosotros, como Gobierno nacional, lo que estamos haciendo es viabilizar, apoyar, coadyuvar y generar todas las facilidades para que estos sectores puedan contar con toda la facilidad para poder realizar este tipo de actividad económica”, afirmó.

Mejoras en el abastecimiento

Según el Gobierno, estas medidas permitirán mejorar la disponibilidad de combustibles en el mercado nacional. Además, se espera que reduzcan la presión sobre las importaciones estatales, manteniendo las condiciones necesarias para garantizar un suministro estable a nivel general.

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Choque ha declarado que “los bloqueos no son responsables de la situación”, argumentando que la crisis económica, social y política son problemas que existían antes de que comenzaran los bloqueos. Esta afirmación resalta la complejidad de la situación actual en Bolivia, donde múltiples factores han contribuido a la crisis.

Conductores en espera

Los conductores de las cisternas que están varadas han manifestado que no pueden cargar combustible debido a la falta de pago. Han hecho un llamado al Gobierno para que resuelva este problema lo más pronto posible, ya que la situación se vuelve cada vez más crítica.

Silencio del Gobierno

Hasta el momento, la situación sigue sin solución, lo que podría agravar aún más la escasez de combustible en el país. Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) no ha emitido ningún comentario sobre este problema, al igual que el Gobierno, lo que genera incertidumbre entre los afectados.

Impacto en Argentina

En Argentina, los camiones cisterna han estado esperando durante varios días para poder cargar combustible. Esta crisis actual se suma a una serie de problemas económicos que enfrenta Bolivia. La escasez de recursos ha llevado a un aumento en las tensiones sociales y políticas en el país, lo que complica aún más la situación.

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A pesar de los posibles bloqueos que se avecinan, el gerente general de YPFB Aviación, Félix Cruz, informó que el abastecimiento de combustible se llevará a cabo con normalidad en La Paz y el resto del país. Estos bloqueos no afectarán la comercialización de este carburante vital para la industria aeronáutica.

Atendiendo la demanda de operadores aéreos

El objetivo de YPFB es comercializar este año más de 217,5 millones de litros de Jet Fuel y AV Gas para atender la demanda de las diferentes aeronaves que circulan en Bolivia. Esto incluye tanto a los operadores aéreos nacionales como internacionales, asegurando un suministro adecuado y holgado.

Calidad y seguridad en el suministro

Las operaciones de las 15 Aeroplantas de YPFB Aviación se realizan bajo estrictos controles de calidad y seguridad en los principales aeropuertos del país. Esto garantiza que el suministro de combustible de aviación esté disponible para los vuelos comerciales y se cumplan los estándares requeridos.

Inversión para mejorar la infraestructura

YPFB Aviación ha destinado una inversión de $3,2 millones para diferentes proyectos, incluyendo el equipamiento de refuellers y el fortalecimiento de las plantas de almacenamiento y distribución. Estos equipos son fundamentales para garantizar la operación continua y la disponibilidad de combustible en las diferentes aeroplantas del país.

/SHA

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El presidente de YPFB, Armin Dorgathen, anunció que se ha logrado agilizar el proceso de despacho hacia las cisternas desde la terminal en Arica. Esta mejora permitirá una mayor eficiencia en el suministro del combustible importado destinado al mercado boliviano.

Cada cisterna puede transportar hasta 3.6 millones de litros diarios, lo que asegura el abastecimiento nacional. Estos envíos serán subvencionados con el propósito de proteger la economía del país.

Ahorro significativo para Bolivia

Recientemente, un buque llegó a la Terminal de Arica con un importante cargamento de 150,000 barriles de crudo, de un total de 1,600,000 barriles. Esto se traducirá en un ahorro de $240 millones para Bolivia.

Se destaca la posibilidad de ahorrar aproximadamente $25 millones adicionales anuales utilizando el oleoducto OSSA-2 de YPFB para importar hidrocarburos directamente a Bolivia y distribuirlos eficientemente por todo el país.

YPFB cuenta con las refinerías Guillermo Elder Bell en Santa Cruz y Gualberto Villarroel en Cochabamba para procesar el crudo importado. Estas refinerías producirán productos como diésel y gasolina, lo que contribuirá a reducir costos y generar un ahorro adicional estimado también en $240 millones.

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En las estaciones de servicio de La Paz (EESS), las filas de vehículos particulares, así como en el interior del país y las líneas de transporte público han disminuido gradualmente, según comunicado de YPFB.

“La disminución de las filas se observó en los surtidores de la Plaza Triangular ubicado en la zona de Miraflores y de la Av. Montes en la Zona Norte, hecho que fue constatado por varios medios de comunicación. En San Jorge se advirtió un fluido abastecimiento, sólo por citar algunos surtidores privados a manera de ejemplo”, indica el comunicado.

Un panorama similar se registra en los surtidores de propiedad de la estatal petrolera en las áreas de Entre Ríos, San Pedro y Zona Norte en la sede de gobierno.

Los distritos comerciales de Tarija, Chuquisaca, Santa Cruz, La Paz y Cochabamba, reportaron varios surtidores vacíos que, hasta el mediodía de este viernes, estaban funcionando con normalidad y, en algunos casos con pocos vehículos. Se estima que en las próximas horas, en el resto del país disminuyan las filas de vehículo, significativamente.

La petrolera nacional tiene 60 gasolineras en todo el país, además hay más de 400 empresas privadas reunidas en la Asociación de Surtidores (Asosur), que son monitoreadas las 24 horas del día.

AALR

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