Las primeras fábricas detienen su producción en el norte del país debido a la crisis migratoria que afecta a México. Más de 320 maquiladoras están considerando suspender sus operaciones en una franja fronteriza donde la actividad maquiladora representa la mitad de los empleos.
Las plantas paradas, que emplean a unos 5.000 trabajadores, no pudieron enviar su producción desde Juárez hacia Estados Unidos, y sus mercancías son solo una parte de un total global de 1.000 millones de dólares en exportaciones varadas.
Suspensión temporal por problemas en puentes internacionales
«Debido a los tiempos de espera en los puentes internacionales de Ciudad Juárez, hemos experimentado una reducción significativa en el volumen diario de unidades que podemos exportar. Es por esto que hemos decidido suspender la producción en nuestras tres plantas durante dos días para permitir que nuestras exportaciones se estabilicen y aliviar la capacidad de nuestras bodegas», señaló el departamento de comunicación de BRP.
Más empresas podrían realizar paros técnicos
Esta es la primera empresa que anuncia paros técnicos debido a la imposibilidad de enviar las cargas, pero según Thor Salayandía Lara, vicepresidente Nacional de Maquiladora y Franjas Fronterizas, será solo la primera entre muchas otras que también realizarán paros técnicos en los próximos días.
Situación grave para el sector maquilador
El líder empresarial reveló que incluso hay compañías que están negociando salarios al 50% con sus trabajadores si deciden suspender la producción. «No podemos seguir produciendo y produciendo si no podemos exportar debido a la falta de espacio para almacenar la producción. Si esto no se soluciona, llegará un momento en el que tendremos que parar todas las operaciones», señaló Salayandía.
Llamado a una solución rápida y diplomática
Dijo que esta es una situación muy grave, ya que en Juárez más del 60% del empleo proviene del sector maquilador, mientras que en todas las ciudades de la franja fronteriza el 52% de los trabajos son en el sector industrial. «No podemos permitir tener la frontera cerrada y las maquilas funcionando a medias; esto debe tener una solución rápida», añadió.
Responsabilidad política y revictimización de migrantes
En esto coincidió Manuel Sotelo, presidente de la Asociación de Autotransporte de Carga en Juárez, quien dijo que este es un tema político donde se está revictimizando a los migrantes. «La culpa no es de los migrantes, sino de los gobiernos: unos por politizar el tema y otros por no ofrecer soluciones», expresó.
Acumulación de cargas sin poder ser exportadas
También consideró otro factor relevante además de las aduanas: las órdenes del gobernador de Texas, Gregg Abbot, para revisar cada tráiler que sale desde las aduanas de Juárez hacia Texas, indicó el representante de los transportistas en Juárez. Añadió que durante una semana se acumularon alrededor de 7.500 cargas en Ciudad Juárez sin poder ser exportadas, cada una con un valor promedio estimado de 135.000 dólares, lo que equivale a más de 1.000 millones de dólares varados en la frontera.
Impacto económico y llamado a soluciones
Sotelo pidió una solución diplomática y que Texas retire las revisiones innecesarias. Por otro lado, Salayandía insistió en que se deben separar los temas políticos y dejar de revictimizar a los migrantes, ya que esto está afectando a empresas que no son mexicanas sino estadounidenses. Dijo que las exportaciones atoradas se suman al temor de que la huelga de las Tres Grandes en Estados Unidos comience a afectar la producción de las maquiladoras en Juárez, creando un círculo vicioso que podría provocar desempleo y violencia, como ocurrió en 2008 cuando se perdió la cuarta parte de los empleos.
